Quando la disonesta' regna sovrana... | Pagina 4 | BMWpassion forum e blog

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Quando la disonesta' regna sovrana...

Discussione in 'BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88' iniziata da Winstar, 24 Luglio 2015.

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  1. 27 Luglio 2015 #61
    Thriller

    Thriller

    11.627
    4.188
    12 Gennaio 2014
    Ravenna
    Reputazione:
    683.942.063
    Ex Bmw 325d E91 LCI
    Ma non serve il ponte. Basta avere un crick decente e i cavalletti per poter lavorare in sicurezza.
     

  2. 27 Luglio 2015 #62
    actarus8v

    actarus8v Presidente Onorario BMW

    50.711
    5.224
    31 Ottobre 2007
    Parthenopes
    Reputazione:
    97.650.378
    Christine
    io sarei già lì a bere birra (per la gioia di [MENTION=50299]CabrioPassion[/MENTION] :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ) , poi per il tagliando si vede :vamp:
     
  3. 27 Luglio 2015 #63
    CabrioPassion

    CabrioPassion Presidente Onorario BMW

    9.242
    328
    14 Maggio 2013
    Reputazione:
    5.018.070
    330Ci Cabrio M-II 3.0 231 CV manuale 6 m
    Quanti km ha? E quale olio hai usato fino ad ora? Il Technos Exceed è un buon olio, ma i miracoli li fa Gesù Cristo :wink: Per intenderci, esistono anche diversi additivi Bardahl per le punterie/ecc., ma non fanno i miracoli esattamente come gli altri.

    Te lo disse una volta beccato a copiare dal vicino di banco che voleva copiare da te eh? :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

    Vegogna! La birra è grassaaaaa!!! :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> :D :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  4. 27 Luglio 2015 #64
    Winstar

    Winstar Direttore Corse

    2.024
    30
    7 Gennaio 2011
    Reputazione:
    21.567.047
    F30 320XD ex. BMW 120d E81
    Beh sento parecchi che dopo aver messo il bardahl dicono che sia piu silenzioso il motore, va a sapere se è effetto placebo per questo vorrei fare il video. Adesso ho Castrol edge 5w30 con circa 22mila km. L'auto ne ha 125mila

    In realta' no, lo diceva durante le lezioni di fisica tecnica, era un'esaltato :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
    • Armec
  5. 27 Luglio 2015 #65
    CabrioPassion

    CabrioPassion Presidente Onorario BMW

    9.242
    328
    14 Maggio 2013
    Reputazione:
    5.018.070
    330Ci Cabrio M-II 3.0 231 CV manuale 6 m
    Si è possibile, ma se avesse fatto un gran casino di punterie difficilmente lo si risolve anche con l'olio migliore del mondo, questo era il senso. Comunque se vuoi ci sono anche degli additivi (trovi il mio feedback in merito nel topic dell'olio del mio motore).

    :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  6. 27 Luglio 2015 #66
    magre1963

    magre1963 Kartista

    81
    6
    24 Maggio 2014
    Reputazione:
    78.210
    BMW 525d eletta
    winstar ...

    no, non ho il ponte, anche se eventualmente servisse è a 100 metri da casa, ma ho 4 cavalletti che sosterrebbero un tir, un buon crick e tanto posto a disposizione....

    e comunque, per inciso, non ho mai portato una mia auto a fare il tagliando da un meccanico in vita mia, tranne con questa perché ancora in garanzia...

    guarda che sono un medico, questo è vero, ma di quelli strani: uso le mani come un qualsiasi muratore o meccanico avendo più o meno (siamo più vicini al meno) se non la stessa professionalità, la stessa manualità.

    io almeno ci metto la voglia di fare e di imparare, i meccanici che ho incontrato finora....

    bbbbrrrrr.......
     
  7. 27 Luglio 2015 #67
    CabrioPassion

    CabrioPassion Presidente Onorario BMW

    9.242
    328
    14 Maggio 2013
    Reputazione:
    5.018.070
    330Ci Cabrio M-II 3.0 231 CV manuale 6 m
    Ci verrei io anche se non devo fare il tagliando :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Vai Winstaaaaar :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  8. 27 Luglio 2015 #68
    PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

    63.458
    7.617
    11 Giugno 2005
    àtilacoL
    Reputazione:
    493.751.409
    otuA
    ulss verona?
     
