Quantitativo olio 330d 231cv

Scusate se apro una discussione ma non ho trovato nulla di esplicito in merito...
Ho fatto il tagliando alla mia 330d con sost olio e filtro.... Il libretto bmw dice in tal caso 7,5 kg d'olio... Ma io mettendone 8 ho il livello astina a meta circa... Vi pare possibile? Perdite non ne ha.... Solo una minima trasudazione.... Ma negli ultimi 30 k km il livello nn si era mai mosso....quindi veramente minima....
Ora che faccio? Lascio a meta o porto al max? Contate che per arrivare al max secondo me mancano almeno 400 g d olio....
Boh... Ma sti libretti son fatti a caso?

Grazie a tutti

 

Ma allora bmw che sul libretto scrive chiaramente:

In caso di cambio filtro 7,5 kg vuole farci grippare tutti per venderci motori nuovi??? Bah...

P.s. Secondo voi su un 330d 231 cv del 12/2005 ce il recupero vapori a spugna o gia a decantazione?? Ho qualche minima trasudazione dal collettore di aspirazione e volevo provare prima a cambiare questo filtro...se fosse a spugna magari e facile sia lui a rompere.......

 

Ma nessuno sa se io posso avere il vecchio o gia il nuovo? Quando hanno iniziato a mettere solo quello a decantazione?

@ mauretto.. La tua quale monta? Di che anno e?

Grazieeeee

 

eh... speravo qualcuno sapesse da quando hanno inziato a mettere quello a decantazione... aprire e guardare costa minimo un paio d'ore e son sempre di lavoro in sto periodo....:-(((

 

Ma come nulla? E i vapori olio dove finiscono?

 

Filtro cambiato....alla fine anche la mia aveva gia quello a decantazione.... Dentro era pulito... In ogni caso ho questa trasudazione dai collettori d'aspirazione che nell ultimo anno mi ha sporcato tutto il motore...

L'olio non e mai calato di livello ...astina segna sempre il massimo... Pero il motorr si e sporcato abbastanza... Il mio mecca dice che bastano piche gocce per fare quello sporco.. Fatto sta che da sopra si r sporcato tutto fin giu alla coppa....

Che mi consigliate di fare? Il mecca dice che , con molta calma, lui smonterbbe laspirazione... Pulirebbe e metterebbe tutte le guarnizioni nuove... Lavoretto da 200 euro... Ma che cmq posso farlo quando voglio perche esssemdo che il livello non r mai calato secondo lui bastano poche gocce per imbrattare tutto cosi......

P.s. Ma anche le nostre soffrono del problema alle lamelle? Sinceramente visto com era pulito il filtro recupero vapori non mi aspetto di trovare il collettore molto sporco... Eppure la trasudazione si vede venire specie dai primi attacchi collettore/ motore... Quelli piu verso i fanali per capirci...

Idee? Consigli? Grazieee

 

Ragazzi mi sa che trafila dalla base delle alette nel coll di aspirazione.... Cosa faccio lo cambio tutto? Costa sui 500 giusto?

 

E non fai nulla? Siceramente mi da fastidio avere il motore imbrattato e il carter unto... Anche perche se da nuova non lo faceva significa che peggiora e continuera a farlo... Cosa costa il collettore completo di alette ?

 

io preferirei non toglierle... visto che sul mio modello non danno problemi casomai non avessero più tenuta cambierei le guarnizioni.. o se necessario il collettore... ma mi pare di capire che più o meno tutti i 330 del forum trasudino dal collettore o sbaglio??? facciamo un censimento?? sarei proprio curioso....

 

Mmmm e non perda ai bassi? Io oggi ho lavato il motore.. Ora vedo quanto effettivamente trasuda e poi valuto cosa fare....se e poco lascio stare... Lla fine sembrava molto sporco ma poi in realta era meno d quanto sembrava a prima vista...effettivamente saranno state goccie... Infatti in 20 mila km l'olio e sempre stato a livello...