Quanto si può pimpare un 123d?

idem, ottimi sono ottimi.
prova gli altri e ti sentirai piu' rilassato....

 

Posso capirlo.
I sedili sport sono molto stretti e scomodi in inverno con giaccone....devi sempre svestirti....
L'assetto M con le run fl. è decisamente rigido e sportivo (un pò meglio senza RF) e sfruttabile se vai davvero forte. Per una guida allegra/sportiva il normale credo vada benissimo.
Il cambio automatico de gustibus....

Se uno vuole comunque ottime prestazioni ma un buon confort, assetto e sedili sportivi non servono, anzi sono contro ptoducenti.
COme dice Nicolò dipende dal tipo di utilizzo. Ma non credere che con assetto normale sia una "barca", parliamo sempre di un'autosportiva da 265 cv....

Detto questo io non la prenderei, ma posso capire chi l'ha presa con qull'allestimento.

 

bè dai non è male e non ha mai fatto incidenti, cosa non da poco!! :) io un pensierino ce lo farei!! :)

 

infatti io tolgo le run flat al camio gomme.
e tornassi indietro prenderei una futura con assetto sportivo, cosi da avere i sedili normali per i viaggi.

 

Quoto; Futura con assetto sportivo, cambio manuale, gomme non RF e sedili normali.

 

Io invece ho assetto M, pneumatici RF (per ora..) con spalla 40ant e 35post, sedili sportivi e....







....è ancora troppo morbida!!

 

più che morbida,rolla un pò troppo...

 

Immagino! Soprattutto sulle rotaie del tram.......:wink:

 

Sì, è vero. Ma a dire la verità mi piacerebbe una maggiore frenatura alle basse frequenze solo su asfalto asciutto, mentre sul bagnato è perfetta, ha un buon grip.

Quì da me non ci sono i tram!!!

 

boh...se la provi in pista imho ti ricredi...:wink:
ho provato l'assetto performance di gimax...paura!

è già tanto che c'è il treno

 

Dici in pista con il bagnato? Non lo so, ma su strada lo troverei controproducente un assetto più rigido.:wink:

Perchè c'è il treno ad Alba?!
Non ne abbiamo bisogno, quì siamo tutti vetturizzati!

 

Elvis, guarda, dipende sempre dai gusti personali e dall'uso che uno ne fa di un'auto.
Se il tuo è un uso cittadino o autostradale allora la 130i che ti han offerto va benone.
Se invece il divertimento lo trovi solo in strade-tutte-curve di montagna allora probabilmente ti divertiresti di più con un 120d assettato M.
Se l'uso che ne fai è pistaiolo, allora ti serve un PSS.

Io sono per la seconda soluzione, ma come ho detto è una scelta personale.:wink:

 

no no,in pista asciutta :wink:

 

Ah, allora pista asciutta certo che preferirei il performance... anzi, in pista sarebbe ancora meglio un PSS9 con barre h&r stile m3wannabe!

Io dicevo sul bagnato: un assetto più rigido farebbe perdere ulteriore grip..

 

piu' è bagnato o scassato l'asfalto, e un esasperato assetto soffirà.....

 

ehmmm....non stò parlando di cambiare l'assetto per irrigidirlo!:wink:
semplicemente imho ne servirebbe uno più frenato in estensione in modo tale da diminu7ire il rollio...
cmq il performance non lo trovo così rigido eh,è un Msport notevolmente migliorato

 

c'è da dire che se fai 30.000 km anno per le strade di tutti i giorni è quasi esasperato l'm-sport normale....
se poi fai 10.000 di cui 5000 in pista il discorso cambia!!

 

boh...nicco su questo non son molto daccordo...a me rigida piace....così come i sedili sportivi