Quanto si può pimpare un 123d?

per gli spari e briosa ai bassi, devi prendere una Turbo. meglio se benzina.

 

Una macchina da rally sarà sempre un'altra cosa..

Però io penso che ti puoi avvicinare molto di più "toccando" la tua che comprandone una nuova..:wink:

 

con la sua tu tocchi poco....il motore è quello.
lui vuole piu' motore!!!

 

Dai su, da una 130i a quell'aborto di C30.... non ha senso.........
E' stato un flop pazzesco, e anche di motore non è niente di particolare.......

 

Il T5 non è niente di particolare?

 

a parte il 130i: tu l'hai provata la T5?

 

Il motore è ottimo, zero problemi, forse solo il comando dell'acceleratore elettronico che tende ad avere problemi (ETM mi sembra si chiami)
Per il resto è abbastanza rigido ed il telaio, seppur buono, non è ottimo.

L'AWD è di tipo Haldex con una preferenza all'avantreno.

Lo sterzo è ottimo, un pò di problemi nei rallineamenti decisi per via della potenza da scaricare al suolo sulle ruote anteriori.
Sottosterzo c'è, ma lo hanno anche le biemme ormai.

Abitabilità va ottima per 4, baule un pò piccolo (ma a dispetto dell 1-er siamo lì).

Molto buona e si fanno ottimi affari con le versioni potenti che tendono a tirarti dietro.

Provala prima di tutto.

 

Posso permettermi ElviS di darti un consiglio?

Guarda un pò queste macchine, visto che sei indirizzato, a quanto ho capito, a motori benzina o turbo benzina e modelli sufficentemente divertenti.

Se per la 130i ti danno poco devi comunque insistere nella ricerca e scendere anche a compromessi riguardo a colori o allestimenti, perchè le 130i si trovano, eccome se si trovano.

Comunque, potresti valutare anche, come alternative:

Ford Focus ST
http://www.autoscout24.it/List.aspx...pc=I&mmvco=1&mmvmk0=29&mmvmd0=15537&mmvve0=ST

Renault Megane RS
http://www.autoscout24.it/List.aspx...e&pool=1&zipc=I&mmvco=1&mmvmk0=60&mmvmd0=1965

Seat Leon II Cupra 2.0 TFSI
http://www.autoscout24.it/List.aspx...I&mmvco=1&mmvmk0=64&mmvmd0=15869&mmvve0=Cupra

Sono entrambe tre auto pittosto valide dinamicamente, in particolare la Megane RS che, però, è anche la più brutta del lotto. Oppure la Leon II Cupra che ha il motore migliore del lotto.

Anche l'offerta della C30 T5 è molto valida.

Tutti e 3 i motori, inoltre, in ottica elaborazione, in particolare il 2.5T ed il 2.0 TFSI hanno ottime potenzialità. Su quest'ultimo, di sola elettronica, si raggiungono i 280 cavalli.

 

??????!!!!! Volvo C30 T5.............!!!!:wink:

E' anteriore.

Figa......

 

La focus ha lo steso motore della T5. Ergo preferirei la T5: rifinita meglio, più esclusiva, più macchina e mano baracca.:wink:

La cupra la lascerei ai tamarri tuning tunz per il ritrovo-neon del sabato sera.

La megane è molto valida dinamicamente: certo che ha un design....


ELVIS, HO LA SOLUZIONE CHE CERCHI.

(aspetta, che devo trovare il sito...)

 

ormai stai proprio di punta!!!!!

 

Il segmento premium è una bella inculata per l'acquiriente, che all'utente finale non è che porti qualche reale vantaggio significativo.

Volvo C30 fa parte del segmento premium per il nome che si porta dietro, come BMW, Audi o Mercedes. Ma tu paragoneresti mai un Classe B ad una Serie 1?

Volvo punta ad una dinamica affidabile, sincera, sicura, non necessariamente improntata al divertimento di guida. Le tre auto che ti ho proposto sopra, pur con differenti sfumature, guidate al limite possono essere divertente. In particolare una su tutte, la Megane RS.

La C30 2.4 d5 te la sconsiglio, per un semplice motivo. Viene venduta solo accoppiata con un automatico con convertitore di coppia, di vecchio stampo. Decisamente meglio la 2.5 turbo.

Di elettronica sul 2.5 Turbo Volvo, senza intervenire su altro, si arriva attorno ai 250 cavalli.

 

elvis.......hai una confusione in mente pazzesca

c'hai fatto due maaaaroooooni con la Tp e le derapate e adesso ti vuoi prentere una TA con 230cv??? l'unica (o una delle poche) TA che sopporta un gran numero di cv è la 147 GTA, con un motore godurioso come pochi......ma non te la consiglio, sia l'auto che il motore sono ormai vecchi:wink:

aspetta di trovare un buon 130i e non avere fretta......la fretta è la madre di tutti gli sbagli:wink: