Quanto è bella ancora oggi la E46?

Re: Quanto è bella ancora oggi la E46?

Quoto per 6L benza...i diesel sono molto più delicati, specialmente con sti km uniti agli anni 10+. Certi egr, iniettori, turbina, collettori, lamelle...possono essere come un pozzo senza fondo.

Buona estate a tutti

 

Altrettanto a te.

 

Per curiosità, che prestazioni ha un 330i E46??? Mi ha sempre affascinato l'acquisto di un 6L aspirato BMW...

 

vado a memoria.. 250km/h vel.max e 0-100 6,5 sec. (cambio manuale). anche per me.. 6 in linea a benzina o gasolio ! (solo serie e39 - e46) dovessi prendere oggi una e46 a benzina la prenderei 330ci ! ottime prestazioni !

Ps. ha un tiro che sembra non finire mai ! elastico e silenziosissimo come tutti i 6 in linea bmw !

da appassionato non avessi le mie e39.. ci farei un pensierino ! nel lontano 2003 ho fatto un viaggio, Milano-reggio calabria con una 330ci !

che spettacolo!!

 

Il 330 benzina su e46 credo che sia in assoluto il miglior motore, non solo per le prestazioni, ma anche per longevità e robustezza!

 

come robustezza non credo.. il piu' robusto secondo me e' il 2.0 6 in linea..

il 3.0 "mangia" piu' olio del 2.0..

 

R: Quanto è bella ancora oggi la E46?

Sicuro? Io sapevo il contrario... Comunque rimane un gran motore!

 

se leggi/cerchi nel forum.. vedrai che il 3.0 e' piu' delicato..

anche se 3.0 (231cv) e' piu' spinto del 2.0..quindi piu' delicato..

 

Non mi trovi d'accordo. Il 6L diesel (vecchia generazione) è un motore molto robusto. Eda anche i gruppi di "contorno", lo sono. Di solito, quelli che han dato problematiche son stati sempre i 4L. I casi di rotture che, per carità, ci posson stare, nei 3.0, son più sporadici /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

per i benza 6L tutti gli m54 vanno bene,unico il 320 e' fiacchissimo

 

Su serie uno E8x é anche meglio.

 

Certo con quella cavalleria su una machina così leggera, praticamente non lo sfrutti mai...

 

fiacchissimo si ! la mia prima e39 era 520i ! infatti dopo sono passato al 530d e39 touring !

 

quoto ! la maggior parte dei guasti su 3.0d sono dovuti ai chilometraggi elevati.. secondo il mio parere alcuni qui nel forum con i vari 3.0 montati sulle varie serie(acquistate usate) sono schilometrate ecco perche' si sono verificati guasti importanti..

le mie e39 hanno una 197 mila e l'altra 157 mila e sono originali ! non ho avuto su entrambe guasti che molti altri hanno avuto..

sara' anche fortuna ? su 2 e39 ? mah !

certo che sulle diesel ci sono piu' componenti e quindi piu' possibilita' di guasti rispetto ai 6 in linea a benza ! ma a parita' di chilometraggio i diesel non sono meno affidabili !

alla fine ci vuole anche fortuna !

P.s le tengo bene.. tagliandi e rispetto delle temperature..

 

Non posso repparti, peccato.

Comunque l'ultima frase contiene il segreto della longevità di qualsiasi motore...

 

Re: Quanto è bella ancora oggi la E46?

Ai ragione.

Qui in Slovenia sono i chilometri truccati e manutenzione quasi assente in maggior parte i colpevoli per stare alla larga dai modelli diesel.

Adesso hanno cominciato a scrivere lo stato dei chilometri nel sistema ogni anno durante la revisione. Spero che aiuti a qualcosa.

 

Non male come idea...

 

Devo smetterla di frequentare questo thread...non mi libero dalle scimmie E46-E39 (colpa di sr. che me le fa vedere in firma )

 

L' accoppiata e46 e39 vedo che va alla grande, sono fortunato ad averle entrambe allora!!!

 

A questo punto mi sorge spontanea una domanda:ma i 2.0 d non sono assolutamente mai schilometrati?solo i 3.0?

Che c ulo! Ho un due litri!