BMW X1 F48 Quali sono i migliori Pneumatici estivi per BMW X1 F48?

giudizio sulle michelin pilot sport 4 da 19" dopo circa 10mila km percorsi
tenuta superiori alle bridgestone s001 montate di serie
migliori anche su acqua e con frenata su bagnato.
come rumorosità mi sembrano simili..

sono peggiorati invece i consumi..
per il tratto di autostrada che faccio sempre in estate (modena-rimini) c'e' una differenza di 0,7-0.8 km/litro

 

Bhe secondo me non ci sono paragoni ... io preferisco Michelin ho usato parecchi treni di ps3 e PS4 sul GTI ma non le cambierei mai con delle Bridgestone o Pirelli....Sul X1 avevo le turanza ma le ho tolte subito per delle primacy4.....

 

Come ti sei trovato con le Primacy4 su X1?

Anch’io ho usato di recente le MICHELIN PS4 su Audi A3 SPB e mi sono trovato benissimo!

 

Per ora sono fantastiche.... silenziose e con una buona tenuta, chiaramente X1 non e un auto sportiva altrimenti avrei optato per le Pilot sport o le supersport

 

anche le nuove Pirelli Pzero SC sono fantastiche, le sto usando da 4000km sulla mia

 

Io con felice stupore mi sono ritrovato le Pirelli PZero come primo equipaggiamento... ma avendo fatto ancora pochi km mi astengo per il momento a dare un giudizio definitivo, posso solo dire che il primo impatto è stato positivo... solo un pochino rumorose in autostrada, ma a quanto pare è un problema più o meno comune a tutti noi possessori di X1 F48

Però non capisco cosa intendi per SC
È un modello particolare di PZero?

Come faccio a vedere se anche le mie sono SC?

Allego una foto delle mie.

 

.... e tieni conto che sono tra le meno rumorose in assoluto

 

io ho avuto le S001 come primo equipaggiamento per circa 30000km poi da quasi 8000 delle PZero (non ho idea se SC o meno, quindi mi aggiungo alla domanda: come si vede?).

La mia ha i 19" e l'assetto MSport fisso ed è una sDrive...quindi con i noti problemi di scarico della coppia.

Le PZero come grip vanno decisamente meglio, la macchina non pattina quasi più in accelerazione e si sente che hanno più grip. La sensazione è che la gomma sia un po' più "squadrata" e quindi ha un pelo di impronta in più che aiuta. Anche nelle curve strette scivola meno verso l'esterno.

Di contro ho notato che le ruote anteriori adesso seguono di più ogni dislivello o crepa della strada e devo fare spesso fatica a tenere il volante dritto (questo lo fa anche in rilascio senza gas, provato anche in veleggio). Aiuta tenere lo sterzo in Sport per mitigare un po' l'effetto.

Per fare un esempio, ho passato il tratto di "superstrada" Aurelia da Rosignano a Grosseto a "domare" lo sterzo della macchina per farla stare dritta...un delirio (per chi l'ha fatta sa in che condizioni è ridotta in quel tratto).

Con le S001 ad esempio questa effetto era meno accentuato e molto più accettabile, di contro la macchina tendeva a pattinare e scivolare di più.

Come rumorosità, le due mi sembrano abbastanza simili.

 

Scusate, ma non ho trovato niente con la "ricerca". Che marca e modello di gomme monta x1 f48 restyling, cerchio 19. Ho scelto NO RF.

 

Nessun pneumatico Runflat
01 Pirelli Cinturato P7 225/55R17 97W 4 85452593657
01 Bridgestone Turanza T 001 225/50R18 99W 4 85452593658
01 Bridgestone Turanza T 001 I 225/55R17 97W 4 85452593674
01 Pirelli Cinturato P7 225/50R18 99W 4 85452593675 TERMINATO
01 Pirelli P-Zero 225/50R18 99W 4 85452593757
01 Goodyear EfficientGrip Performance 225/55R17 97W 4 85452593719
01 Continental PremiumContact 6 225/50R18 99W 4 85452729102
01 Continental PremiumContact 6 225/50R18 99W 4 85452729242
01 Bridgestone Turanza T 005 225/55R17 97W 4 85452729212
Per vetture con pneumatico "Runflat"
01 Pirelli Cinturato P7 K1 r-f 225/55R17 97W 4 85452593672
01 Bridgestone Turanza T 001 RFT 225/50R18 95W 4 85452593676
01 Continental SportContact 5 SSR 225/50R18 95W 4 85452593659 TERMINATO
01 Pirelli Cinturato P7 K1 r-f 225/50R18 95W 4 85452593655
01 Bridgestone Turanza T 001-I RFT 225/55R17 97W 4 85452593673
01 Bridgestone Potenza S 001 RFT 225/45R19 92W 4 85452593677
01 Continental PremiumContact 6 SSR 225/45R19 92W 4 85452729101
01 Dunlop SP Sport Maxx RT 2 ROF 225/45R19 92W 4 85452593750
01 Pirelli Cinturato P7 r-f 225/45R19 92W 4 85452593656

