quanti c###o di cavalli avrà il 330d E90???????????????

DESHI BASARA · 22 Gennaio 2005

Allora: se ne sono sentite di cotte e di crude e BMW ci ha fatto venire 2 marroni così parlandoci del lancio della E90 a Marzo 2005 ma una delle cose più importanti ancora NON si sa e cioè quanti accidenti di cavalli avrà la 330d E90? Io ero convinto che fosse IMPOSSIBILE ne avesse meno dei 218 della 530d, ma poi UDPUmberto mi ha detto che suo fratello ha parlato con un suo amico che lavora in BMW e son saltate fuori le seguenti cose e cioè:
1) la 330(c)d avrà 210cv circa in onore al fottuto depotenziamento rispetto alla 530d tanto caro a BMW e che abbiamo già visto con la 330d a 184cv e la 530d a 193cv (come se uno fosse indeciso tra la 330d e la 530d e scegliesse quest'ultima per pochi cv in +, boh)
2) al primo restyling la 330(c)d avrà finalmente i 218cv ma solo perchè "andrà un pò più sù" la potenza della 530d (diciamo sui 228/230cv)
Se tutto questo è vero (e essendo la classica stronzata da tedeschi quella del depotenziamento mi suona tanto come vera la cosa ) vorrà dire che solo un PAZZO comprerebbe una 330d da 210cv quando con una 320d da 163 facilmente rimappabile a 200cv si ritroverebbe a spendere diverse migliaia di euro in meno per ritrovarsi un'auto con 10cv in meno ma anche 200kg meno pesante e quindi in grado di bastonare in lungo ed in largo il 330(c)d.
E' solo una mia impressione ma cominciamo a copiare MB??? Ossia "ce ne freghiamo" delle potenze massime per concentrarci sugli aspetti più "fighetti" delle vetture? E chi se ne fotte delle ///M, la gente normale se le può permettere solo usate e di diversi anni, il credo del cliente BMW era di avere auto ultraincazzate a prezzi disponibili, qui mi pare che si stiano mettendo in secondo piano le prestazioni in onore di qualcosa di più riconducibile all'idea di "status symbol" anzichè di sportività.
Sono incazzato come una pantera, lo ammetto

Doch16 · 22 Gennaio 2005

Re: quanti c###o di cavalli avrà il 330d E90???????????????

///M330XD ha scritto:

Allora: se ne sono sentite di cotte e di crude e BMW ci ha fatto venire 2 marroni così parlandoci del lancio della E90 a Marzo 2005 ma una delle cose più importanti ancora NON si sa e cioè quanti accidenti di cavalli avrà la 330d E90? Io ero convinto che fosse IMPOSSIBILE ne avesse meno dei 218 della 530d, ma poi UDPUmberto mi ha detto che suo fratello ha parlato con un suo amico che lavora in BMW e son saltate fuori le seguenti cose e cioè:
1) la 330(c)d avrà 210cv circa in onore al fottuto depotenziamento rispetto alla 530d tanto caro a BMW e che abbiamo già visto con la 330d a 184cv e la 530d a 193cv (come se uno fosse indeciso tra la 330d e la 530d e scegliesse quest'ultima per pochi cv in +, boh)
2) al primo restyling la 330(c)d avrà finalmente i 218cv ma solo perchè "andrà un pò più sù" la potenza della 530d (diciamo sui 228/230cv)
Se tutto questo è vero (e essendo la classica stronzata da tedeschi quella del depotenziamento mi suona tanto come vera la cosa ) vorrà dire che solo un PAZZO comprerebbe una 330d da 210cv quando con una 320d da 163 facilmente rimappabile a 200cv si ritroverebbe a spendere diverse migliaia di euro in meno per ritrovarsi un'auto con 10cv in meno ma anche 200kg meno pesante e quindi in grado di bastonare in lungo ed in largo il 330(c)d.
E' solo una mia impressione ma cominciamo a copiare MB??? Ossia "ce ne freghiamo" delle potenze massime per concentrarci sugli aspetti più "fighetti" delle vetture? E chi se ne fotte delle ///M, la gente normale se le può permettere solo usate e di diversi anni, il credo del cliente BMW era di avere auto ultraincazzate a prezzi disponibili, qui mi pare che si stiano mettendo in secondo piano le prestazioni in onore di qualcosa di più riconducibile all'idea di "status symbol" anzichè di sportività.
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Se sara' 210 cv no problem chi se ne frega,vul dire che elaboriamo e tutto si risolve,o no?

Mpower3246 · 22 Gennaio 2005

Re: quanti c###o di cavalli avrà il 330d E90???????????????

///M330XD ha scritto:

Allora: se ne sono sentite di cotte e di crude e BMW ci ha fatto venire 2 marroni così parlandoci del lancio della E90 a Marzo 2005 ma una delle cose più importanti ancora NON si sa e cioè quanti accidenti di cavalli avrà la 330d E90? Io ero convinto che fosse IMPOSSIBILE ne avesse meno dei 218 della 530d, ma poi UDPUmberto mi ha detto che suo fratello ha parlato con un suo amico che lavora in BMW e son saltate fuori le seguenti cose e cioè:
1) la 330(c)d avrà 210cv circa in onore al fottuto depotenziamento rispetto alla 530d tanto caro a BMW e che abbiamo già visto con la 330d a 184cv e la 530d a 193cv (come se uno fosse indeciso tra la 330d e la 530d e scegliesse quest'ultima per pochi cv in +, boh)
2) al primo restyling la 330(c)d avrà finalmente i 218cv ma solo perchè "andrà un pò più sù" la potenza della 530d (diciamo sui 228/230cv)
Se tutto questo è vero (e essendo la classica stronzata da tedeschi quella del depotenziamento mi suona tanto come vera la cosa ) vorrà dire che solo un PAZZO comprerebbe una 330d da 210cv quando con una 320d da 163 facilmente rimappabile a 200cv si ritroverebbe a spendere diverse migliaia di euro in meno per ritrovarsi un'auto con 10cv in meno ma anche 200kg meno pesante e quindi in grado di bastonare in lungo ed in largo il 330(c)d.
E' solo una mia impressione ma cominciamo a copiare MB??? Ossia "ce ne freghiamo" delle potenze massime per concentrarci sugli aspetti più "fighetti" delle vetture? E chi se ne fotte delle ///M, la gente normale se le può permettere solo usate e di diversi anni, il credo del cliente BMW era di avere auto ultraincazzate a prezzi disponibili, qui mi pare che si stiano mettendo in secondo piano le prestazioni in onore di qualcosa di più riconducibile all'idea di "status symbol" anzichè di sportività.
Sono incazzato come una pantera, lo ammetto
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SCUSA MA MI PARE CHE TU ABBIA SCRITTO UNA MAREA DI CAZZATE (SENZA OFFESA )

COME FAI A DIRE CHE LA BMW SE NE FREGA DELLA POTENZA QUANDO IN OGNI CATEGORIA SIA DIESEL CHE A BENZINA HA I MOTORI PIU' POTENTI IN ASSOLUTO.

ADESSO POI CHE E' USCITO IL 535D CON 272 CV CHE HA ALMENO 50 CV IN PIU' DI TUTTI GLI ALTRI 3000 TURBODIESEL.............

IO PENSO CHE LE POTENZE CONTINUERANNO A SALIRE ALLA GRANDE...

NON SO DI QUALI CAZZATE TU TI STIA PREOCCUPANDO.

NON SI SA ANCORA QUALI SARANNO LE EVOLUZIONI .....E' INUTILE FARE PREVISIONI CHE NON STANNO NE IN CIELO IN TERRA

vanos · 22 Gennaio 2005

Re: quanti c###o di cavalli avrà il 330d E90???????????????

///M330XD ha scritto:

Allora: se ne sono sentite di cotte e di crude e BMW ci ha fatto venire 2 marroni così parlandoci del lancio della E90 a Marzo 2005 ma una delle cose più importanti ancora NON si sa e cioè quanti accidenti di cavalli avrà la 330d E90? Io ero convinto che fosse IMPOSSIBILE ne avesse meno dei 218 della 530d, ma poi UDPUmberto mi ha detto che suo fratello ha parlato con un suo amico che lavora in BMW e son saltate fuori le seguenti cose e cioè:
1) la 330(c)d avrà 210cv circa in onore al fottuto depotenziamento rispetto alla 530d tanto caro a BMW e che abbiamo già visto con la 330d a 184cv e la 530d a 193cv (come se uno fosse indeciso tra la 330d e la 530d e scegliesse quest'ultima per pochi cv in +, boh)
2) al primo restyling la 330(c)d avrà finalmente i 218cv ma solo perchè "andrà un pò più sù" la potenza della 530d (diciamo sui 228/230cv)
Se tutto questo è vero (e essendo la classica stronzata da tedeschi quella del depotenziamento mi suona tanto come vera la cosa ) vorrà dire che solo un PAZZO comprerebbe una 330d da 210cv quando con una 320d da 163 facilmente rimappabile a 200cv si ritroverebbe a spendere diverse migliaia di euro in meno per ritrovarsi un'auto con 10cv in meno ma anche 200kg meno pesante e quindi in grado di bastonare in lungo ed in largo il 330(c)d.
E' solo una mia impressione ma cominciamo a copiare MB??? Ossia "ce ne freghiamo" delle potenze massime per concentrarci sugli aspetti più "fighetti" delle vetture? E chi se ne fotte delle ///M, la gente normale se le può permettere solo usate e di diversi anni, il credo del cliente BMW era di avere auto ultraincazzate a prezzi disponibili, qui mi pare che si stiano mettendo in secondo piano le prestazioni in onore di qualcosa di più riconducibile all'idea di "status symbol" anzichè di sportività.
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Quoto in pieno! Anche a me queste politiche di vendita Krukke mi fanno girare di molto i c*****ni. Comprare un auto con un motore identico ad un altra di categoria superiore ma depotenziato per una logica interna al gruppo di progressivo turn over fittizio è una bastardata! Io ho scelto la serie 3 specificatamente, non perché costava meno della cinque...e quando la cambierò, se nel frattempo le mie esigenze non saranno cambiate, mi orienterò nuovamente sulla serie 3 e non potrò che obbiettare su questi assurdi depotenziamenti! La Casa dovrebbe saperlo che il cliente BMW in generale (quello che compra serie 3 in particolare) digerisce male questi giochetti da level marketing che dovrebbero essere estranei ad un Gruppo dall’immagine sportiva come BMW:queste minchiate lasciamole ai “fighetti in baracchina bianca” che tentano di guidare la stella...(in realtà con le vetture comuni della stella ti sposti e basta, non guidi...quindi ha poca importanza se ti scippano da sotto al c**o una decina di cavalli!). Chi compra serie 3, invece, è un cliente che vuole GUIDARE ed è consapevole della scelta, nonché perfettamente informato anche a livello tecnico dell’acquisto! Sarà meglio che a MONACO cambino strada!!!

