qualità generale bmw

allora sul forum bisogna dire che va sempre tutto bene che bmw sono le migliori che non si rompono mai?
è difficile essere obiettivi eh? dà proprio fastidio?

io continuerò a comperare bmw, se riesco.
perché è un'auto che compero perché mi piace, non perchè è affidabile.

comunque hai ragione, probabilmente tutte le rogne lamentate e riscontrabili sul forum sono pura invenzione

 

Comprata per la sua linea, per il gran motore, per lo spazio e anche per farci tanta strada :wink:

 

beh mica hai fatto male :wink:

 

No puccio guarda hai frainteso!!! La mia era una battuta sul serio, io non difendo bmw dal momento che non la conosco non possedendola non posso dire la mia storia! Era una constatazione...io credo a tutte le lamentele che sento su questo forum ed anche a te se mi dici che gli automatici sul 530d si rompono! Solo che mi state spaventando...

 

Ritorno nella sezione E61 per farmi confortare un pò...........

 

basta che non ti prendi un 530d con 200mila km

pensa che sono così matto da aver preso un'automatica con 175mila km (ora 177mila)

 

ma su quella della foto hai l'automatico?

 

si!

 

Piergiorgio, sai benissimo che un automatico su un benzina tendenzialmente è più longevo che su un Diesel, in quanto è sottoposto a coppie decisamente più basse, quindi le sollecitazioni sono minori rispetto a quelle che sopporta una Trasm. Autom montata su un TD.

 

Io la mia l'ho presa a 113.000 km con cambio autom....ora vediamo quanto tieni, per il momento nessun problema di nessun genere! Però vedi è variabile...quando avevo la C5 1.6 hdi nuova mi ha dato più problemi di questa con 113.000 km!!! Boh...è aleatoria la faccenda a questo punto! Ad un mio collaboratore si è rotto l'autom su croma mjet...avrà avuto meno di 100.000km....quindi alla fine non si capisce chi è affidabile veramente!

 

tutta teoria, speriamo che la pratica ci dia ragione

mi basta che arrivi ai 250mila, il resto sarà solo guadagno

 

che io sappia la pelle nappa costa di più ed è anche più resistente...almeno chi conosco non ha mai avuto cedimenti e invecchiando diventava sempre + bella...
poi non so io su ho pelle Merino che non ho idea di che livello sia

 

allora sai male.

costa di più ==> vero
più resistente ==> non vero

anzi, è molto più delicata e sottile.
poi, questo è anche il suo bello, a tatto è mooolto più appagante della dakota

 

comunque chi conosco che l'ha su non ha mai avuto problemi sarà come dici tu meno resistente (non lo so perchè non ho provato di persona a meno che la pelle Merino non sia uguale...) ma la qualità nel materiale si vede nella piacevolezza al tatto unita ad una durata nel tempo accettabile...

 

l'unica è un compromesso fra le due cose.

ho avuto la pelle montana sull'E39 (in pratica identica alla dakota), resistentissima e per certi versi piacevole.
ho "sentito" per un breve periodo la nappa, e confermo quanto ti ho detto sopra: se anche durasse meno, per il piacere che dà ne vale la pena!

 

quindi in questo caso siccome sono interni pago di più per avere un materiale di qualità maggiore che si riconosca al tatto e privilegio ciò alla resistenza senò prendo la dakota...preferenze diverse rispetto a quelle che posso avere a riguardo di un faro che mi interessa che non si rompa quando superi i 130km/h...diciamo che la pelle nappa sarà meno resistente me se mi siedo sopra non penso si strappi...

 

beh direi di no, al limite risentirà prima di 200mila km fatti da uno come me (oltre 90kg)

con la nuova auto mi sto invece ricredendo sugli interni misto pelle e tessuto, che tanto ho criticato in passato

 

ecco un esempio che concilia resistenza con piacevolezza (secondo me)

 

hai centrato la cosa, oltretutto il tessuto che c'è è pure piacevole, ha una trama leggermente simile al jaquard-satin delle audi anni '80, ma si sente che è robusto