quanto amate la vostra BMW?? cosa provate nel guidarla??

x sr

un telaio in acciaio costruito e disegnato per lavorare alle torsioni e sollecitazioni è eterno e parlo di monoscocca ..la quale x uso sportivo per certi versi è meglio del telaio classico..parlo di uso stradale quindi la capacità di assorbire le asperità..e da quel punto di vista bmw dà scuola a tutti escludendo mercedes...poi ci sono gli elementi elastici di collegamento che si usurano ma si cambiano...x esempio sbagliare gli ammo e le molle secondo mè può compromettere o diminuire le qualità del telaio..

valvole...

le autoregistranti idrauliche vogliono l'olio buono e fresco...e te le scordi..quelle registrabili vanno seguite ci mancherebbe..ma parliamo di motori con un pò di anni..

x slatko

tranquillo anch'io potevo guardarli queli giocattoli..in quella di mio padre potevo viaggiarci o spostarla di nascosto fuori dal box..stando attendo a non fare danni..sennò andavo in giro monco..

quella di mio zio idem...per quanto una volta si ruppe il clima in estate e mandava solo aria calda e lui pensò di dare la colpa a mè...quando lui mio zio che si sentiva un gran pilota in una curva con la e23 a momenti ci imbarchiamo e usciamo fuori strada..con 4 persone a bordo..questo tanto x dirti..

 

edoardo quoto tutto ! ma purtroppo per m5 e34 bisogna mettere a punto le valvole e farfalle . . ho fatto questa scoperta qualche mese fa' da un meccanico specializzato bmw M di anni fa' . . poi riguardo le altre e34 non so . .

 

strano..avrei detto che il motore dell'm5 e34 aveva le valvole idrauliche essendo un alte prestazioni...ma non penso che la cosa sia così trascendentale..una volta messo a punto ci farai parecchi km o nò??

 

si parecchi chilometri . . poi dipende da come ci vai . . mi dicono dai 10 ai 20 mila. . il mio sogno e' sempre stato m5 e34 e ancora oggi non lo ancora dimenticata . .

non esiste altra auto che comprerei oggi ! ( come alternativa visto la difficolta' a trovare un esemplare in buono stato . . mi accontenterei di m3 e46 )

poi avendo 2 e39 . . penso che non comprero' piu' auto , a meno che di non vendere una e39 . . difficile !

basta auto ! a parte qualche ferro per andare a lavorare !

per me il massimo di bmw e' il 6 in linea M ! ( il problema e' trovare esemplari in buono stato,sono motori delicati . .)

 

addirittura la e34 versione alpina si permetteva il lusso di competere con la ferrari testarossa !! quanti marchi possono vantare prestazioni del genere?? mi immagino la m5 che mostro..

 

a parole non rende. . ma posso dirti che aveva prestazioni come il porsche carrera 2 dell'epoca . . detto tutto ! conosco un tipo sulla cinquantina . . ma non la vende ! la lascia a marcire in garage . . e' un mio cliente . . 2 anni fa' mi ha fatto fare un giro . . con limitatore a 7000mila in terza 160km/h - quarta 210km/h ! non ti dico il sound !

da zero a 180km/h in 16sec ! ora ho detto quasi tutto !

 

Accidenti a voi mi fte venire la bava alla bocca con questi discorsi

 

lo so . . . ti ricordano la tua m3 !

 

Non é vero!!!

Per ricordarla non servono i discorsi di un "certo" tipo

Scusate la latitanza ragazzi ma ero all´ estero :wink:

 

ma stai tranquillo . . non ti sei perso nulla !

 

R: quanto amate la vostra BMW?? cosa provate nel guidarla??

Essere al semaforo.. vedersi affiancare un m3 (e46) del colore che "vuoi/vorresti" tu.. vederla ripartire e sentire quel sound/rombo/sibilo a solo 1500/2000rpm.. tu in pieno orgasmo che sogni ad occhi aperti e spalancati.. e la tua ragazza ti dice.. "mi amore quella romba però... " NON HA PREZZO.. x tutto il resto può pure esserci mastercard.. :banghead::banghead:

inviato tramite.. "un qualcosa che si spaccia per smartphone!"

 

??? Mi sembra un pò esagarato /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

R: quanto amate la vostra BMW?? cosa provate nel guidarla??

.. :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ma neanche tanto se consideri che con il mio 318 silenziosissimo "non mi caga"..ops "sente" nessuno.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> se avessi avuto il 330cd vedi che magari lo stuzzicavo "chiamandogli" un traverso.. :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Si questo magari si...

Comunque bella la tua berlina, per me con un bel pacchetto M e i 18 farebbe una gran figura, ultimamente la berlina E46 mi piace davvero tanto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Complimenti davvero, poi il nero è il mio colore preferito /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

R: quanto amate la vostra BMW?? cosa provate nel guidarla??