vanos · 22 Gennaio 2005

PER Mpower3246

Credo che il punto qui sia la potenza degli stessi motori BMW su serie diverse! Almeno io ho inteso in questo senso lo sfogo di ///M33D.
Che BMW sia il riferimento per le motorizzazioni diesel rispetto ad altre Case è pacifico...quindi nulla questio!
Ribadisco: io quoto ///M33D
Ciao.

Roger84 · 22 Gennaio 2005

Io nn ci credo ke la 330d avrà solo 210cv con un incremento di potenza di soli 6cv rispetto alla precedente versione!!
Come, nei benzina ke tra l'altro sono motori ke adesso come adesso x il caro petrolio, tirano di meno nelle vendite hanno avuto delle evoluzioni di + di 25cv e x il 330d meno di 10???
X me è una pura e semplice caxxata, secondo me invece sarà potenziato rispetto ai 218cv della Serie 5!!!!
Spero ke sia cosi!!!

///M3 · 22 Gennaio 2005

Io sono dell'idea che quando debutterà sulla 3er E90 il 3,0l d avrà una potenza di 218 CV e contemporaneamente sulla 5er lo stesso motore verrà potenziato per la classica politica di marketing .
Come dice Roger84 non penso che in casa BMW presentino un modello con un motore "nuovo" solo di 6 CV più potente del precedente, a quel punto IMHO tanto vale lasciare la vecchia unità.

Gabri343 · 22 Gennaio 2005

Con quello che consuma già il 330d da 204 cv e vedendo i prezzi del diesel io andrei sulla nuova 330i benzina da 258cv senza pensarci troppo Diesel adesso ha senso solo il 320, se poi guardiamo alla rivendibilità allora in Italia il benzina ha toccato il fondo ma è un'altro discorso......

DESHI BASARA · 23 Gennaio 2005

Re: quanti c###o di cavalli avrà il 330d E90???????????????

Mpower3246 ha scritto:

///M330XD ha scritto:

Allora: se ne sono sentite di cotte e di crude e BMW ci ha fatto venire 2 marroni così parlandoci del lancio della E90 a Marzo 2005 ma una delle cose più importanti ancora NON si sa e cioè quanti accidenti di cavalli avrà la 330d E90? Io ero convinto che fosse IMPOSSIBILE ne avesse meno dei 218 della 530d, ma poi UDPUmberto mi ha detto che suo fratello ha parlato con un suo amico che lavora in BMW e son saltate fuori le seguenti cose e cioè:
1) la 330(c)d avrà 210cv circa in onore al fottuto depotenziamento rispetto alla 530d tanto caro a BMW e che abbiamo già visto con la 330d a 184cv e la 530d a 193cv (come se uno fosse indeciso tra la 330d e la 530d e scegliesse quest'ultima per pochi cv in +, boh)
2) al primo restyling la 330(c)d avrà finalmente i 218cv ma solo perchè "andrà un pò più sù" la potenza della 530d (diciamo sui 228/230cv)
Se tutto questo è vero (e essendo la classica stronzata da tedeschi quella del depotenziamento mi suona tanto come vera la cosa ) vorrà dire che solo un PAZZO comprerebbe una 330d da 210cv quando con una 320d da 163 facilmente rimappabile a 200cv si ritroverebbe a spendere diverse migliaia di euro in meno per ritrovarsi un'auto con 10cv in meno ma anche 200kg meno pesante e quindi in grado di bastonare in lungo ed in largo il 330(c)d.
E' solo una mia impressione ma cominciamo a copiare MB??? Ossia "ce ne freghiamo" delle potenze massime per concentrarci sugli aspetti più "fighetti" delle vetture? E chi se ne fotte delle ///M, la gente normale se le può permettere solo usate e di diversi anni, il credo del cliente BMW era di avere auto ultraincazzate a prezzi disponibili, qui mi pare che si stiano mettendo in secondo piano le prestazioni in onore di qualcosa di più riconducibile all'idea di "status symbol" anzichè di sportività.
Sono incazzato come una pantera, lo ammetto
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SCUSA MA MI PARE CHE TU ABBIA SCRITTO UNA MAREA DI CAZZATE (SENZA OFFESA )

COME FAI A DIRE CHE LA BMW SE NE FREGA DELLA POTENZA QUANDO IN OGNI CATEGORIA SIA DIESEL CHE A BENZINA HA I MOTORI PIU' POTENTI IN ASSOLUTO.

