Quanto è difficile da vendere

Presa sicuramente perche' mi e' piaciuta appena vista:sbav:, ma al contrario della sciura maria so le differenze tra un motore ed un altro:wink:, quindi l'ho presa proprio perche' 6 cilindri, come quella che avevo prima e in primis per la tp, perfetta per il piacere di guida rispetto ad una ta.

Tu preferiresti un 20i alla 23i?

Figurati che io mi emoziono e diverto piu' con la 23i da 204cv aspirata del v6 turbo da 275cv che avevo prima

 

altrimenti avresti preso la 4 cilindri? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Facessi molti meno km la comprerei io senza battere ciglio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Anche i 4 cilindri van bene, ma i 6 suonano diversamente...molto piu' divertente girare scapottato sentendo un 6 che arrivare prima con un 4 turbo.

A parte il fatto di piacermi la linea, ho preso per diversi motivi la 23i: si trovava a prezzi piu' accessibili, c'era molta piu' scelta di colori e allestimenti (30i solo due ne avevo trovate e non mi piaceva il colore), pensavo tra l'altro di darmi una calmata con un motore piu' tranquillo (e invece mi spinge a osare di piu').

In primis e' un altro pianeta, e' come una moto, la guido per puro piacere e non per arrivare da qualche parte.

Parto senza meta precisa e lo scopo non e' arrivare, ma guidare.

Infatti ho fatto molti piu' km che con l'altra.

Tra le tante differenze ovviamente il fatto che una cabrio sia ben altra esperienza di guida.

 

Z4 e85 3.0SI, 2008, 19 kilometri venduta a 20 k ad un francese.

Forse ho avuto un pò di kulo, ma quoto Ale sul discorso 23 e 30 i, penalizzate dai nuovi motori.

Io credo che il fattore più importante sia quello estetico quando si compra un'usato, infatti paolo con una bella z nera/rossa l'ha venduta subito.

Altra cosa il cambio automatico, ormai lo cercano tutti e su tutte le auto ... sportive comprese.

In bocca al lupo per la vendita:wink:

 

Guarda, questa sciocca diatriba tra esclusivo - "di nicchia" e "per appassionati" salta fuori a mesi alterni. La Z4, indipendentemente dalle statistiche di vendita, è una vettura che sicuramente non si rivolge ad un vasto pubblico. Altrimenti da dove deriverebbe, ad esempio, il termine "utilitaria"? Cosa c'è di utilitario in una Z4? Allora per me è una macchina da appassionati.

Catheram, Morgan e gli altri marchi che hai citati sono auto per una certa categoria di appassionati, altri si rivolgono a Porsche, Ferrari, etc, altri a Defender e classe G. A seconda di cosa ci vogliono fare.

Oppure i cosidetti "appassionati" sono univocamente attratti da Catheram e Morgan?

Chiusa parentesi filologica

 

Pienamente d'accordo con te ma... a mio parere (neanche troppo modesto, ad essere onesti):

La Z4 e' una macchina (allo stesso modo di una 911) da usare tutti i giorni, per farci un po' quel cacchio che vuoi, cercando nel contempo di mostrare "che non sei uno come tutti gli altri". Anche perche' sia in campagna, sia sulla serravalle sia in circonvallazione non ho ancora visto nessuno (a parte qualche pazzo con una Lotus /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">) fare il pelo all'erba umida, ai guard rail o al cordolo che delimita la corsia degli autobus.

A parte un po' di sano egocentrismo e di vanita' non capisco cosa ci sia da essere appassionati per avere/prendere/scegliere/trovarsi in box una z4.

Prendi i soldini, vai in quei posti che danno le macchinine in cambio dei soldini, fai lo scambio, la usi con le stesse difficolta' e complicazioni che richiede una Panda 30, e vai dal concessionario o dal meccanico a farla tagliandare perche' e' unabiemmevuconseicilindriinlineastigrancazzielodevoribadirealtrimentinonseneaccorgenessunoenonneesistonosulmercatoaltremachinealtrettantofighe al posto di imbrattarti le braccia fino ai gomiti. Per fare questo bisogna essere appassionati? Ci vedo la stessa passione che provo nello scegliere il tris di verdure verdi surgelate per fare la torta salata quando ho fretta.

Chiusa parentesi mattutina.

Adesso camminata e poi ricerca dei rivetti e delle placchette di alluminio per sistemare una pessima sella fatta da un "appassionato" restauratore di selle.

PS non vado su wikipedia a cercare l'etimologia di utilitaria, perche' dimostrerebbe di non avere neanche un po' di passione nello scrivere il post, e non lo meriteresti :wink:

PPS in compenso mi e' capitato per le mani questo che non c'entra niente ma mi ha fatto ridere

http://nonciclopedia.wikia.com/wiki/SUV

 

reppone+++

 

secondo me intendeva dire che la Z4 essendo piccolina non è una macchina da tutti, molte persone preferiscono 4-5 posti comodi sia per poter avere più di 1 passeggero, sia per poter caricare qualcosa di voluminoso abbattendo i sedili posteriori.. forse per questo è stato detto che è "da appassionati"...

spesso comunque anche chi viaggia sempre senza passeggeri preferisce una macchina più grande.. forse perchè, con la moda dei suv, si pensa che: macchina grande = macchina sicura

 

Nitrous è quello che ha interpretato meglio il mio pensiero.

Fine OT :wink:

 

Altra prospettiva: "Nitrous è l'unico che ha interpretato correttamente il mio pensiero".

PS per prendere una Z4 2 posti da 25.000 euro non ci vuole passione, ci vogliono i soldi da spendere.

Invece prendere per una MGB da 6.000 euro e mettersela a posto senza lasciarla per dei mesi da un carrozziere/meccanico ed imparare a farla stare in strada come se fosse una Z4 da 25.000 euro, li si ci che ci vuol passione.

 

Ragazzi scusate se sfrutto il topic per farvi una domanda...qual è secondo voi il prezzo corretto per una 2.3 '09 con 50k km(quasi full optional con gomme nuovissime)?

Grazie^^

 

Vuoi venderla o no?

Se la vuoi vendere e non solo inserzionare prendi il prezzo piu' basso di autoscout a parita' di caratteristiche e toglili il 20%.

 

Ah, così la vende sicuro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

A 22k si dovrebbe riuscire a vendere.

http://www.autoscout24.it/ListGN.aspx?atype=C&mmvmk0=13&mmvmd0=18308&mmvco=1&make=13&model=18308&fregfrom=2009&pricefrom=1000&kmfrom=50000&kmto=60000&cy=I&zipc=I&ustate=N%2CU

 

Che tristezza /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Purtroppo Ale ha ragione.

Il bicchiere mezzo pieno è per chi acquista, e come il sottoscritto che ci farà un pensiero tra un paio d'anni troverà delle ottime E89 6 cilindri a prezzi da circo barnum...

 

La mia ti piace? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> puoi opzionarla con pochi euro /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">