quasi in 335!!! ma con dei dubbi

Col diesel ti troverai BENISSIMOOOOOOOO !!!

La mia percorrenza annuale è molto modesta ma la coppia del naftone è impagabile anche e sopratutto in città.

Mi raccomando foto della nuova belva.

 

Riccardo che percorrenze fai all'anno?

 

a livello di 335 i/d non credere, alla fine sei lì

 

come posso inserire il file nella discussione?

 

non mi tornano un paio di cose.
tu dici che ora le auto a gasolio costano più delle rispettive a benzina, ma in realtà è sempre stato così..

poi perchè asserisci che lo stato tassa maggiormente le auto a gasolio?

 

Per quanto riguarda il prezzo ho qualcosa da ridire è faccio riferimento a listino prezzi di "AUTO" dic. 2000 (uno dei primi listini in euro)
alfa 147 2.0 ts distinctive (1970cc) € 22.724
alfa 147 1.9 jtd distinctive (1910cc) € 21.536

bmw 320i eletta (2171cc) € 31.994
bmw 320d eletta (1951cc) € 29.205

e potrei continuare...

Poi il fatto delle tasse, il prezzo del gasolio mica si è alzato perchè l'hanno stabilito i petrolieri!!! E' lo stato che ha maggiorsto il prezzo!
Il gasolio costava poco perchè rispetto alla benzina si riesce a ricavare meglio dal petrolio (l'ho studiato al liceo), quindi i costi di raffinazione sono minori. Anche se il petrolio aumenta la differenza tra i due carburanti dovrebbe essere costante, invece non lo è.

 

12.000 -13.000 km/anno, max 40.000 in tre anni.

 

Nei sogni...
Il 320i parte di listino da 32.000 euro spaccati.
Per il 320d di listino ce ne vogliono 35.100...

 

ti riferisci al dicembre del 2000?

io comunque li ho presi direttamente dal listino del dicembre 2000 della rivista AUTO.

 

i confronti andrebbero fatti con buon senso tenendo conto anche delle prestazioni..

tu mi paragoni la 147 jtd 110cv con la 147 2.0t.s. 150cv..


da AUTO febbraio 2001

147 1.6 t.s. 120cv progression 3p 17.507 euro
147 1.9 jtd 110cv progression 3p 19.573 euro

a casa mia sono 2.066 euro in favore del benzina, accreditato peraltro di 10 cv in più.
come fai a paragonare il jtd 110cv al 2.0ts 150cv?

idem per bmw..paragoni il 2.0d 4L 136cv col 2.0i 6L 170cv, scusa ma ha poco senso, senza contare che l'allestimento base dei 6 cilindri era (ed è tutt'ora) superiore a quello dei 4 cilindri :wink:

non ultimo, il prezzo del gasolio è aumentato non solo per l'imposizione fiscale, ma anche perchè sono cambiate le specifiche richieste al gasolio stesso, che ha bisogno, per soddisfare tali requisiti, di una raffinazione più "raffinata" (perdona il gioco di parole)

 

Se riprendi dall'inizio le mie discussioni io sempre parlato di parità di cilindrata...

 

ha poco senso..

casomai, a parità di cilindrata e di prestazioni..

altrimenti è come confrontare il 335i col 330i :wink:

è un caso che fra 320i e 320d ci siano solo 7 cavalli di differenza, e il confronto fra queste due auto non si può estendere a confronti benzina/gasolio di tutta la produzione in generale.

chi nel 2001 aveva in programma l'acquisto di una 147 a gasolio, non aveva come alternativa d'acquisto il 2.0 150cv ma al massimo il 1.6 120cv :wink:
diverso il caso in cui si vogli considerare il multijet 150cv che, è confrontabilissimo col 2.0 ts 150cv.
e anche in questo esempio il benzina costa 2-3 mila euro in meno rispetto al gasolio

 

In parte i miei calcoli erano sbagliati...
...ma non riesco a caricare il file word/excel!!!

 

mi sa che è dura qui nel forum, dovresti appoggiarti ad un sito su cui caricare il file, o fare uno "stamp" del monitor del pc e postarlo qui come foto

 

mettilo su megaupload.com !