ADESSO POI CHE E' USCITO IL 535D CON 272 CV CHE HA ALMENO 50 CV IN PIU' DI TUTTI GLI ALTRI 3000 TURBODIESEL.............

IO PENSO CHE LE POTENZE CONTINUERANNO A SALIRE ALLA GRANDE...

NON SO DI QUALI CAZZATE TU TI STIA PREOCCUPANDO.

NON SI SA ANCORA QUALI SARANNO LE EVOLUZIONI .....E' INUTILE FARE PREVISIONI CHE NON STANNO NE IN CIELO IN TERRA
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Ciccio leggiti la risposta di Vanos e tanto per cominciare scrivi in minuscolo come tutti i comuni mortali. Audi col 3.0TDI da 225cv sta già bastonando il nostro 3 litri, ed il 535d è un 3 litri a 2 turbine sequenziali e costa quasi quanto una M3 (intendo un 535d con un minimo di dotazioni).
E se non ti piace il post non sei obbligato ad intervenire, clicca sotto la tua firma ed asscolta il suono della tua M3 pure quando non la stai guidando che è meglio

aristoweb · 23 Gennaio 2005

Re: quanti c###o di cavalli avrà il 330d E90???????????????

///M330XD ha scritto:

Allora: se ne sono sentite di cotte e di crude e BMW ci ha fatto venire 2 marroni così parlandoci del lancio della E90 a Marzo 2005 ma una delle cose più importanti ancora NON si sa e cioè quanti accidenti di cavalli avrà la 330d E90? Io ero convinto che fosse IMPOSSIBILE ne avesse meno dei 218 della 530d, ma poi UDPUmberto mi ha detto che suo fratello ha parlato con un suo amico che lavora in BMW e son saltate fuori le seguenti cose e cioè:
1) la 330(c)d avrà 210cv circa in onore al fottuto depotenziamento rispetto alla 530d tanto caro a BMW e che abbiamo già visto con la 330d a 184cv e la 530d a 193cv (come se uno fosse indeciso tra la 330d e la 530d e scegliesse quest'ultima per pochi cv in +, boh)
2) al primo restyling la 330(c)d avrà finalmente i 218cv ma solo perchè "andrà un pò più sù" la potenza della 530d (diciamo sui 228/230cv)
Se tutto questo è vero (e essendo la classica stronzata da tedeschi quella del depotenziamento mi suona tanto come vera la cosa ) vorrà dire che solo un PAZZO comprerebbe una 330d da 210cv quando con una 320d da 163 facilmente rimappabile a 200cv si ritroverebbe a spendere diverse migliaia di euro in meno per ritrovarsi un'auto con 10cv in meno ma anche 200kg meno pesante e quindi in grado di bastonare in lungo ed in largo il 330(c)d.
E' solo una mia impressione ma cominciamo a copiare MB??? Ossia "ce ne freghiamo" delle potenze massime per concentrarci sugli aspetti più "fighetti" delle vetture? E chi se ne fotte delle ///M, la gente normale se le può permettere solo usate e di diversi anni, il credo del cliente BMW era di avere auto ultraincazzate a prezzi disponibili, qui mi pare che si stiano mettendo in secondo piano le prestazioni in onore di qualcosa di più riconducibile all'idea di "status symbol" anzichè di sportività.
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Quoto e ora mi sono ampiamente rotto anche io i () ().

Scusate il tono ma anche io voglio sapere quando caxxo esce la 6 cilindri 3.000 a gasoli e quanti caxxo di cavalli avrà, io spero che mettano dopo qualche mese dal marzo 2005 la 3000d bi turbo.

aristoweb · 23 Gennaio 2005

Roger84 ha scritto:

Io nn ci credo ke la 330d avrà solo 210cv con un incremento di potenza di soli 6cv rispetto alla precedente versione!!
Come, nei benzina ke tra l'altro sono motori ke adesso come adesso x il caro petrolio, tirano di meno nelle vendite hanno avuto delle evoluzioni di + di 25cv e x il 330d meno di 10???
X me è una pura e semplice caxxata, secondo me invece sarà potenziato rispetto ai 218cv della Serie 5!!!!
Spero ke sia cosi!!!
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Spero proprio che tu abbia ragione

aristoweb · 23 Gennaio 2005

Re: quanti c###o di cavalli avrà il 330d E90???????????????

