quando le lancia facevano il xxxx alle bmw.........

si era partito con un confronto in pista e ora parliamo di sparate.e te credo col cambiocorto e la trazione integrale cosa potrebbe una m3?

 

se non erro oppure ho letto male si dice che nelle curve(qualsiasi e quindi nel quotidiano mi viene in mente o o montagna o strada cittadina)un m3 sparisce.....

 

Allora i discorsi che stai facendo te sono esatti se prendi una delta e ci lavori dietro...ma se parliamo di delta di serie è così....tu prendi una delta uscita con 0 km dalla fiat e prendi un M3 E30 con 0km uscita dalla BMW fai il rodaggio e tirala in pista o anche su strade di montagna con stesso pilota e vedrai com'è la storia... Il problema che le delta che ci sono adesso non hanno niente di serie, hanno almeno una mappa...invece se prendi le M3 che ci sono in giro anche se mappate non hanno una grande differenza perchè sono già tirate al limite e a differenza della delta con due cavolate vengono fuori cv a non finire (sempre resistenza permettendo)... Però io non faccio il paragone con la E36, anche se sarebbe da farlo visto che è più negli anni della E36 visto che l'E30 è stata studiata nel 85... se facciamo il paragone con l'E36 la delta mi dispiace ma la perde in partenza (mettendo sempre macchine di serie) se invece prendi con l'E30 se la giocano, però secondo me se l'M3 guidata pulita e perfetta vincerebbe comunque il duello...

Questi sono paragoni difficili da dire...però anche guardando il video l'M3 ha perso però non ditemi che l'M3 è stata guidata in modo da fare il tempo? quei leggeri controsterzi non sembrano ma sono mezzi secondi che vanno...

Poi adesso dico una cosa fuori dal discorso e che è il mio pensiero...volete dirmi guidare un M3 posteriore a 7.000 o guidare una 4 che senti sempre sto botto del turbo...per carità sarà modi di pensare, ma un posteriore aspirato è sempre un posteriore aspirato ...

 

o capito...siamo sul forum bmw

io cambio zona,ormai sono senza parole:wink:

 

ennò, dai, ha ragione lui. la delta del video ha fatto traiettorie pulite, senza una sbavatura. chissà cosa correggeva a fare con lo sterzo

e poi la delta bisogna confrontarla con l'E36, in fondo son "solo" 100cv di differenza, l'E30 non si può neanche considerare.

 

-uno che mi dice che e30 o e36 e un ammaza evo in montagna

-uno che mi dice che è piu godurioso un aspirato del turbo

io rivado:wink:

 

io sto con te!!!!

x me la Delta è il massimo!!!

e anche se ho una biemmina...nn rinnegherò mai la passione Lancia dei tempi!!!!

 

(e il paragone è ancora fatibile in quanto la mia originale creava seri problemi al 3000 aspirato,il 3.2 magari iniziava a prendere qualche metro!)

 

forse non sparisce...ma se le prendiamo entrambe stock forse la delta va avanti di poco ed alle alte l'm3 va via...

non ho mai guidato una m3 ma una delta si.

è molto emozionante ma ho notato un poco di sottosterzo al limite(esasperando)

le ritengo tutte e due auto eccezionali ma IMHO preferisco la m3.

la delta poitete portarla anche a 700 cv...ma questo suono non lo avrà mai:


poi ognuno da importanza a ciò che vuole in una macchina

 

ti assicuro che il sound Delta è molto più emozionante....

 

questione di gusti...io preferisco sentire aria pestare sui manicotto...quel suono lo posso fare anche smarmittando una 106 rally!

 

curve non da prima, che lì è roba da kart.. curve vere, appoggi a 160 rari, dove vedi se una auto vale è è un accrocchio.

 

ho capito che non ne sai ma che ti sei intrippata:wink:



Samantha, scherzi a parrtee, leggendoti mi sa che non hai mai usato bene una M3 e30 o una e36.

 

ho provato una volta sola un'M3 di un amico nn chiedermi la sigla!!!

ti dico solo che è un 2004 x il resto bò.....

nn posso non ammettere che il mezzo nn sia stato divertente ma.....io x emozione intendo ben altro!!:wink:

e poi non è vero che non capisco!!!

 

2004, quindi e46, quindi 16 quintali.

:wink:

 

licenziato campionato italiano slalom 2002-2003-2004...ne ho sentite...pure parecchie...ma a me non dice nulla...cosi come tutte le altre auto turbo.

sono gusti!

 

Altro discorso perfetto:wink:

 

vabbè allora meglio essere secondi e godersi ciò che piace di più...:wink: