Quanto si può pimpare un 123d?

La AutoOrlando è una delle migliori, se non la migliore in Italia (e tra le migliori in Europa) per la preprazione delle Porsche. Ormai nelle competizioni le più competitive sono quelle preparate dalla AutoOrlando.

Non so però come operano riguardo alle modifiche elettroniche anche se sicuramente hanno le loro enormi esperienze. Sopratutto su Porsche però.

 

Infatti! e da loro i 600€ per una mappa li trovo ammissibili.

 

Credo che il prezzo alto da Elettronicalamartina sia dovuto al loro banco.
Chiedono 150 euro per una rullata. Questo perchè è un banco di ultima generazione (mono rullo) e ci vuole del tempo per farla.
Prova a chiedere senza prova al banco.

Mi informai per fare delle rullate. Potrebbe essere un banco valido e serio dove fare una rullata comune. (così magari ci fa lo sconto). Per una rimappa non saprei non lo conosco, ma sembra una persona serie e sul suo sito si possono vedere diverse rullate prima/dopo di auto mappate per farsi un'idea. Non so però se ha mai fatto dei 123d. Credo di no.

Per discorso prestazioni e rigenerazione anti particolato usando la macchina sempre avviene per gradi e non te ne accorgi....ma se fai una prova cronometro la differenza è notevole.

 

1) 140 la rullata e 400 la mappa.

2) scusa, ma se c'è un grosso divario di prestazioni (intermini cronometrici) quando il dpf è in rigenerazione e quando non lo è, e se da mappata la rigenerazione avviene ogni 400km anzichè ogni 900km...

...allora la 123d mappata è meglio della stock ma solo in pochi momenti...

 

Come vedi il costo aggiuntivo è dato dalla rullata che di solito sono 50 euro e le mappe 450.

Il probelma del dpf esiste sia per auto di serie che mappata.
Se di serie dopo la pulizia (a pdf totalmente pulito) hai 204 cv quando è intasato avrai, che so, 190 cv mettiamo.
Se mappata hai 240 cv quando è intasato 225......quindi sei sempre sopra ai valori di serie.

Inoltre con la mappa proprio perchè rigenera prima e più sovente (tramite modifica effettuata, ma non so se tutti la fanno....) lo tieni sempre più pulito e meno intasata.

 

Si ok ma quanti minuti ci vogliono per fare questa rigenerazione? Mica durerà due ore!!!

 

il problema delle prestazioni minori non è tanto legato a quando rigenera ma al fatto che si intasa (gradualmente via via con i km in città) e fino a quando non è "pieno" non avviene la rigenerazione/pulizia che ripulisce il tutto e ripristina le prestazioni massime.......

 

E' ancora troppo poco tempo che ho la mappa per dare un giudizio definitivo...

Per adesso posso dire che ne sono entusiasta...

Nessun anomalia di rigenerazione DPF, nessun vuoto di potenza... In autostrada sembra di essere a giocare con la play station....

 

salve ho fatto mappare il 123d a fasano da un centro di professionisti molto quotato nell'ambito delle corse dove innanzitutto mi hanno assicurato la salvaguardia del motore quindi senza spingere all'esasperazione il tutto la rullata pre mappa dava 202cv quella post mappa 226cv l'unico dubbio che ho è sui cv iniziali pensavo fossero di piu sentendo le vostre valutazioni ora non so se il tutto dipende dal dpf intasato o dalla temperatura molto alta di quella giornata(se questo può influire),comunque prezzo accessibile compreso di rullate 350euro,l'auto va benissimo sempre fliuda e piena l'erogazione senza buchi,spinge che è una bellezza ed i consumi sono migliorati molto,poi con le gomme nuove va molto meglio,con qulle usurate il retrotreno partiva sempre persino in accelerazione sul rettilineo

 

un 130i con sedili normali, senza assetto, ma soprattutto con il cambio automatico.... la vedo bene da uno sfasciacarrozze dopo aver tirato giu il motore

 

dipende dalle tue esigenze, elvis.....

a me non piace il colore (de gustibus), il cambio automatico, gli interni chiari ed il fatto che non abbia assetto......

io non la prenderei

 

l'assetto lo puoi fare.....i sedili sportivi (io li ho, ma tornassi indietro non li prenderei sono scomodi se fai qualche viaggio),
il cambio automatico son gusti, per me è negativo ma rimane cmq una gran macchina.

 

esagerato, io al motorsport academy ho guidato la 130i senza assetto e sedili normali, non è cosi male come dite....

 

I sedili si vedono poco, ma da quel poco che si vede sono inguardabili.....
Mamma mia, ma come si fa a mettere dei sedili così su un'auto di un certo costo?!?!?

 

ripeto dipende quello che devi farci, questo è uno tranquillo, senza assetto sedili normali e ciliegina lo steptronic.

cmq se fai viaggi ti penti dei sedili sport fidati....

 

Sono inguardabili, stile 127