///M330XD ha scritto:

Mpower3246 ha scritto:

///M330XD ha scritto:

Allora: se ne sono sentite di cotte e di crude e BMW ci ha fatto venire 2 marroni così parlandoci del lancio della E90 a Marzo 2005 ma una delle cose più importanti ancora NON si sa e cioè quanti accidenti di cavalli avrà la 330d E90? Io ero convinto che fosse IMPOSSIBILE ne avesse meno dei 218 della 530d, ma poi UDPUmberto mi ha detto che suo fratello ha parlato con un suo amico che lavora in BMW e son saltate fuori le seguenti cose e cioè:
1) la 330(c)d avrà 210cv circa in onore al fottuto depotenziamento rispetto alla 530d tanto caro a BMW e che abbiamo già visto con la 330d a 184cv e la 530d a 193cv (come se uno fosse indeciso tra la 330d e la 530d e scegliesse quest'ultima per pochi cv in +, boh)
2) al primo restyling la 330(c)d avrà finalmente i 218cv ma solo perchè "andrà un pò più sù" la potenza della 530d (diciamo sui 228/230cv)
Se tutto questo è vero (e essendo la classica stronzata da tedeschi quella del depotenziamento mi suona tanto come vera la cosa ) vorrà dire che solo un PAZZO comprerebbe una 330d da 210cv quando con una 320d da 163 facilmente rimappabile a 200cv si ritroverebbe a spendere diverse migliaia di euro in meno per ritrovarsi un'auto con 10cv in meno ma anche 200kg meno pesante e quindi in grado di bastonare in lungo ed in largo il 330(c)d.
E' solo una mia impressione ma cominciamo a copiare MB??? Ossia "ce ne freghiamo" delle potenze massime per concentrarci sugli aspetti più "fighetti" delle vetture? E chi se ne fotte delle ///M, la gente normale se le può permettere solo usate e di diversi anni, il credo del cliente BMW era di avere auto ultraincazzate a prezzi disponibili, qui mi pare che si stiano mettendo in secondo piano le prestazioni in onore di qualcosa di più riconducibile all'idea di "status symbol" anzichè di sportività.
Sono incazzato come una pantera, lo ammetto
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SCUSA MA MI PARE CHE TU ABBIA SCRITTO UNA MAREA DI CAZZATE (SENZA OFFESA )

COME FAI A DIRE CHE LA BMW SE NE FREGA DELLA POTENZA QUANDO IN OGNI CATEGORIA SIA DIESEL CHE A BENZINA HA I MOTORI PIU' POTENTI IN ASSOLUTO.

ADESSO POI CHE E' USCITO IL 535D CON 272 CV CHE HA ALMENO 50 CV IN PIU' DI TUTTI GLI ALTRI 3000 TURBODIESEL.............

IO PENSO CHE LE POTENZE CONTINUERANNO A SALIRE ALLA GRANDE...

NON SO DI QUALI CAZZATE TU TI STIA PREOCCUPANDO.

NON SI SA ANCORA QUALI SARANNO LE EVOLUZIONI .....E' INUTILE FARE PREVISIONI CHE NON STANNO NE IN CIELO IN TERRA
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Ciccio leggiti la risposta di Vanos e tanto per cominciare scrivi in minuscolo come tutti i comuni mortali. Audi col 3.0TDI da 225cv sta già bastonando il nostro 3 litri, ed il 535d è un 3 litri a 2 turbine sequenziali e costa quasi quanto una M3 (intendo un 535d con un minimo di dotazioni).
E se non ti piace il post non sei obbligato ad intervenire, clicca sotto la tua firma ed asscolta il suono della tua M3 pure quando non la stai guidando che è meglio
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aristoweb · 23 Gennaio 2005

Gabri343 ha scritto:

Con quello che consuma già il 330d da 204 cv e vedendo i prezzi del diesel io andrei sulla nuova 330i benzina da 258cv senza pensarci troppo Diesel adesso ha senso solo il 320, se poi guardiamo alla rivendibilità allora in Italia il benzina ha toccato il fondo ma è un'altro discorso......
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Le differenze di consumi comunque non sono trascurabili.

Il diesel ha una notevole coppia superiore al benzina.

La rivendibilità e la svalutazione del benzina è purtroppo la prima difficilissima e la seconda considerevole rispetto alla versione diesel.

