Quanto svaluterà ancora la E46.

ragazzi, ma siamo sicuri che il "problema" riguardi solo le M3?

ho appena accompagnato un amico a comprare un discovery 3 usato...praticamente perfetto, 14000 euro....e si parla di un'auto del 2006, che nuova costava attorno ai 60000 euro, SENZA problemi di superbollo e affini.

 

Scusa però beccate pure questa http://www.autoscout24.eu/Details.aspx?id=wucztjwkotpb

 

Riguarda un pò tutte le macchine,quelle più sportive e con cilindrate grosse ne risentono di più!

 

ha la guida a destra!altrimenti sarebbe già giù in garage!!!!!

 

No, non dicevo a te. Era per chi si ostinava a sostenere che le Csl si trovano solo a 50mila euro. Forse in Italia, ma all'estero no. Ieri ho letto che avresti visto una car da 28mila euro, ma a quel punto non ti conviene scegliere una E92?:wink:

 

si ma na e92 ti ciuccia anche le mutande!!

poi a me piace la e46!

 

Non te lo so dire perchè non l'ho mai guidata. Però sì, la E46 se guidata in un certo modo non è particolarmente assetata.

 

poi i sei cilindri e tutt'atra cosa, ma poi la e46 è piu elegante classica interni piu belli

 

appunto!il 6 cildri ha fatto storia per la bmw!e poi come cantano!!

 

io sono innamorato di quel sound,12 anni fa quando accesi per la prima volta per spostare la macchina di un mio amico, non mi piu andata via dalla mente..

 

wbmw

 

era un 320 ci del 99 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> blu..

 

le e46 mi sa più di auto guidabile tutti i giorni confrontata alla e92

 

Comunque certo se uno pensa che quando la vendi ti danno 15/16 mila euro e fai il confronto con microcar dal medesimo prezzo ti incaxxi di brutto!

 

Non vale mica di più....Stiao parlando di un'auto vecchia contro una nuova.

 

si, ma anche il mio 320 è valutato quella cifra per esempio

 

lol...quindi per te è, complessivamente, migliore una panda nuova di una m3 del 2003? solo perchè una è nuova e una "vecchia"? quindi per te tutte quelle differenze oggettive che vanno a costituire il valore del nuovo (prestazioni, dotazioni, finiture, materiali, ecc) scompaiono immediatamente ed improvvisamente quando l'auto diventa "vecchia"?

Per curiosità, quanto valuti allora la tua m6? essendo vecchia, tanto quanto una m3, non dovresti valutarla più di 10000, e stando a quello che dici, sarebbero pure tanti....perchè se te ne offro 12000 non la vendi? oppure questo vale solo per le m3 e, in particolare, solo per quelle degli altri? o tanto per scrivere qualcosa?

 

Ti straquoto al 110%. Guarda Massi io controrilancio e ti offro 12500!:wink:

 

il valore non lo dettiamo noi ma il mercato.

esiste l'offerta perchè esiste la domanda. e se la domanda di adesso è quella di avere auto che consumano poco, di poca manutenzione, piccole, e superaccessoriate, le auto più sportive diventano una rarità. di conseguenza l'offerta sarà più bassa.

Le eccezioni sono per auto senza età e da collezione. Le m3 nell'usato stanno diventando sempre più auto da pista, che si comprano usate all'offerta più bassa possibile.

Un'm3 se comprata a 50k nel 2000 (esempio) per me avrebbe un valore di almeno 20k.

per il mercato ha un valore di 14/15k euro

 

Sì in Italia però...all'estero non è peroprio così. Siamo più fessi?