Quanto svaluterà ancora la E46.

quoto, purtroppo siamo governati da gente stupida ed egoista

 

Cmq il discorso è anche che quasi ogni anno esche un restyling o qualche cazzata,e il mercato ne risente!

Basti guardare un 997!avete visto gli mk1?te li tirano dietro!

Non sanno più cosa inventarsi e cambiano i fanali alle macchine!

 

Porsche è in pessime acque anche se finanziariamente non sembra; mi pare di notare che la 911 non ha più lo stesso appeal che aveva un tempo, se ne vedono tante e non attirano più l'attenzione, e porsche non può staccarsi da un modello che ormai è la sua carta di identità, nemmeno le sue ultime-moltissime serie speciali, danno un senso di esclusività; il tutto pur rimanendo un ottimo prodotto anche se molto costoso....

O porsche decide di rimanere "la 911" diventando un produttore quasi di nicchia, o deve uscire dai canoni che la tiene legata al "monotono" e reinventarsi.

 

vero poi l'ultimo restyling è imbruttita, quindi una 911 di 7/8 anni si riesce ad avere a buon prezzo?

 

Basta che tu guradi su autoscount,o mobile.de!

cosatno quanto una m3!

pero stai attento che il motore del 997 salta spesso e volentieri!

 

Il motore del 997 non salta spesso e volentieri....é capitato che per via della rottura del cuscinetto dell'albero intermedio ne sia saltato qualcuno nella prima serie...

 

Ho un conoscente che ha 70.000km nel suo 997,col TERZO motore!

 

vero sono inclini a rompersi....ma differenziamo i motori.....996 e 997 sono tutti uguali...tranne turbo, GT2 e 3...queste ultime tre versioni sono rarissimi i casi di rottura...

 

La versione S è un 3.8 ed ha 355 cv e non è per niente incline a rompersi.Il 3.6 ha 325 cv e non si rompe quasi mai. Si rompevano le 996 MK1 che montavano un 3.4 da 300 cv e fu la prima versione del boxer raffreddato ad acqua! Ne ho vute 4 di Porsche ed ora ho un 4S MKII; è un marchio che conosco molto bene!

 

Eppure le voci di gente che ha rotto anche con la 997, non sono rare....

 

vero...io l'ho anche visto come saltano...si sana il monoblocco e va a mischiarsi acqua e olio e patatrac...........

 

Dai dai!guarda che anche porsche è fatta da uomini con due gambe e due mani!

il mio meccanico porsche di fiducia,fa porsche da 30 anni SOLO porsche,una volta mi ha detto che se vuoi una porsche che non habbia rogne al motore di prenderne una raffredata a aria,possibilmente 993.

il 36 turbo o gt3 del 996 derivava appunto dal motore della 993 ancora col carter a secco.

gli altri? bisogna avere culo!ho sentito gente dire che è più affidabile il 3.6 da 325cv che il 3.8 della s.

Se noti anche la maggior parte delle porsche che trovi in vendita sono col secondo motore!

poi il povero pappone che ha speso 120.000 euri per una macchina si trova a dover cambiare il motore dopo 50000 km e ogni 1000 km a doverci buttare 1kg d'olio!

 

se non lo levano io ho finito con le auto nuove....d'altra parte che mi trovino un buon motivo per passare adesso alla nuova M5 o prossima M6, già non mi piacciono le nuove idee (downsize, turbo ecc.), figurarsi se devo anche sborsare ipt maggiorata 1% di iva in più, bollo e superbollo ancora più alti della mia, assicurazione più alta ecc. ahahah neanche sotto minaccia di morte lo farei!!! per poi non poter girare in strade decenti, ovviamente non poter utilizzare tutti quei cv su strada e compagnia, anzi adesso mi pare che il limite in città sarà 30km/h per tutti... ma davvero, piuttosto in bicicletta o a piedi come si faceva ed era del tutto normale fino a 50/60 anni fa.

 

Ho fatto un conto un po' "della serva" che tra condizioni precedenti ed attuali, una nuova M5 di valore attorno ai 110.000 di contratto, costerebbe circa 8000€ in più solo per tenerla 5 anni, tanto?, poco?, di certo sono "in più" e non in "meno".

 

Insomma, le Porsche di oggi sarebbe in affidabili.....mmmmmmm. Ma che raccontate?

 

Attenzione, parlo di quelle dei giorni nostri, non quelle di un secolo fa...

 

cavolo mi crolla un mito.. le porsche degli ultimi 10 anni sono inaffidabili?

 

il problema non è se sono tanto o poco o se si possono pagare o meno....ma il PERCHE'

visto che, fino a prova contraria, se un imprenditore ha 100000 euro da spendere, sono 100000 euro che si è guadagnato ed ha lo stesso diritto di averli e di spenderli come vuole (nei limiti della legalità) che viene concesso ai 1000 del salariato.

E se c'è bisogno di prelevare più soldi si fanno manovre serie, non la semplice rapina a mano armata che consiste nell'andare a prendere nelle tasche di chi ha la sola "colpa" di aver guadagnato di più. E' questo il vero fastidio di manovrine da pulcinella come questa del bollo.

 

ma io non credo che chi ha un'auto superbollata abbia guadagnato "di più", se parliamo di ferrari nuove ok, ma finché son bmw magari usate non credo sia affatto un di più, può pure spendere di più quello con la macchina diesel perché fa 50000km l'anno e io molto meno con il v10 che ne faccio 3000 di km all'anno. come pure chi si prende una m3 e36 o e46 che hanno un valore praticamente nullo rispetto al costo da nuove, spende quanto spende uno per la panda mj, spende meno di chi si prende la bravo o la croma.. quindi chi è più ricco? bmwista con auto usata o fiattaro con auto nuova?

e non venitemi a raccontare dei costi di manutenzione, che quando un'utilitaria finita la garanzia comincia a dare rogne ed è una due volte ogni mese dal meccanico partono € molto più facilmente che facendo il tagliando a motori "eterni" se ben trattati. a parte che se uno si sa destreggiare non spende tutto sto sproposito, ad esempio tra le "supercar" credo che le v10 (m5/m6) siano le meno care come manutenzione, avendo costi simili a un 530d tutto sommato. certo mettiamoci le gomme e compagnia, ma se guardiamo la realtà dei fatti l'incompetente con l'utilitaria dal gommista si fa rifilare di tutto con la scusa della sicurezza, e magari si vede appioppato gomme superflue per quell'auto a tot. costo, e noi a quel tot. costo ci prendiamo gomme idonee e di misura maggiore ma senza sprechi perché capiamo qualcosa, quindi chi è più ricco tra i due?

 

Perchè bisogna fare cassa e da che mondo è mondo in Italia ci sono tre voci fisse da ritoccare in aumento: SIGARETTE, BENZINA E BOLLO. Nonostante non abbia simpatie di sinistra posso dire che ci hanno sonoramente preso per il sedere quando ci è stato promesso che addirittura il bollo l'avrebbero tolto. Ricordo benissimo fu chiamata quell'odiosa tassa.