  9. 27 Luglio 2015 #69
    Winstar

    Winstar Direttore Corse

    2.024
    30
    7 Gennaio 2011
    Reputazione:
    21.567.047
    F30 320XD ex. BMW 120d E81
    Ho letto (un po velocemente) diciamo che sicuramente come materiali mi manca il "brake cleaner" e anche "pad paste" oltre ovviamente alle chiavi dinamometriche...

    interessante la parte che spiega che il sensore di usura va sostituito perche una volta rimosso perde la sua capacita' di restare incastrato
     
  10. 27 Luglio 2015 #70
    Thriller

    Thriller

    11.627
    4.188
    12 Gennaio 2014
    Ravenna
    Reputazione:
    683.942.063
    Ex Bmw 325d E91 LCI
    Sì perchè attorno ha una mollettina metallica che non tiene più bene. Onestamente sull'asse posteriore quando ho rimontato il tutto volevo farcelo stare ma non ci stava più bene allora l'ho fascettato al braccetto della sospensione.... siamo seri abbiamo veramente bisogno di sti sensori? Quanto spessore delle pastiglie resta lo vedo da me senza bisogno di nessun sensore.

    La cosa più importante che ti manca è la vite di fissaggio del disco secondo me. Potrebbe essersi ossidata e non riutilizzabile quella che hai su. Attenzione a non "spalarla".

    Come pulitore dipende sempre dalle condizioni in cui ti trovi di solito quei componenti li pulisci con spazzola d'acciaio se non verniciati o con sgrassanti e iron remover se verniciati.

    La pad paste è la pasta antifischio. Il "meccanico" generico probabilmente userebbe grasso al rame. Bmw dice di usare pasta a base ceramica per non innescare fenomeni di corrosione galvanica (io uso questa:

    http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/it_3074.html?OpenDocument&land=DE

    e questa per i mozzi

    http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/it_4058.html?OpenDocument&land=de

    . Secondo me sulle pinze di può usare anche il grasso al rame che eviterei però sui mozzi dove il contatto con alluminio del cerchio potrebbe infatti innescare fenomeni corrosivi.
     
  11. 27 Luglio 2015 #71
    CabrioPassion

    CabrioPassion Presidente Onorario BMW

    9.242
    328
    14 Maggio 2013
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    5.018.070
    330Ci Cabrio M-II 3.0 231 CV manuale 6 m
    Sta nell'abilità di chi li smonta, nella mia sono stati salvati.
     
  12. 27 Luglio 2015 #72
    Winstar

    Winstar Direttore Corse

    2.024
    30
    7 Gennaio 2011
    Reputazione:
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    F30 320XD ex. BMW 120d E81
    Il dubbio amletico del 21° secolo è: come fanno a calcolare l'autonomia residua?

    quanto alla pasta, spero che il meccanico abbia cio che serve....
     
  13. 27 Luglio 2015 #73
    Thriller

    Thriller

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    12 Gennaio 2014
    Ravenna
    Reputazione:
    683.942.063
    Ex Bmw 325d E91 LCI
    Non con quel sensore (quello serve solo a dire che le pastiglie sono finite perchè il disco lo consuma e interrompe il circuito)... l'auto registra tutte le volte che freni e con che intensità. Magari usa quei dati per la stima?.... ho provato l'app che si interfaccia con idrive e mi diceva ad ogni curva per quanto avevo frenato e con che intensità. Una vera e propria telemetria. Una volta che hai questi dati non è poi così difficile stimare il consumo delle pastiglie no?

    - - - - - aggiornamento post - - - - -

    Vero.... infatti io non sapevo come era fissato e ho tirato. Ovviamente lo puoi fare solo se il sensore non è stato consumato dal disco. Questo significa che le hai guardate e hai visto che stavano per finire, quindi il sensore non ti è servito.
     