:frown:

DESHI BASARA · 23 Gennaio 2005

siamo almeno in 2 a volere il 335d a listino poco dopo il lancio della E90, Aristoweb. E quoto tutti i tuoi interventi. Gabriel fa un discorso sensato quando parla del fatto che la rivendibilità dei benzina ha toccato il fondo, ma sul costo del carburante mi permetto di dissentire, il gasolio (a meno che uno non sia così COGLIONE da andare da quei pochi distributori che hanno una differenza con la benzina di 60centesimi) mediamente viaggia a quasi 200 delle vecchie lire in meno della benzina (ed ora è pure tornato sotto l'euro, a proposito A MORTE la Shell e i suoi c###o di prezzi troppo alti, e non parlo del V-power ) e a guidare da appassionato sportivo e non da nonno un 330d consuma quasi la metà in meno del 330i, la qual cosa aggiunta al minor costo di carburante porta ad un risparmio di quasi il 60% a parità di km percorsi. E' un'enormità e con l'avvento dei turbodiesel di seconda generazione ad iniezioni multiple BMW ha la possibilità di continuare a farci divertire alla guida senza inutili salassi alla pompa del distributore. Spero la 330d abbia 218cv, mi sembra la cosa più logica. E mi auguro che la 335d 1 "esca" e 2 anche qui non venga depotenziata rispetto al 535d. Anche se dubito che sarà manuale, con uno stile di guida aggressivo (leggi andare a limitatore in 1a, 2a, 3a) l'assistenza BMW secondo me passerebbe la vita a rifare frizioni e cambi in garanzia, e temo proprio che a Monaco non vogliano questo. Spero di essere smentito e di non ritrovarmi lo steptronic tra le palle sulla 335d. Ciao a tutti

Mpower3246 · 23 Gennaio 2005

Re: quanti c###o di cavalli avrà il 330d E90???????????????

///M330XD ha scritto:

Mpower3246 ha scritto:

///M330XD ha scritto:

Allora: se ne sono sentite di cotte e di crude e BMW ci ha fatto venire 2 marroni così parlandoci del lancio della E90 a Marzo 2005 ma una delle cose più importanti ancora NON si sa e cioè quanti accidenti di cavalli avrà la 330d E90? Io ero convinto che fosse IMPOSSIBILE ne avesse meno dei 218 della 530d, ma poi UDPUmberto mi ha detto che suo fratello ha parlato con un suo amico che lavora in BMW e son saltate fuori le seguenti cose e cioè:
1) la 330(c)d avrà 210cv circa in onore al fottuto depotenziamento rispetto alla 530d tanto caro a BMW e che abbiamo già visto con la 330d a 184cv e la 530d a 193cv (come se uno fosse indeciso tra la 330d e la 530d e scegliesse quest'ultima per pochi cv in +, boh)
2) al primo restyling la 330(c)d avrà finalmente i 218cv ma solo perchè "andrà un pò più sù" la potenza della 530d (diciamo sui 228/230cv)
Se tutto questo è vero (e essendo la classica stronzata da tedeschi quella del depotenziamento mi suona tanto come vera la cosa ) vorrà dire che solo un PAZZO comprerebbe una 330d da 210cv quando con una 320d da 163 facilmente rimappabile a 200cv si ritroverebbe a spendere diverse migliaia di euro in meno per ritrovarsi un'auto con 10cv in meno ma anche 200kg meno pesante e quindi in grado di bastonare in lungo ed in largo il 330(c)d.
E' solo una mia impressione ma cominciamo a copiare MB??? Ossia "ce ne freghiamo" delle potenze massime per concentrarci sugli aspetti più "fighetti" delle vetture? E chi se ne fotte delle ///M, la gente normale se le può permettere solo usate e di diversi anni, il credo del cliente BMW era di avere auto ultraincazzate a prezzi disponibili, qui mi pare che si stiano mettendo in secondo piano le prestazioni in onore di qualcosa di più riconducibile all'idea di "status symbol" anzichè di sportività.
Sono incazzato come una pantera, lo ammetto
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SCUSA MA MI PARE CHE TU ABBIA SCRITTO UNA MAREA DI CAZZATE (SENZA OFFESA )

COME FAI A DIRE CHE LA BMW SE NE FREGA DELLA POTENZA QUANDO IN OGNI CATEGORIA SIA DIESEL CHE A BENZINA HA I MOTORI PIU' POTENTI IN ASSOLUTO.

ADESSO POI CHE E' USCITO IL 535D CON 272 CV CHE HA ALMENO 50 CV IN PIU' DI TUTTI GLI ALTRI 3000 TURBODIESEL.............

IO PENSO CHE LE POTENZE CONTINUERANNO A SALIRE ALLA GRANDE...

NON SO DI QUALI CAZZATE TU TI STIA PREOCCUPANDO.

NON SI SA ANCORA QUALI SARANNO LE EVOLUZIONI .....E' INUTILE FARE PREVISIONI CHE NON STANNO NE IN CIELO IN TERRA
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Ciccio leggiti la risposta di Vanos e tanto per cominciare scrivi in minuscolo come tutti i comuni mortali. Audi col 3.0TDI da 225cv sta già bastonando il nostro 3 litri, ed il 535d è un 3 litri a 2 turbine sequenziali e costa quasi quanto una M3 (intendo un 535d con un minimo di dotazioni).
E se non ti piace il post non sei obbligato ad intervenire, clicca sotto la tua firma ed asscolta il suono della tua M3 pure quando non la stai guidando che è meglio
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ANCHE SE NON SONO OBBLIGATO AD INTERVENIRE INTERVENGO E COME PERCHE' SE TU DICI LA TUA IO DICO LA MIA

PRIMA COSA IO SCRIVO COME CAZZO MI PARE

SECONDA COSA SE DICI COSE CHE NON CONDIVIDO MI SEMBRA CHE HO IL DIRITTO DI DIRLO.....O VUOI CHE TI DIA RAGIONE PER FORZA ?

cabrioitalia · 23 Gennaio 2005

Re: quanti c###o di cavalli avrà il 330d E90???????????????

