Quanti cavalli potrei guadagnare??

dipende:
ke filtro?
ke scarico??
vabbè, la centralina...

caso 1:
collettori SS + cat metallico + terminale artigianale
CDA BMC
centralina
stando di manica larga 15 cv, con poca coppia ai bassi per via dei collettori

caso 2:
terminale SS
filtro pannello
centralina
al max 10 cv e ringrazia.............

purtroppo negli aspirati nn c'è niente da fare,
nn abbiam pressione,
pulegge
e altro da modificare!

logicamente nn credere ai fantasmagorici interventi da + 15 cv solo di centralina nei siti tedeschi!

 

Ho anch'io un 318CI da 118cv, e purtroppo i guadagni che puo raggiungere sono più o meno quelli che ti ha specificato prada.
Ti elenco le modifiche che ho fatto io, personalmente ho preferito rimanere su prodotti omologati per evitare rogne in caso di controllo delle forze dell'ordine.
Come prima cosa ho messo un filtro a pannello della BMC pagato 57 euro, guadagno approssimativo 2 cv scarsi.
Poi ho messo un terminale sportivo in acciaio inox (omologato) costo intorno ai 370 euro, dovrei aver preso 3 cv.
Ho contattato tanturri (un preparatore di Roma) per rimappare la centralina e mi ha detto che si riscono a prendere cinque cv garantiti.
Sto pensando di mettere il collettore per prendere qualche altro cavalluccio.
Se hai voglio puoi prendere un albero a camme più performante, ne ho trovato uno della mds che al costo di 450 euro promette una 10 di cv.
Ma la modifica che mi ha dato più soddisfazione è stato l'SSK della UUC, tutta un'altra storia, il cambio è diventato cortissimo, con innesti secchi e precisi.

 

OKKIO ragazzi : il CDA della BMC nn è omologato x uso stradale...... e ti sgamano subito perkè il cassonetto di aspirazione rimane a vista

 

Ma la testa 16 valvole come il 143 cv no....?

 

Re: Quanti cavalli potrei guadagnare??

Senza esagerare con cosa?? Le risate!!


L'aspirato, non può ricevere aumenti di potenza, ma una migliore distribuzione della potenza.
5/10cv non sono percettibili a parità di erogazioni.
La rimappatura, fa si che ci sia + spinta dove non ce n'è ora per questioni come: emissioni e consumi.


Per esagerare, devi rivolgerti a preparatori seri che lascieranno ben poco di originale del motore Bmw, e ancor meno nel tuo conto in banca.


Se ci stai dentro nello spendere sui 1000 euro, cerca un albero a cammes modificato, aggiungi le altre cose che intendi fare ed otterrai già un discreto risultato. 15cv probabilmente che non sono male.

Ma se vuoi divertirti, pensa ad un assettone con i fiocchi..... alla fine i cavalli servono ma se in curva non tieni nemmeno quelli che hai..... allora meglio che eviti di buttare i soldi.

AAh... altra bella cosetta sarebbe il NOS.....


ciao ed in bocca al lupo.

 

Re: Quanti cavalli potrei guadagnare??

Concordo.....

 

...denaro buttato al vento !!!

 

Ho messo un terminale in acciaio inox 135x75 della german tuning group, http://www.germantuning.com/ENGLISH/english.html, questa azienda produce scarichi per la Hamann, Raid-hp, skorpion e tanti altri.
Il bello è che lo puoi personalizzare come vuoi, sia nelle uscite che nel marchio o stemma da apporci sopra.
Con Tanturri non ho parlato di prezzi, perchè gli avevo detto che lo sarei andato a trovare in officina, ma purtroppo non ho ancora avuto tempo.
Cmq penso ci voglia intorno ai 500 Euro con test al banco rulli.
Per l'SSK non devi toccare il cambio, viene sostituita solo la leva, il lavoro non tocca parti meccaniche ed è un gioco da ragazzi. Io l'ho fatto fare direttamente in concessionaria per stare tranquillo sull'installazione.

 

Pagando si ottiene tutto....
Mi hanno chiesto 60 Euro, ma ho fatto montare anche le boccole che vanno sul braccetto del cambio, e hanno dovuto smontare lo scarico.
Per il raduno, se posso vengo, ma il sabato e domenica sono quasi sempre incasinato....cmq ci provo.

 

Grazie al cambio favorevole €/$ l'ho pagato 238,36€ spedizione con corriere compresa.

 

Re: Quanti cavalli potrei guadagnare??

ROTFL! Il fumo nero!!!



Dopo aver detto questo, credo la miglior modifica che TU possa fare è l'adesivo cromato da tappo del serbatoio della simoni racing.
Vedrai che prendi minimo 20 cv!

 

Re: Quanti cavalli potrei guadagnare??

E lo si capisce che sei novellino.... ma mica è un problema, bate che ascolti papà!


1- definire rozzata il cambio dell'albero a cammes non ha alcun senso.
L'albero è dentro il motore e non si vede, quindi non ha nulla di estetico e nessuno ti può giudicare rozzo per quello.
2- ROTFL lo sa anche mia nonna, è un acronimo per dire "sto rotolando sul pavimento dalle risate"
3- la fumosità allo scarico in un benzina avviene solo se bruci olio, ma se bruci olio hai la testa rotta (del motore mica la tua).
Sono i diesel che fumano.
4- ascoltami:
Evite di spendere per le cazzate di filtri, centraline miracolose o scarichi.... se vuoi diverirti di più con la tua auto, fai un assetto con i CONTROCOGLIONI.
Che non vuol dire essenzialmente auto bassa e/o rigidissima.
Ma auto stabile e sicura.
Agendo su barre antirollio ed ammo a gas di prima qualità, otterrai una macchina da F1.