qualità generale bmw

La ferrari è un caso un pò a parte insomma si parla di motori quasi da competizione! Però la kia ceed probabilmente all'atto pratico risulta più affidabile! Non sto difendendo bmw...dico che dovrebbe essere il contrario eh! Più spendo maggior qualità deve esserci! Se non è cosi demeriti a bmw!

 

e probabilmente così accade.
solo che quello che si rompe costa 4-5mila euro al colpo.

ok, ho generalizzato.
ma mediamente un cambio automatico su motore a gasolio (e spero solo su motore a gasolio ), su una bmw, dura dai 150 ai 200mila km.
chiaro, ci sono auto arrivate a 300mila col cambio originale, ma non è la media, sono casi.
poi, qui si parla di bmw, ma possiamo estendere il ragionamento ad altre marche di auto.
comunque è chiaro che indipendentemente dall'aspettativa, l'eguaglianza "spendo di più = auto più affidabile" non sussiste.

come dicevo prima, magari chi si è comprato una bentley turbo R si aspettava un'auto perfetta anche e soprattutto dal punto di vista delle finiture.
così non era, essenzialmente per l'artigianalità della produzione.
così è per la continental GT, che però proprio per questo ha perso parte del suo fascino

 

come vuoi, ma prendi porsche, storicamente i suoi motori sono molto affidabili anche per altissimi kilometraggi.

a parte le 996, s'intende

 

Beh ora non prender tutte le auto con motoroni incredibili da super prestazioni...le bmw le classifico come auto normali diciamo non da fare il miglior tempo sul giro! Secondo me stiamo dicendo la stessa cosa alla fine: bmw costa più della kia e mi aspetto miglior qualità (non solo interni, ma motori, componentistica ecc...) se così non è vuol dire che bmw non rispetta le aspettative...insomma se il 320d andasse come una porsche mi starebbe quasi bene che si inchioda in sorpasso! Ma un buon 2.0 turbodiesel auto da padre di famiglia non può fare questi scherzi!

 

beh non è che le prestazioni porsche siano così inarrivabili.

per surclassare bmw in fatto di affidabilità basta comunque prendere in considerazione toyota.
avranno anche linee anonime, ma stiamo parlando di affidabilità, non di fascino.
fascino, blasone sono cose che si pagano realmente.
se bmw, con l'affidabilità che ha, producesse auto poco affascinanti ancorché a prezzi accessibili, soffrirebbe di un gran bel crollo di vendite.

 

e quale auto può fare questi scherzi scusa?
ci sono auto che se lo possono permettere?
la 320d non è l'auto media del padre di famiglia.
lo è la punto casomai, nella maggior parte dei casi.
ma se una punto costa meno di un 320d non significa che debba spegnersi o rompersi ogni 3 km, o che la cosa sia lecita :wink:
mi sa che vivete in un mondo che ha perso un pò il contatto della realtà.

 

gli ingegneri propongono l'utilizzo di un materiale...la direzione commerciale ne prende in considerazione la cosa e nel caso non ci siano alternative a minor costo la concedono...gli ing stilano la composizione della vettura e la direzione commerciale fa i prezzi...ma secondo voi a cos'è servita la serie 1?!? a combattere l'a3?!? anche...ma diciamo che è servita sostanzialmente ad alzare il prezzo di 3er e 5er...

per puccio....bhè..tu dici che bmw non è sinonimo di affidabilità...xò uno che paga 50000€ una station come la 320d non se la compra solo x l'estetica e gli interni....ma anche per la meccanica....o tu compri bmw solo x gli angel eyes?!?!?

 

Definizione affidabilità:

 

La vogliamo paragonare ad una Toyota Avensis in termini di affidabilità?
Occhio che in base alla risposta, rischi di fare una bruttissima figura, eh

 

Esistono gli ingegneri gestionali che lavorano al commerciale! Che sicuramente si intendono dei materiali meglio di qualsiasi dott in economia e lavorano in stretto contatto coi meccanici che progettano!

Bene tornando al discorso di prima allora vi chiedo se vi sembra ragionevole spendere più di 40000euro per un 2.0 td che si rompe e da problemi, solo per pagare il blasone! Al mondo d'oggi apparire sembra molto importante ma visto quante bmw vedo in giro allora sono tutti idioti a sborsare quella cifra solo per un elica che fa figo! Toyota è la regina dell'affidabilità, i giapponesi sono avanti anni luce (anche come sistema industriale dobbiamo solo imparare) peccato che non si possa guardare una toyota (o dica poco)! Quando devo scegliere 2 prodotti di 2 marche diverse ma che assolvono alla stessa funzione (e non paragonate una punto a una serie 5) quando pago di più DEVE esserci qualità superiore! Se questo non c'è beh allora è ora di svegliarsi e cambiare marca...perchè il blasone non è la qualità che uno si attende! E a me sinceramente non importa il nome della mia macchina, ma le sue prestazioni!

 

Si, aspetta e spera

Quindi smentisci quello che hai scritto nell'altro post?

E cosa centra con il discorso affidabilità?

 

hai idea di quale sia il percorso di studi di un ingegnere gestionale?

certo che non è ragionevole spendere 40mila euro per un 2.0td, indipendentemente dal fatto che si rompa o meno.
ma allora chi è fesso, chi la produce e la vende sapendo che tanto c'è chi la compra o chi la compra?

 

Ne ho idea puccio visto che sono al terzo anno :)

Alla tua domanda beh...direi fesso chi la compra a sto punto...o fesso chi la produce che non sa prevedere le rotture!

 

aspetto e spero, non è colpa mia ma le aziende serie ti danno la qualità che paghi! Non smentisco...la qualità bmw non la posso conoscere dico che se ci sono tutti sti problemi è scarsa, non l'ho mai difesa!

 

bene, a memoria non mi risulta ci siano esami dedicati alla scienza dei materiali

 

alcune case di prestigio fanno costruire i motori con una precisione certosina che di certo non si può avere in fiat.
La ferrari ad esempio fa montare i motori o cmq molte parti della vettura da singoli meccanici che poi certificano il loro lavoro con una targhetta!!! se tutto questo non servisse ad ottenere una affidabilità e una qualità soppraffina xkè lo fanno? sono stupidi?

 

Lo sai vero che le Ferrari godono di una manutenzione MOLTO onerosa, superiore a quella delle sue concorrenti?

 

la frase è collegata con quella sotto... non quotare mezzo discorso..
se anche in fiat mettono la targhetta su ogni motore allora mi scuso

 

Ma ti fai infinocchiare da una targhetta?
Guarda che una targhetta non significa nulla, non è il passaporto per l'affidabilità assoluta.
Parli di affidabilità e lavoro con precisione certosina con i motori Ferrari. Lo sai vero che al primo tagliando ti smontano mezzo motore?
Sono delicati, si, ma non affidabili.

 

tagliandi spero , non manutezioni dovute a rotture