///M330XD ha scritto:

....cuttone....
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In verità le cose non sono proprio così.
La pratica del "depontenziamento" non esiste, semplicemente i nuovi motori vencono PRIMA montati - con gli adeguamenti strutturali e telaistici, nonchè di trasmissione, che la cosa comporta - sulla 5 e sulla 6 (e a volte sulla 7), poi sulla 3.
Il motore 184cv non era il 193 depotenziato: era il 184 cavalli che ha equipaggiato la E39 fino al 1999, poi portato a 193 sulla serie5 E39 stessa.
Sulla 3, complice il restyling della coupe/cabrio, è venuto fuori direttamente l'attuale 204cv. Perchè non hanno montato il motore della 5 attuale direttamente?
Perchè il cambio motorizzazione ha coinciso con il restilyng, ma erano già in cantiere nuova trasmissione e la E90.
Per inciso: la stessa cosa sta succedendo con la 5 e la 6: quest'ultima già da ottobre monta il 3.0i da 258 cavalli, mentre il 3.0 attualmente sulla 5, fino a Marzo, è il vecchio 231cv.
Insomma: semplicemente ci sono mediamente 6 mesi di ritardo quando la sorella minore acqusisce la novità della sorella maggiore.
Ovviamente il motivo è anche il marketing.
La E90 330d a quanto ne so avrà l'attuale 330d da 218cv. Almeno con questo motore mi risulta la stiano testando. Con la coppia invariata, comunque, 8 cavalli sono inavvertibili: anche se effettivamente fosse vero dei 210cv scritti poco sopra. Non è scluso che nel frattempo la 5, magari in occasione di un probabile restyling a metà 2006, salga di qualcosa.

Galak200 · 23 Gennaio 2005

Ragazzi ma vi cambierebbero la vita questi 8 cavalli di differenza?
Poi con una rimappatina si risolverebbero tutti i problemi .
Comunque secondo me lo metteranno da 218

aristoweb · 23 Gennaio 2005

Re: quanti c###o di cavalli avrà il 330d E90???????????????

Mpower3246 ha scritto:

///M330XD ha scritto:

Mpower3246 ha scritto:

///M330XD ha scritto:

Allora: se ne sono sentite di cotte e di crude e BMW ci ha fatto venire 2 marroni così parlandoci del lancio della E90 a Marzo 2005 ma una delle cose più importanti ancora NON si sa e cioè quanti accidenti di cavalli avrà la 330d E90? Io ero convinto che fosse IMPOSSIBILE ne avesse meno dei 218 della 530d, ma poi UDPUmberto mi ha detto che suo fratello ha parlato con un suo amico che lavora in BMW e son saltate fuori le seguenti cose e cioè:
1) la 330(c)d avrà 210cv circa in onore al fottuto depotenziamento rispetto alla 530d tanto caro a BMW e che abbiamo già visto con la 330d a 184cv e la 530d a 193cv (come se uno fosse indeciso tra la 330d e la 530d e scegliesse quest'ultima per pochi cv in +, boh)
2) al primo restyling la 330(c)d avrà finalmente i 218cv ma solo perchè "andrà un pò più sù" la potenza della 530d (diciamo sui 228/230cv)
Se tutto questo è vero (e essendo la classica stronzata da tedeschi quella del depotenziamento mi suona tanto come vera la cosa ) vorrà dire che solo un PAZZO comprerebbe una 330d da 210cv quando con una 320d da 163 facilmente rimappabile a 200cv si ritroverebbe a spendere diverse migliaia di euro in meno per ritrovarsi un'auto con 10cv in meno ma anche 200kg meno pesante e quindi in grado di bastonare in lungo ed in largo il 330(c)d.
E' solo una mia impressione ma cominciamo a copiare MB??? Ossia "ce ne freghiamo" delle potenze massime per concentrarci sugli aspetti più "fighetti" delle vetture? E chi se ne fotte delle ///M, la gente normale se le può permettere solo usate e di diversi anni, il credo del cliente BMW era di avere auto ultraincazzate a prezzi disponibili, qui mi pare che si stiano mettendo in secondo piano le prestazioni in onore di qualcosa di più riconducibile all'idea di "status symbol" anzichè di sportività.
Sono incazzato come una pantera, lo ammetto
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SCUSA MA MI PARE CHE TU ABBIA SCRITTO UNA MAREA DI CAZZATE (SENZA OFFESA )

COME FAI A DIRE CHE LA BMW SE NE FREGA DELLA POTENZA QUANDO IN OGNI CATEGORIA SIA DIESEL CHE A BENZINA HA I MOTORI PIU' POTENTI IN ASSOLUTO.