Grz.. la pensiamo allo stesso modo sul colore.. io il nero lo amo e sulle e46 mi piace davvero tanto! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> non a caso il 330cd dovrebbe essere pure nero.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> certo poi c'è il blu le mans ed il grigio silber..ecc ecc che sn altrettanto SPETTACOLARI.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Sul pack M ed i '18 ci avevo pensato.. ma preferisco lasciarla cosi x il mio papi e magari farli sul 330 sto up.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Quando l'hò comperata nuova nel lontano 1996 ero molto indeciso fra la 525 e 39 tds e una escort cosworth, non ditemi che sono 2 auto completamente diverse lo sò benissimo, ma allora non avevo auto specifiche come ora, la guida sportiva fà parte del mio dna e la lotus elise con 218 cv a 8400 giri pesante 680 kg e una corvette c6 z 06 con oltre 600 cv peso a secco di 1370 kg che possiedo mi soddisfano completamente da questo punto di vista.

Del suo aquisto non me ne sono mai pentito, le prestazioni nonostante i soli 143 cv le reputavo sufficenti per i tempi di allora, adesso col traffico che c'è sono perfette non serve niente di più, i consumi se vado piano sfiorano i 15 km litro, mediamente con la mia guida che raramente è calma percorro 10 km litro, non credo che le moderne al lato pratico abbiano consumi molto inferiori.

L'hò quasi sempre trattata bene tranne le tirate autostradali di quando dal veneto andavo in campania per lavoro, una volta la mia compagna l'hà pure "annegata" su una strada allagata incrociando un cretino con un furgone che sollevando un'onda anomala hà fatto entrare acqua in aspirazione bloccando il motore, per fortuna era quasi al minimo e non si ruppe niente, a casa scaricata dal carrello levai subito filtro aria e collettori di aspirazione che erano pieni d'acqua, levate le candellette feci girare il motore a vuoto che evacuò un grosso quantitativo d'acqua, in coppa nessuna presenza d'acqua tanto che non cambiai neppure l'olio, rimontate le candelette e collettore di aspirazione partì immediatamente fumando un pò e senza apparenti danni, solo dopo un controllo della compressione molto tempo dopo notai un cilindro, guardacaso quello il cui collettore era completamente pieno d'acqua a 25 di compressione mentre tutti gli altri a 30, questo 80k km fà, le prestazioni non sono diminuite e parte perfettamente, sicuramente si è piegata una biella ma finchè và così bene non lo tocco anche perchè hò superato da poco i 150k km e non hò nessuna intenzione di cambiare auto.

E di colore verde scuro, assetto sportivo originale che per i miei gusti è fin troppo morbido sia di molle che taratura ammortizzatori ma tanto in pista non ci vado col diesel, interno in velluto verde molto bello, volante multifunzionale, impianto audio molto valido, non ricordo il nome ma quanto l'hò pagato sì 2.400k lire, esteticamente è tutta originale, dal mio punto di vista qualsiasi modifica ne rovina la purezza della linea, l'unica cosa evidente sono i cerchi bbs luccidati a mano da 18x8,5 anteriori gommati 235/40 e posteriori da 10,5 gommati 265/35 a filo parafanghi che la distinguono dalle altre.

La convinzione di non cambiarla mi hà portato addiritura a comperarne un'altra di radiata per ricambi nell'occasione di un ammaccatura dovuta a un tamponamento causato sempre dalla mia compagna x distrazione di cui comunque non mi lagno della sua guida, in una trentina di anni e almeno 300k km percorsi più di un paio di ammaccature con colpa non hà causato considerando che spesso và forte finora è andata bene.

In conclusione reputo la bmw 525 tds un'auto molto ben fatta e piacevole da guidare, tanto che hò deciso di comperare una 318 tds da 66 kw x mio figlio neopatentato l'unica bmw relativamente recente che può guidare vista la legge dei 55 kw a tonellata con limite max a 70 kw.

 

io se per un paio di giorni sono costretto a guidare altre macchine, vado in crisi di astinenza e ho bisogno di guidare una bmw.

Mi succedeva con la serie1 e mi succede adesso con la e90. non so esattamente cosa mi viene a mancare, ma il giusto mix tra sterzo, trazione, posizione di guida che le rendono uniche.

 

......per" Non registrato pugnali53 ".........conviene sostituisci adesso il tuo nick nome da solo,tanto ne hai pochi messaggi.......

 

Non dirmi che col computer sono una schiappa tanto lo sò ma a cambiare il nik name ci hò provato in tutti i modi che conosco ma niente...ci sarà pure un moderatore che può farlo, hò mandato anche un paio di messaggi...speriamo bene.

 

......ti devi proprio cancellare dal forum e poi ti inscrivi di nuovo.......... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />