Quanto vale nel mercato dell'usato la mia 120d Power kit tutta performance carbonio?

la convenienza non credo sia ottima infatti.. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> hai ragione e come...

magari a 36/37.000 euro ci faccio un pensiero.. e nemmeno so se darla via.. figuratevi quanto la disprezzo/deprezzo la mia car.. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> solo che è unica cosi... e non puo' essere valutata da stock.. senno me la tengo per forza.. mica so pazz.. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> venderla a pezzi.. è molto complicato.. visto la manodopera cara per smontare e rimontare ogni cosa.. una bel casino.. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> a parte il carbonio... dentro e fuori che si smonta facile.. e anche i cerchi.. ma il resto è complicato... tipo freni assetto...

 

23% di sconto? su cosa una kilometro 0 allestita a casaccio come capita verde pistacchio? ahahah :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> ma stai scherzando? mi hanno fatto il 10% su tutto.. sia quando ho comprato la macchina che sui vari accessori ma anche meno del 10%.... mai un'euro di piu'... se ti regalano le cose a te buon per te... bravissimo...

la macchina costa nuova di listino 60.000 euro.. è molto semplice.. a 36.000 euro significa svalutazione del 45% in 2 anni e mezza.. con 1 anno e mezzo di garanzia rimanente con soli 34.000km... misa' che non sai di cosa parli... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> cerchi e gomme nuovi.. freni nuovi.. assetto 3 settimane di vita e nemmeno 400 km... non confondiamo l'usato con l'usato meglio del nuovo!

ho visto ora le quotazioni sulla rivista al volante.. la mia vale circa 35.000 euro.. e per come è tenuta la mia meglio del nuovo.. 36.000 euro non mi sembra folle... con 36.000 euro prendi una msport... fine! non scherziamo ragazzi... voi avete in mente che gli accessori performance valgano meno dell'm sport se dite cosi.... la perfezione di tenuta del mezzo con pochi km e il pezzo unico che è la mia car.. vediti la quotazione calcolando accessori e km e anno.. 35.000 euro.. trovala un'altra come la mia se c'è un ragazzo che la vuole usata... c'è la fila proprio.. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> l'esclusivita costa.. senno' m sport come dici te 36.000 euro nuova e passa la paura... ma non è come la mia che costa il doppio quindi fai te... poi che puo' piacere o no un'altro discorso.. ma i 60.000 euro quello è il valore del nuovo.. poi ti fanno lo sconto o no il prezzo è quello per calcolare il valore dell'auto... secondote te è poco una svalutazione del 45% in due anni e mezzo? oltre a quello che ci vuole in tempo lavori fermi macchina ecc ecc per farla diventare cosi la macchina? ricordo che sono tutte parti OMOLOGATE BMW ORIGINALI... non parliamo di kit marca la "fisicchia"... non confodiamo le cose... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

la tua a 36.000 euro scontato super come dici è una 5 porte 1er senza pacchetto sportivo.. normale che la coupè di suo gia valga di piu' poi come la mia...

il 23% no.... a ecco mi sembrava che c'era qualcuno che sparava cifre a caso della serie non pago l'iva e mi fanno lo sconto del 3%.. ahah... e poi analiziamo il forse il 15% perchè il nuovo modello e la fissicchia dove la mettiamo..?! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ma di cosa parliamo del nulla? la macchina a listino sta 60.000 euro e ci vuole tanto di quel tempo li a lasciarla ferma per fare tutti i lavori.. ragazzi non scherziamo proprio....

l'automatico non è gradito dagli amanti dello sport/auto bmw.. sopratutto se non è un doppia frizione tipo audi.. e il 123d ha 204cv contro i miei 197 power kit con IC piu' del doppio rispetto alla 123d che ha un intercooler sottodimensionato per 200cv... direi che non cambia assolutamente niente... anzi..... per non parlare dei miei freni rispetto a quelli del 123d... monto i freni del 135i e in versione performance baffati e forati.... ripeto la mia se la giri la rivolti non ha difetti.. normale che un minimo debba valere..

e la mia per 36.000 euro senza nulla togliere alla tua car ha qualcosa piu' particolare del tettino... ripeto la mia di listino sta 60.000 euro... e farla cosi perfetta ci sono voluti due anni... stiamo confondendo un pochino le cose...

prendi la rivista al volante con quotazioni.. e vedi la mia con accessori a 60.000 euro (quantificabili solo perchè originali bmw e tutto OMOLOGATO specifico per la mia macchina) con l'anno e i km ridottissimi 34.000 in due anni e mezzo da maggio 2008 che ho la macchina...... vedi che vale circa 35.000 euro.. non mi sto inventando niente... ho tutte le fatture dei lavori fatti un bmw e garanzia su tutto per due anni... la maggiorparte dei lavori sono stati fatti negli ultimi 6 mesi.. la macchina è nuova perfetta...

 

ha me hanno fatto a stento il 10%.. e ho girato tutti i concessionari bmw a roma... molti oltre il 7% non andavano proprio... il 15% te lo fanno se prendi un m6... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

se smonto i pezzi dalla mia.. la macchina non vale niente.. praticamente vendo solo gli accessori.. e mi rimane la macchina a casa.. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> è un pezzo unica.. smontarla è un sacrilegio proprio.. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">