Sarà che sono passato da pochi giorni da SAAB:mad: a BMW, ma devo dirvi che è proprio un altro pianeta per me;la SAAB sembrava un carrettino siciliano , non c'era una parte che non lanciasse il suo ululato ; la BMW è silenziosissima (o meglio lo era completamente prima del montaggio del viasat, da ieri ha incominciato a sentirsi qualche scricchiolio:mad:; a proposito credete sia meglio tornare dal tecnico a far riassemblare i pannelli e provare a eliminare il problema o me lo tengo perchè si rischia di peggiorarlo?).
Le auto, ogni auto, ha, ha avuto e sempre avrà la sua piccola o grande magagna. A mio avviso si è perduta per strada la figura del "bravo meccanico sotto casa" quello che armato di pazienza interveniva sui piccoli difetti della vettura. Che fine hanno fatto? Ricordo per es. che nel 2000 a pochi mesi dall'acquisto del 330 ci il sedile di guida, in pelle, gemeva terribilmente ad ogni buca amplificando ogni piccolo rumore. La portai dal mio tappeziere di fiducia investendolo del problema, mi disse che era noto e intervenne: in una giornata risolse tutto e da quel giorno e per tutti i successivi 90 mila km regnò il silenzio!!
Esatto. Dalla mia esperienza con BMW, e da quello che leggo nel forum, tutti si arrabbiano non tanto per i problemi, che possono capitare, ma appunto per l'incapacità di risolverli se non dopo tante visite all'officina. Ma spesso non è incapacità dell'officina, ma una direttiva BMW: primo, per cambiare pezzi spesso si deve arrivare al secondo o terzo intervento e poi chiamare l'ispettore, secondo se BMW non da direttive su come risolvere il problema le officine non rischiano interventi di prova.
Vedrai che l'A5 non ti deluderà in questi termini, gli interni sono davvero bellissimi sia qualitativamente che in termini di rifiniture. Per quanto riguarda la parte medio bassa della plancia e il tunnel centrale della serie1, non trovo che quella utilizzata sia plasticaccia, anzi mi sembra ben assemblata e qualitativamente non male. Sul volante invece sono d'accordo, le rifiniture della plastica di quest'ultimo sono taglienti e dietro si sente la rientranza della vite. La serie3 coupè l'ha avuta mio padre, la cura per gli interni è la stessa della 1...Dopo tale affermazione sicuramente tutti quelli con la e92 avranno da replicare, non farci caso.:wink:
Io sono possessore di Bmw E90 ho qualche scricchiolio nel cruscotto quando c'e' freddo ed uno nella parte posteriore dell'auto che non so da dove venga del resto ho sostituito un tubo dell'idroguida che perdeva gocce di olio ora ne hanno messo uno nuovo con un manicotto in piu' nella parte debole dove poteva esserci la rottura..poi ho cambiato lo smorzatore della cinghia se non sbaglio e la cinghia stessa che si tira dietro l'idroguida climatizzatore penso...oddio non sono un meccanico ma vado a memoria...penso che ogni auto abbia i suoi difetti ma li accetti di piu' su un'alfa da 25 mila euro che su una Bmw da 50 mila!!...
Grazie per l'incoraggiamento sulla A5 :wink: ma ne ero sicuro, ho già avuto A3 e A4. Non presi il serie3 coupè proprio per le finiture, non mi sembravano adatte al costo dell'auto, e mi fermai alla serie1. Però devo dire che sul restyling della serie3 è stato fatto qualche passo avanti, ora mi sembra molto meglio.
si è vero il restyling è leggermente meglio, però non puoi andare senza stereo, sennò il concerto te lo canta la macchina, comprese le percussioni.
Ma a proposito, sulla serie3 hanno messo un impianto stereo decente oppure è pessimo come quello delle serie1?
