Quarant'anni...........immaturità o maturità?

... però ... un bmwuista doc ...

 

Era una macchina da tenere, oggi e' davvero un bel "pezzo"...

 

iio prima di quella usavo una giulia 1300 super poi il 2002ti,ma a tenerle in strada ce n'era da fare,nulla di elettronica.Mi sono girato parecchie volte,però si colpiva con le ragazze meglio del 131 fiat...........

 

vero, era caratteristica ...

... però io prenderei un bel 3.0 Csl del '73 ...

 

a quel tempo era come dire ferrari rari e carissimi io avevo poco più di 18 figlio di operai,dura perà installavo le autoradio becher mexico le uniche vere radio..

 

lo immagino, infatti io dicevo adesso ... se vendiamo il 5er e ci aggiungiamo qualcosa forse ce la facciamo /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

concordo

 

guarda questa rarità : http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=197955355

 

quella è una rarita la mia era una di quelli normali la pagai metti il doppio di una 127 usata...........

 

... perdonami l'ignoranza, quanto viene in dinari sudanesi una 127 usata ?

 

spiritoso,allora je auto superiori il 2000cc c'era l'iva al 38%invece del 17%,percui erano in pochi a prenderle ed erano rare anche usate,,,

 

incredibilmente fantastica, altro che serie 7!

 

... ma non era al 19 quella normale ?

tra l'altro 19x2 =38

 

una volta le auto bmw era opere d'arte,ora auto commerciali giocattoli costosi e dopo pochi anni non valgono più nulla,la radca era radica le crumature erano fere non plasticaccia.......

 

è un'auto che ha un gran stile a 40 anni di distanza ... ci potresti fare il figo ...

 

no l'iva negl'anni 80 era 17 poi nel novanta 18 poi 19

 

... per il discorso del valore il fatto è che era diverso il mercato dell'usato ...

... per le finiture ... beh c'era più artigianato e con la plastica erano agli inizi ...

 

perchè parli tetesche?

 

ahhh ...

... incredibile ... e io che mi pensavo che col tempo diminuisse

 

già, ci potrei /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />