Permetti ma dire che l'X5 f15 sia dinamicamente perfetta e denigrare il Macan, mi fa un po' sorridere /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />...Ti consiglio di provare entrambe.... Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk
.......meglio ancora se prova uno Stelvio.Poi magari ne riparliamo del dinamicamente perfetto della f15[emoji28][emoji28]
Probabilmente avete ragione, la Macan non l'ho provata, mi sono basato sulla prova di quattroruote, e la Stelvio non la vado a provare, mi spiace, ma dopo aver avuto 4 Alfa (164 e 166), BMW forever! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Sul meglio ancora, conviene attendere /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />...Ma sono d'accordo che dinamicamente sia migliore lo Stelvio di una X5. Mi ricordo benissimo la prova di Quattroruote e dinamicamente ha battuto sia la X4 30d m-sport provata sullo stesso numero che l'sq5 diesel con oltre 60cv in più...Quindi dire che é un Q5 vestito da sport é un po' riduttivo nei confronti dei tecnici della Porsche /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk
Vabbè ho capito, lasciamo perdere, gli ingeneri della Porsche hanno fatto un ottimo lavoro nel trasformare il Q5, purtroppo la mia opinione sul gruppo VW influenza i giudizi. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
io sinceramente mi sono trovato bene con audi,come mi sono trovato bene con bmw,come mi sono trovato bene con subaru e toyota,non sono una persona che ha pregiudizi,infatti mia moglie ha una 500l che va' benissimo.
ottimo acquisto, complimenti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> sull'estetica, se tu sei soddisfatto allora hai fatto centro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
E non di poco, se penso alle differenze tra le 156/147/159 possedute e la Giulia di un amico che guido di tanto in tanto. Fine ot.
È giusto così, altrimenti in giro ci sarebbero solo delle BMW! Sono io che mi sono trovato male con l'Alfa (e avrei qualcosa da dire anche su jeep) In merito alla 500, cosa devo dire, io l'ho usata, ma come qualità di prodotto preferisco di gran lunga la mini che ho preso per mia figlia. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
mio padre era un'alfista convinto,ha comprato solo auto italiane fino al 92,quando compro' l'auto che ha sancito la fine di alfa romeo,la 164,da allora sono cruche e giappo per lui. Ora si sono rimboccati le maniche,la giulia e' tanta roba,c'e' solo da migliorare per quello che riguarda la cosi' detta "qualita' percepita".
Non so se hai già visto la Stelvio; hanno fatto un ulteriore passo Avanti anche su quell fronte. Mancano solo due gadget elettronici per il resto siamo al top.
Monta il 2.2 e non è stato ancora rilasciato alle concessionarie, quindi non so chi e come faccia a dire certe cose.
Il 2.2 diesel da 210cv fa lo 0-100 in 6.6 secondi... fiacco proprio. Bisogna tenere anche presente che la Stelvio pesa 200kg meno di una nuova Q5 2.0tdi 190cv (e probabilmente anche delle alter concorrenti anche se non ho I dati rilevati da quattroruote) a parità di dimensioni (che infatti è molto più lenta). Quello che puoi aver sentito dire è che, data la bonta del telaio di Stelvio che non ha eguali nel panorama dei SUV su strada (forse solo la Macan), vale la pena se possibile prendere il 2.0 benzina da 280cv.
si trovano un sacco di prove in italiano su you tube e parlano proprio del telaio che si merita un motore piu' potenza. un po' come quando ho provato la fpace con motore da 180 bel telaio,ma auto troppo fiacca
L'unica che ho visto io è quella di OmniAuto e ne parlano bene, ovvio che non spinge come un tre litri sei cilindri, ma non dimentichiamo che quest'auto pesa quasi due quintali meno della concorrenza; ) Fine ot
Ma la F-Pace motori più potenti ne ha, sia diesel che benzina, speriamo esca presto la QV per rendere giustizia al telaio.
ora ci sono anche i diesel 2000cc biturbo sulla f-pace ,quado la provai io c'era solo il 180 o il 300 cv 3000cc che costava 10.000 in piu'