Occorre far chiarezza: Design degli interni: può non piacere, ma anche piacere e molto...linee essenziali, ergonomicità dei comandi (provate a cambiare stazione radio sul tunnel centrale del nuovo Q5! Sembra la caccia al tesoro...) Qualità dei materiali utilizzati: ovviamente dipende dagli allestimenti ma in generale buona. Assemblaggio: di livello ed assolutamente in linea con la concorrenza. Rumorosità degli interni: vedi alla voce assemblaggio (a volte ci vuole fortuna!) Riassumendo: se volete un albero di natale non comprate BMW!
Hai ragione. E' proprio questo il problema, ti pare che se spendo 50k devo anche affidarmi alla fortuna? Anche perchè se sono sfortunato me la tengo cosi, non si aggiusta.
In verità puoi spendere anche 100k ed essere sfigato. Quando parlo di fortuna ovviamente riguarda tutte le auto.
Come sei simpatico:wink: Cioè fammi capire, ora la qualità dei materiali interni dipende dall'allestimento scelto? Cioè chi prende l'eletta ha delle plastiche di livello inferiore a chi prende la futura? Poi il punto numero 3 è sbagliato...Ti invito a salire su una Mercedes e su un' Audi, poi vienimi a dire se i materiali sono a livello della concorrenza... Ribadisco, il punto forte di Bmw è il piacere, la dinamica, le sensazioni di guida, superiori alla concorrenza. La qualità dei materiali così come le rifiniture sono non sono al livello ne del marchio ne del prezzo ne della concorrenza.
Forse occorre far più chiarezza: gli allestimenti interni sono assolutamente in linea con la diretta concorrenza ovvero sono buoni (ovviamente un sedile in pelle può piacere più di uno in stoffa ma questo dipende dai gusti e dalle disponibilità). le BMW hanno un design minimale che al sottoscritto piace ma che altri possono detestare. Mi resta ancora un dubbio: se preferite gli alberi di Natale , perche acquistate BMW!
quoto lore14diesel, qui non si sta parlando di gusti, anche a me piace la bmw (questa che ho è la quinta), qui si discute di qualità. prima avevo una eletta, ora ho una futura e a parte qualche piccolo dettaglio, la qualità dei materiali è sempre la stessa. ovviamente non è scadente (visto che non te la regalano), ma certamente non è in linea con i soldi che si fanno pagare. poi se spendo + di 45m euro, non voglio sentire nessun rumore ne dal cruscotto, ne dagli sportelli, che tantomeno dalla cinghia che fischia. questo lo tolleravo prima del 2000, quando avevo una fiat. sarò anche sfortunato, ma dopo la e 46 questa è la terza e 90 che mi fa rumore sia al cruscotto, che agli interni vari. non è proprio nella tradizione della tedesca, stanno scendendo di qualità.
Allora non ci capiamo. Gli interni non sono in linea con la diretta concorrenza(Audi e Mercedes), ovvero non sono impeccabili e anzi se rapportati al prezzo... Nessuno ha parlato di design che può essere soggettivo. Si parla di qualità che è oggettiva. Questa battuta non fa ridere, trovane un'altra e comunque ti ricordo di stare calmo perchè sei in un forum e si sta discutendo, è inutile "urlare"(mi riferisco alla parte in grassetto).:wink:
ti rispondo con una battuta a mia volta: restando in tema di luci, almeno nell'albero di Natale, come lo chiami tu, una misera luce di cortesia nell'aletta parasole è di serie...
Sicuramente non sono materiali pregiatissimi (ma neanche sulle audi e le mercedes), ma avete mai provato a salire su una SAAB?I materiali della fiat in confronto sono di gran classe!
Scusate ma mi fate capire una cosa: quali sarebbero i materiali inferiori rispetto ad Audi eMercedes. Qualli della plancia? No p' io sono salito ed ho toccato sia Mercedes C sia Aaudi ma, sicnceramente non mi sembrano superiori. Inoltre l'Audi ha i materiali della parte basse nettamante peggiori rispetto a Bmw. Altra cosa è l'assemblaggio sul quale non mi esprimo in quanto, anche se al momento non ho problemi, non ho esperienze in merito con altri marchi. Mi fate capire??