    Ultima modifica di un moderatore: 27 Luglio 2015
  14. 27 Luglio 2015 #74
    Winstar

    Winstar Direttore Corse

    2.024
    30
    7 Gennaio 2011
    Reputazione:
    21.567.047
    F30 320XD ex. BMW 120d E81
    Secondo me allora pero' deve essere un calcolo moooolllto approssimato...

    che ne sa della durezza delle pastiglie ad esempio?

    comuqneu stiamo andando OT: qui si deve parlare male dei disonesti :mrgreen: scherzo... cmq ho trovato un altro a 150 euro, inutile cercare oltre mi sa
     
  15. 27 Luglio 2015 #75
    CabrioPassion

    CabrioPassion Presidente Onorario BMW

    9.242
    328
    14 Maggio 2013
    Reputazione:
    5.018.070
    330Ci Cabrio M-II 3.0 231 CV manuale 6 m
    Si certo, bisogna che il sensore non abbia già lavorato, ma di solito cominciano a far casino prima le pastiglie, o almeno pestandoci.

    Non ci vai da Magre allora?
     
  16. 27 Luglio 2015 #76
    Winstar

    Winstar Direttore Corse

    2.024
    30
    7 Gennaio 2011
    Reputazione:
    21.567.047
    F30 320XD ex. BMW 120d E81
    A questo punto declino (ma con grande gratitudine) l'invito di Magre anche perche' questo da 150 avevo gia' chiesto un favore a un amico ed era la mia ultima carta... inoltre è molto vicino a casa (incredibile come le officine riescano ad essere imbucate e non farsi notare :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> )
     
  17. 27 Luglio 2015 #77
    (marzo)

    (marzo) Presidente Onorario BMW

    20.852
    4.194
    20 Marzo 2010
    Reputazione:
    1.763.613.961
    bmw E87 ex bmw E46
    il grasso al rame può essere usato laddove il rame rappresenti il metallo più facilmente attacabile dalla corrosione galvanica tra i due metalli presenti.

    sulle pinze dei freni sarà il rame a subire l'effetto di tale fenomeno, e non le pinze.

    bmw (intelligentemente) piuttosto che utilizzare un grasso diverso solo ove richiesto lo utilizza per tutto, pinze comprese, anche se non servirebbe, per non avere mille prodotti in giro.
     
  18. 27 Luglio 2015 #78
    Thriller

    Thriller

    11.627
    4.188
    12 Gennaio 2014
    Ravenna
    Reputazione:
    683.942.063
    Ex Bmw 325d E91 LCI
    Infatti ho precisato che non lo userei fra mozzo e cerchio di alluminio dove in quel caso è l'alluminio il metallo "debole".
     
  19. 27 Luglio 2015 #79
    CabrioPassion

    CabrioPassion Presidente Onorario BMW

    9.242
    328
    14 Maggio 2013
    Reputazione:
    5.018.070
    330Ci Cabrio M-II 3.0 231 CV manuale 6 m
    [MENTION=55381]magre1963[/MENTION]
    Dai ormai che ci sei vai con lui :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  20. 27 Luglio 2015 #80
    magre1963

    magre1963 Kartista

    81
    6
    24 Maggio 2014
    Reputazione:
    78.210
    BMW 525d eletta
    Ehehehehehehehehe.....

    quasi quasi, per 150 euro ci vado davvero...

    tantopiú che rimarrei attaccato alla mia bimba quasi come una cozza al suo scoglio o come la grecia al reato d'europa, tanto per usare un esempio odierno e calzante...

    facendo il conto della serva ho calcolato attorno ai 150 euro solo comprando il materiale necessario per il tagliando (ci sono 70-80 euro solo per l'olio)...

    male che vada la birra fresca la prendo in compagnia di winstar al bar, naturalmente in compagnia di chiunque altro voglia aggregarsi....

    ma, domanda da cento dollari: dove le avete prese quelle belle paginette pdf che spiegano cosí bene e che mi ricordano tanto il librone ad uso interno della officina honda che sono riuscito ad avere quando il mio ex crosstourer aveva bisogno di cure?? Non é che si puó reperire il libro segreto bmw dove tutta la macchina é spiegata per filo e per segno in maniera di vedere tutto, ma proprio tutto? Naturalmente pagando in birra fresca o salsicce alle braci o entrambe, l'incommensurabile favore....
     
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