Quanto vale nel mercato dell'usato la mia 120d Power kit tutta performance carbonio?

il 130i hai un 'impianto anteriore da 330mm :wink:

(scheda tecnica Evo N° 48)

 

Ma 123d e 130i hanno lo stesso impianto frenante, noo?

 

simile ma non lo stesso

 

Abbiamo abbassato le orecchie

 

Rileggi bene le parti che ho messo in grassetto nel post di prima e dimmi se non sono offese

E comunque mi sembra che da 36k a 25k ci sia una bella differenza, diciamo un 30% in meno. Senza contare che non si sa che prezzo ti applicherebbero su cosa andresti a comprare

 

Ah!.....ma allora era tutto uno scherzo!!!

Cominciavo a preoccuparmi che ci credevi davvero a quello che sostenevi con tanta foga....

 

e fù così che ser lancillotto sconfisse il drago armato di sola penna ed intelletto, 2 post due supposte non male :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

No Marco il 123d monta di serie dischi lisci e ventilati anteriori da 338 mm e posteriori da 324 mm

 

Scusa ma lo hai scritto te o cosa ?

Sono 28 pagine che ti dicono che vale sui 25-26 mila al massimo un migliaio di euro in più se trovi un appassionato ... vai da un concessionario e ti dice che vale 26k più o meno come la maggior parte qui dentro .... e sostieni che da privato la vendi a 30 mila ... che poi sono 8000 euro in meno di quanto chiedevi e a 30 mila non la volevi dare via .... senza offesa ma schiarisciti le idee.

Calcola che la mia non sarà tutta performance ma l'ho presa nuova a giugno e gli ho dato 30 mila euro (con tanto di ritiro dell'usato), nera msport 18" pdc . Anche in concessionari la tua se la ritirano a 26mila la vendono allo stesso prezzo o poco di più dato il costo del nuovo scontato.

 

scusa marco ma se ti interessa un 135i ti pare che nn trovi uno che vuole fare a cambio...

tu vuoi + prestazioni (con conseguente consumo di benza, bollo ecc)

"lui" vuole pagare meno bollo e consumare di meno

secondo me la cosa è facile facile

certo se poi vuoi un tts allora le cose cambiano, anche se chi si vende un tts magari lo fa per lo stesso motivo detto sopra (consumi e costi), quindi passare a un diesel pieno di accessori nn potrebbe che farlo felice /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

non mi sto inventando nulla...

prova 123d E82 Evo N° 66

 

non è l'unico

 

Bhe.....questa risposta mi fa capire che sei un po' confuso.....La mia voleva essere semplice ironia e riguarda TUTTO quello che vai sostenendo dalla prima pagina:wink:

IMHO rimane comunque ridicolo,aldila' della passione,spendere tutti quei soldi in accessori!!!!!

E poi,dai, su un 120d Avrebbe avuto un poco piu' senso su 135i,ma allora con quella cifra compro una Boxster(che ho avuto)e che e' tutta un'altra cosa!