Quanto mi costa passare a 335xi ??

arggggg prendila TP

con xi non hai l'assetto sportivo M che pregiudica molto quella motorizzazione
poi se ci metti i runflat peggio di andar di notte

 

Rosicone... leggo che sei di modena.... s eun giovedi' sera non sai che fare e vuoi unirti ai modenesi.. clicca su...
gli incontri della trasferimenti veloci.
scusate l'O.T.

 

ho la sensazione che ci smeni parecchio per passare dalla tua al 335......sui costi di gestione invece, a parte la differenza di bollo, non dovrebbe cambiare parecchio, o meglio non in misura tale da farti sconsigliare l'acquisto

 

se me lo consenti... vorrei farti una domanda:

hai preso in considerazione la possibilità di comprare una Alpina B3 ???

ha 360 cv, la trazione integrale, volendo ha pure il cambio automatico... e, soprattutto, ha l'assetto sportivo.
mentre il prezzo credo sia più o meno equivalente a quello della 335xi Msport. :wink:

per tornare al 3d: riguardo alla differenza di prezzo tra la tua 325xi ed una 335xi.... a parte il navi-pro, quali altri optional che abbiano "un valore residuo" ci sono ??? e, sulla nuova, che optional monteresti ???

cmq la tua, se la vendi ad un privato, dovrebbe valere 30.000 € circa... ma se la dai in permuta, temo che la quotazione dipenderebbe dal buon cuore del conce.

sul "quando fare l'upgrade"... siccome penso sia uno sfizio e non una esigenza... credo che solo tu possa darti una risposta.

 

in parte è vero, io passando dal 320d al 330d ho aumentato solo 100 euro di RC l'anno, ma circa 200 euro di bollo.
senza considerare il consumo che passa da un 16/17 a litro ad un 12 ottimistico.
certo, col senno di poi, posso dire che ne è valsa la pena :wink: e non mi è pesato molto.

certo se avessi preso un 335i probabilmente avrei risentito molto di più

 

quindi, dal punto di vista della tassazione, praticamente pochissimo, in relazione soprattutto al fatto che chi compra un 335 xi stacca un assegmo di 60k €......e anche sui consumi, diversamente tra un 320d e un 330d, non penso che le differenze tra 325i e 335i siano abiisali, o tali da far rinunciare all'acquisto

ripeto, IMHO c'è solo una grossa differenza tra quella che si va a restituire e quella che si va a comprare:wink:

 

ho appena aperto un 3d che la mette a confronto con la Audi S4 qui: http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=158444

cmq questo è il sito dell'Alpina: http://www.alpina-automobiles.com/en/models-alpina/b3-biturbo.html

c'è pure il configuratore... e se non sai il tedesco, basta settare la lingua in inglese. :wink:

prezo della Touring SWITCH-TRONIC Allrad: a partire da 63.400 €

(la 335xi Msport costa da 53.800 più optional)

 

Ora non esageriamo per favore, eh
Ma quale pregiudizio?
Provare, ragazzi, provare!:wink:

 

Come ti sei trovato come assetto?
Ecco, considera che la 335xi ha comunque un set-up più rigido rispetto alle altre.
Ciao:wink:

 

Dipende dai km che fai. Io sono passato dal 320i al 335i e ti posso dire che la differenza nei consumi la sento eccome!!! Sono passato dai 750/800km con un pieno ai 450/500km. Considera che tra 320i e 325i non c'è poi tanta differenza sui consumi.

 

tu dici che uno che stacca un assegno di 60.000€ bada troppo alla differenza di consumi tra un 325i e un 335i che, guidati alla stessa maniera, IMHO avranno una differenza di un paio di km/litro?:wink:

è chiaro che se però ti prende la scimmia da 335i e sei sempre a fare "sparate", allora il consumo aumentaaa

resto dell'idea che la differenza di costo maggiore stà nella permuta......solo quello può fare desistere dall'acquisto, piuttosto che i costi di gestione:wink:

 

beh gli 800 euro di bollo , i 2000 euro all'anno di assicurazione , la benzina..Con un pieno si fanno circa 300km effettivi , poi l'autonomia ti segna pure 500km con il pieno , ma piu di 350km massimo non si riescono/riesco a farli...Ed io mene sto iniziando ad accorgere solo ora ( avendo iniziato a lavorare ) di quanto costa mantenere una macchina...Ed di benzina in un mese ci si arriva anche a spendere 700-800 euro , mica poco....

 

l'hai letto il topic, francesco?:wink:
se non l'hai fatto, ti invito a farlo:wink:

si parla di differenza tra 325xi e 335xi.....

anche la 325xi paga un bollo non proprio contenuto, paga la sua assicurazione, più o meno come un 335xi, visto che è un 3.0 litri e consuma un pò di benzina, visto che è sempre un 3.0 litri

so che è più impegantivo il 335i, ci mancherebbe, ma quanto di più di un 325i?

e quindi resto sempre della mia idea, che non voglio ripetere per non tediare nessuno:wink:

 

l ho letto..Ricordo che per fare i stessi km che fa la 325i con un pieno , ne servono 2 di pieni al 335i..Scusa se è poco ... Il bollo penso che paga piu o meno la metà del 335i , assicurazione ok è vero è un 3000cc anche il 325i...

 

il bollo paga più o meno i 2/3 visto che ha più o meno i 2/3 dei cv:wink:

sui consumi, qui c'è qualcuno che bara.......tutti dicono che il 3.0 litri biturbo ha un ottimo rendimento e, se guidato come si deve (non sempre smanettone/time) è anche relativamente poco assetato:wink:
aldilà dei fenomeni da baraccone, sono portato a pensare che, se guidato in maniera normale il 335i è intorno ai 7/8 km/l (per cui con un pieno si faranno 350/400km....come da te confermato).....guidato allo stesso modo un 325i penso che farà intorno ai 10 km/l (e sono stato IMHO ottimista)

per cui rimango ancorato alla convinzione iniziale......la differenza sostanziale è nella permuta

 

l'alpina te la sconsiglio,i pezzi di ricambio costano un bordello