Quali pastiglie Z4 3.0si?

Le Ferodo DS2500 sono pastiglie sportive, ma se poi la usi in citta' sono soldi buttati e hai una frenata inefficiente perche' a freddo rendono poco. Sicuramente in montagna andrebbero bene, se ci vai spesso magari le sfrutteresti.

Leggo pareri simili anche per le EBC gialle.

Io ho le Roesch sportive (non ricordo la sigla), sono costate abbastanza, ma sinceramente non le ho trovate cosi' performanti, non le ricomprerei.

Concludo dicendo che sulla E36 ho speso circa 80euro per dischi+pastiglie anonimissimi spediti e sono stati i soldi meglio spesi dell'ultimo decennio

 

Textar penso siano le più utilizzate dai meccanici generici. Sono pastiglie normali, simili alle originali, e costano il giusto.

Tanto guarda secondo me anche con pastiglie sportive non faresti un gran salto di qualità, io penso siano fondamentali i tubi freno in treccia, senza quelli il pedale diventa spugnoso alla seconda/terza frenata intensa.

Ho testato le Roesch in pista, anche se potevano avere più grip sui dischi, il pedale spugnoso annullava tutto (e il liquido freni era nuovo). Appena finita la sessione sarei corso a comprare i tubi, ma poi non essendo un' abitudine quella della pista ho preferito lasciar perdere. Li montero' invece sulla e36, visto che gli originali in gomma del 94 hanno fatto il loro tempo.

 

Ma come li usate sti 3.0?!200 e passa cavalli e non essere esigenti di buoni freni mi fa pensare che vengono usate x far la sfilata davanti al bar

 

Quali pastiglie Z4 3.0si?

Come sono le brembo che si trovano su ebay?

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Quali Brembo, non c'e' solo una linea.

La base equivale alla dotazione originale.

 

Quali pastiglie Z4 3.0si?

Per i dischi vale lo stesso discorso?

Avevo visto i forati sempre brembo che ne pensi?

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

I forati non lo so, io ho avuto i Brembo base (linea oro mi pare) e direi che erano come gli originali, anche il prezzo era simile.

 

Ma queste pasticche after market,hanno comunque il sensore per il consumo,oppure bisogna girare sempre con la spia accesa?

 

Ovviamente se l'auto ha il sensore, vendono pastiglie col sensore. In realtà puoi riutilizzare il vecchio, fin quando non fai accendere la spia il sensore è ancora buono.

Ma avete sempre sostituito le pastiglie in bmw????

 

Purtroppo mi sono svegliato troppo tardi! Comunque si, dunque basta prendere una pastiglia predisposta per il sensore!

 

no il sensore è un cavetto a parte, una volta utilizzato, spia accesa va sostituito. un cavetto per freni anteriori un cavetto per freni posteriori.

 

Qualcuno di voi ha mai visto la spia accendersi??

E' corretto, SE si accende il sensore e' da buttare, ma se non s'e' accesa (perche' diligentemente cambiate le pastiglie prima che siano del tutto finite, cosa quasi impossibile) allora si puo' riutilizzare il vecchio sensore, tanto non serve a niente.

Lo stridio di pastiglie quasi finite (quando ancora ci sara' piu' di 1mm di pasta) fa molto piu' della spia

 

Misa che gli tocca allora! Quindi morale della favola,che pastiglie compro?

 

Sulla mia 2.5i ho preso un kit pastiglie Textar anteriori + posteriri + 2 spie a 101€ spedizioni comprese ( su ebay, erano in saldo). Dato che devo ancora fare il cambio ruote invernali/estive, con l'occasione me la alzo a casa e faccio tutta una faccenda...

Non l'ho mai fatto sulla mia bimba, ma non credo differisca molto da quelle del furgone, son pur sempre pastiglie :-D

Ho solo un dubbio... quale crick usate voi? e soprattutto, in che punto và posizionato per alzare l'auto, senza rischiare di rovinare il fascione?

 

Quali pastiglie Z4 3.0si?

Ma no ormai aspetta, informati prima però se è realmente così, portale da un meccanico e chiedigli che ne pensa.

Se fosse che sono sottodimensionate come dici te io non le monterei..

Sent from my iPhone using Tapatalk