ADESSO POI CHE E' USCITO IL 535D CON 272 CV CHE HA ALMENO 50 CV IN PIU' DI TUTTI GLI ALTRI 3000 TURBODIESEL.............

IO PENSO CHE LE POTENZE CONTINUERANNO A SALIRE ALLA GRANDE...

NON SO DI QUALI CAZZATE TU TI STIA PREOCCUPANDO.

NON SI SA ANCORA QUALI SARANNO LE EVOLUZIONI .....E' INUTILE FARE PREVISIONI CHE NON STANNO NE IN CIELO IN TERRA
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Ciccio leggiti la risposta di Vanos e tanto per cominciare scrivi in minuscolo come tutti i comuni mortali. Audi col 3.0TDI da 225cv sta già bastonando il nostro 3 litri, ed il 535d è un 3 litri a 2 turbine sequenziali e costa quasi quanto una M3 (intendo un 535d con un minimo di dotazioni).
E se non ti piace il post non sei obbligato ad intervenire, clicca sotto la tua firma ed asscolta il suono della tua M3 pure quando non la stai guidando che è meglio
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ANCHE SE NON SONO OBBLIGATO AD INTERVENIRE INTERVENGO E COME PERCHE' SE TU DICI LA TUA IO DICO LA MIA

PRIMA COSA IO SCRIVO COME cazzo MI PARE

SECONDA COSA SE DICI COSE CHE NON CONDIVIDO MI SEMBRA CHE HO IL DIRITTO DI DIRLO.....O VUOI CHE TI DIA RAGIONE PER FORZA ?
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Non credo che tu possa scrivere come caxxo ti pare

Mpower3246 · 23 Gennaio 2005

Re: quanti c###o di cavalli avrà il 330d E90???????????????

aristoweb ha scritto:

Mpower3246 ha scritto:

///M330XD ha scritto:

Mpower3246 ha scritto:

///M330XD ha scritto:

Allora: se ne sono sentite di cotte e di crude e BMW ci ha fatto venire 2 marroni così parlandoci del lancio della E90 a Marzo 2005 ma una delle cose più importanti ancora NON si sa e cioè quanti accidenti di cavalli avrà la 330d E90? Io ero convinto che fosse IMPOSSIBILE ne avesse meno dei 218 della 530d, ma poi UDPUmberto mi ha detto che suo fratello ha parlato con un suo amico che lavora in BMW e son saltate fuori le seguenti cose e cioè:
1) la 330(c)d avrà 210cv circa in onore al fottuto depotenziamento rispetto alla 530d tanto caro a BMW e che abbiamo già visto con la 330d a 184cv e la 530d a 193cv (come se uno fosse indeciso tra la 330d e la 530d e scegliesse quest'ultima per pochi cv in +, boh)
2) al primo restyling la 330(c)d avrà finalmente i 218cv ma solo perchè "andrà un pò più sù" la potenza della 530d (diciamo sui 228/230cv)
Se tutto questo è vero (e essendo la classica stronzata da tedeschi quella del depotenziamento mi suona tanto come vera la cosa ) vorrà dire che solo un PAZZO comprerebbe una 330d da 210cv quando con una 320d da 163 facilmente rimappabile a 200cv si ritroverebbe a spendere diverse migliaia di euro in meno per ritrovarsi un'auto con 10cv in meno ma anche 200kg meno pesante e quindi in grado di bastonare in lungo ed in largo il 330(c)d.
E' solo una mia impressione ma cominciamo a copiare MB??? Ossia "ce ne freghiamo" delle potenze massime per concentrarci sugli aspetti più "fighetti" delle vetture? E chi se ne fotte delle ///M, la gente normale se le può permettere solo usate e di diversi anni, il credo del cliente BMW era di avere auto ultraincazzate a prezzi disponibili, qui mi pare che si stiano mettendo in secondo piano le prestazioni in onore di qualcosa di più riconducibile all'idea di "status symbol" anzichè di sportività.
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ME LO IMPEDISCI TU ?

Emiliano · 23 Gennaio 2005

Re: quanti c###o di cavalli avrà il 330d E90???????????????

Mpower3246 ha scritto:

aristoweb ha scritto:

Mpower3246 ha scritto:

///M330XD ha scritto:

Mpower3246 ha scritto:

///M330XD ha scritto:

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1) la 330(c)d avrà 210cv circa in onore al fottuto depotenziamento rispetto alla 530d tanto caro a BMW e che abbiamo già visto con la 330d a 184cv e la 530d a 193cv (come se uno fosse indeciso tra la 330d e la 530d e scegliesse quest'ultima per pochi cv in +, boh)
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se non altro te lo dovrebbe impedire un minimo di educazione,IMHO!

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