quanti km avete fatto con il nuovo cambio zf 8marce senza manutenzione

se non ricordo male hai speso 500,00 euro compreso iva facendo il solo cambio olio e relativa coppa senza eseguire lavaggio dello scambiatore e glycoltest (da qualche parte avevi postato la relativa fattura che al momento non trovo)

A me hanno chiesto 500,00 + iva comprensivo di lavaggio scambiatore e glycoltest (che faro fare per sicurezza)

 

no io ho fatto fare TUTTI i lavori anche lavaggio scambiatore e glycoltest....

unica cosa che non ho fatto fare è il test diagnostico visto che a loro detta si fa se si hanno problemi ( e io non avevo/ho problemi )

Totale pagato 500€ tondi dopo varie mail e richieste sconto.... ma 1 anno fa ormai.....

In fattura c'è solo scritto " tagliando manutenzione"

e sotto

filtro olio

additivo

connessione

olio specifico TM0008 DSG 6DCT

manodopera tagliando

manodopera connessione

Contributo smaltimento rifiuti

Arrotondamento concesso ( in quanto al momento di pagare mi hanno chiesto 521€ quando erano stati pattuiti 500€ quindi hanno dovuto rifare fattura )

 

pacca scusa...son anni che mi servo dalla transmatic e in quelle voci che menzioni assolutamente c'e' il lavaggio ne tantomeno il glicotest...che avrebbe portato la fattura a circa 90euro di piu (se ho capito bene ti hanno fatto fattura loro)...per quanto riguarda il prezzo quoto il fatto di trattare quando si va da loro,infatti son ben disposti a fare a 500euro il lavoro completo,ma con pagamento cash e ovviamente no fattura,anche perche i 100euro di iva per loro sarebbero un costo ulteriore e non sono certo contenti di regalarlo a nessuno....ti devo anche dire che loro FANNO ECCOME il reset del cambio senza dover andare poi in bmw.

 

Non so che dirti ma..... di una cosa sono certo.... I lavori sono stati fatti tutti, davanti ai miei occhi

La fattura secondo me non riporta quelle due voci in quanto, per arrivare a 500€ ivato hanno levato appunto delle voci e hanno dovuto aggiungere pure l'arrotondamento

Riguardo al reset del cambio a me non hanno detto di averlo fatto..... Forse lo fanno se viene richiesto....

- - - - - aggiornamento post - - - - -

questa è la fattura fattami

indubbiamente non sono citati però in compenso mi hanno fatturato la connessione che viene fatturata in caso di perdita di lubrificante dalla spinetta ( che non c'è stata )

Bohhh chissà che pasticci hanno fatto per farmi 500€ fatturati /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Boh, non allego la foto dell'email perché non sono capace devo rileggermi le istruzioni, ma a me ZF Saarbrücken, cioé dove fanno i cambi ZF, ha risposto con le testuali parole:

Hello Mr Giancari,

 


the next time it isn’t necessary to make a maintenance..

 


You can drive without problems.Please call me by 150 000km, then we can make a maintenance.

 


You have time enough.

Chi ci capisce é bravo, per tagliare la testa al toro lo faro sui 130000 km.

 

Anche a me,

 

quanti km avete fatto con il nuovo cambio zf 8marce senza manutenzione

Va beh ragazzi .... Ognuno fa quello che crede meglio ma è come la sostituzione dell'olio motore e dei relativi filtri .... Oggi ci sono case automobilistiche che dicono di sostituirlo ogni 30.000 altre addirittura ogni 45.000 .... Io personalmente ogni 15.000 lo cambio è sicuramente il motore ne giova .... Olio nuovo è sempre olio nuovo !

La stessa cosa è per il cambio ... Ok il filtro, ok olio sintetico ma avere un lubrificante nuovo può solo renderlo più duraturo !!!

 

Ma su questo non ci piove, io lo faccio comunque cambiare, se avessi il ponte lo farei da me, per l'olio motore condivido, lo cambio da solo ogni 20000 km.

 

Grazie della foto postata, istruzioni chiare e precise a beneficio di tutti.

 

sul vecchio steptronic 6 marce abbiamo dovuto cambiarlo a 150.000 km perchè la coppa in plastica perdeva...anche su quel cambio bmw dice che è olio che dura a vita.......miglioramenti dopo il cambio non sono stati notati forse forse solo un po più fluido ma era solo l'effetto dei 450 euro spesi...adesso con 210.000 è ancora tutto a posto

 

appunto, fate la manutenzione..... è importante e non può fare altro che giovarne in salute del cambio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

quindi leggendo quello che dicono Ivano il 90% delle persone debbono fare il cambio olio tra 80 e 120.000km

Sfido io a capire CHI fa un uso gravoso della vettura /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Chi è che non gira in città?? ( vorrei poi capire cosa cambia tra girare in città e fuori..... che vengano in tangenziale a Bologna, Milano, Roma ecc.... alla faccia dell'uso IN CITTA' /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> )

Chi non fa autostrada a velocità sostenute? ( in germania una sola è senza limiti le altre hanno limiti più ristretti di quella italiana! )

e poi traino ok, questo ci stà

ECC???? quali altri casi ci sono??

Semmai chi sta molto in colonna??

Chi la mattina fa tragitti di 10km con 8 semafori sempre rossi??

ma dai.............

 

può essere, ma perchè rischiare?

potrebbre anche nella sfortuna farne soli 100.000km!!

Allora io preferisco non rischiare....

Se leggi questo post sei l'unico che ha deciso di non farlo.... tutti arrivato a 100/150000km lo fanno.... e A ME lo ha consigliato pure i miei amici della bmw dicendomi di andare in Trasmatic ( contro il loro interesse visto che lo fanno anche loro )

 

Secondo me è una precauzione che va presa in considerazione, quanti imprevisti inaspettati, mi pare che a te ti si sia rotta la pelle del sedile, quindi tutto puo capitare.