 

https://www.realoem.com/bmw/it/showparts?id=JH71-EUR-03-2019-F48-BMW-X1_18dX&diagId=85_0097

Non vedo, però, nessun pneumatico NRF da 19. Sei sicuro che con i cerchi da 19 si possono mettere i NRF in Bmw? E' la prima volta che sento questa cosa.
Se fossero RF avresti a sorpresa (non puoi assolutamente scegliere tu):
01 Bridgestone Potenza S 001 RFT 225/45R19 92W 4 85452593677
01 Continental PremiumContact 6 SSR 225/45R19 92W 4 85452729101
01 Dunlop SP Sport Maxx RT 2 ROF 225/45R19 92W 4 85452593750
01 Pirelli Cinturato P7 r-f 225/45R19 92W 4 85452593656

 

Ciao, intanto grazie per le info.
Si sono sicuro.
Dal configuratore scegliendo i 19 hai due opzioni. Una normale (800euro) e una RF(dagli 800 mi pare aggiunga 270).
Avevo chiesto anche al venditore e mi aveva confermato

 

Ho visto e confermo. Real purtroppo riporta solo i pneumatici da 19 RF. Non dice nulla sui NRF da 19 anche se presumo che le marche siano le stesse dei RF. Comunque, come ti dicevo, ciò che riceverai è una sorpresa che scoprirai solo all'arrivo della vettura. Non puoi deciderlo tu a priori

 

Vi farò sapere a breve...
Mi era venuta la curiosità perché oggi ho ordinato le 19 invernali ( goodyear ultragrip performance +, xl)

 

mi cito da solo per un aggiornamento su questo comportamento che avevo segnalato.

Settimana scorsa ho tolto le estive PZero e messe le invernali Sottozero3 e questo comportamento è quasi praticamente sparito.

Le PZero anteriori erano nuove e messe ad Aprile, le Sottozero anteriori sono nuove e messe adesso.

 

Io credo che dipenda da un consumo anomalo delle gomme, cioè un assetto non perfetto. Su x1 (18”) ho cominciato a sperimentarlo in maniera lieve quando le termiche (sottozero3 rft) avevano 3000km circa, poi rimesso le estive (turanza non rft con 48000km) le ho fatte invertire e la cosa si è amplificata molto, in accelerazione di solito o al cambio marcia, sempre con sterzo che che andava verso dx.
Sulla x2 nuova, appena presa e con i 20”, stessa identica cosa, risolta con il controllo della pressione delle gomme che era sbilanciata da un lato.
Io credo sia io famoso “effetto swing” di cui si è tanto discusso.
Io sono convinto sia un problema di assetto non preciso.

 

credo anche io il famoso swing, ma amplificato di molto e veramente insopportabile.

Con le PZero messe ad Aprile è stato un delirio da subito ed erano appunto nuovissime...cosa che invece non sta facendo con le Sottozero3 sempre nuove messe mercoledì scorso.

Prima della PZero avevo le Bridgestone S001 di primo equipaggiamento ma stressante così come con le PZero non l'aveva mai fatto.

Probabilmente l'assetto non preciso soffre di più con certi pneumatici piuttosto che altri.

 

Può anche darsi sia un problema di bilanciamento, perché io per tre anni, prima di acquistare le termiche e cominciare con i togli e metti dai gommisti, non avevo mai mai mai sperimentato il problema. E confermo che ultimamente, con le estive posteriore messe avanti, era davvero fastidiosissimo.

 

questo l'aveva fatto anche a me l'anno scorso quando avevo cambiato sempre le anteriori invernali (che adesso sono finite dietro). Poi la mia essendo sDrive le anteriori le mangia quindi dietro il consumo è meno omogeneo.

La società di noleggio aveva obbligato il gommista a mettere le vecchie davanti e le nuove dietro...la macchina tirava a dx o sx anche in rettilineo oppure in curva tendeva ad andare dove voleva (tipo una gomma forata che tira da una parte). Alla fine me le ha invertite e problema sparito all'istante.

Anche adesso gli hanno imposto di mettere le nuove SZ3 dietro...ma il gommista per fortuna li ha ignorati.

Purtroppo essendo un auto a noleggio già è tanto che mi mettono gomme decenti sotto...figuriamoci se prendono un set di cerchi in più.

 

In BMW infatti mi avevano stra-consigliato di non fare l'inversione gomme.