Quali danni puo causare inutilizzo dell'auto per quasi due anni? | BMWpassion forum e blog

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Quali danni puo causare inutilizzo dell'auto per quasi due anni?

Discussione in 'BMW Serie 3 E90-E91-E92-E93' iniziata da Bmw588, 15 Settembre 2011.

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  1. 15 Settembre 2011 #1
    Bmw588

    Bmw588 Aspirante Pilota

    26
    0
    15 Settembre 2011
    Reputazione:
    10
    Bmw 320
    :-kCiao a tutti, mi sapete dire quali danni puo provocare l'inutilizzo della mia 320d del 12/2006 per quasi due anni? Ho sentito dire che si possono indurire le fascette del pistone,e' possibile? Grazie a tutti.
     

  2. 15 Settembre 2011 #2
    fasolini6

    fasolini6 Presidente Onorario BMW

    17.588
    1.026
    12 Luglio 2006
    Reputazione:
    14.828.740
    Golf variant TGI - Citigo metano
    Chi ti ha detto una stxonzata simile?:mrgreen:#-o

    Stacchi la batteria, sollevi l'auto e non fai toccare con le ruote il terreno e stop. Poi la copri e la lasci all'asciutto.
     
  3. 15 Settembre 2011 #3
    Bmw588

    Bmw588 Aspirante Pilota

    26
    0
    15 Settembre 2011
    Reputazione:
    10
    Bmw 320
    Grazie per la risposta. Ho iniziato questa discussione xche sono stato via per lavoro per quasi due anni,sono tornato solo ora, ho dovuto lasciare l'auto a casa(cmq sempre al coperto), prima di utilizzarla di nuovo volevo sapere se dovevo far conttrollare qualcosa in particolare,oltre alle gomme che si sono ovalizzate.
     
  4. 15 Settembre 2011 #4
    pietro-bmw

    pietro-bmw Presidente Onorario BMW

    20.343
    1.289
    17 Febbraio 2007
    Reputazione:
    22.748.875
    BMW serie 4 G22 420d Msport
    si indurisce cosa?...............
     
    • Armec
  5. 15 Settembre 2011 #5
    nek77

    nek77 Amministratore Delegato BMW

    3.219
    94
    9 Agosto 2010
    Reputazione:
    19.578
    Ex bmw serie 3 cabrio!...Giulietta 170cv
    quoto
     
  6. 15 Settembre 2011 #6
    Guest 060

    Guest 060 Primo Pilota

    1.164
    41
    8 Dicembre 2010
    Reputazione:
    10
    320d E91 Futura 163cv anno 09/2005.
    sarebbe opportuno un cambio olio e filtro...cmq, il danno maggiore l' ha subito il tuo portafoglio, considera cosa ha perso di valore la tua auto in due anni aggiungendo anche le spese di bollo senza usarla...minimo un 10.000 euro cosa dite?!!!
     
  7. 15 Settembre 2011 #7
    ZagoDj

    ZagoDj Direttore Corse

    2.034
    50
    6 Luglio 2010
    Reputazione:
    2.228
    E91 touring 320d 177cv
    cambiare filtri ed olio ... per il resto sarà come nuova

    p.s. io dopo due anni nemmeno la accenderei con quell'olio lì dentro al motore, rischi che ti parta un trombo di limatura decantata nella coppa dell'olio
     
  8. 15 Settembre 2011 #8
    Bmw588

    Bmw588 Aspirante Pilota

    26
    0
    15 Settembre 2011
    Reputazione:
    10
    Bmw 320
    Purtroppo lo dovuto accendere per portarlo dal meccanico(officina bmw presso la concessionaria bmw di roma) per un tagliando completo. Gli ho ricordato anche a loro che l'auto era ferma da quasi due anni,quindi di fare un controllo generale,mi hanno detto che forse e' da cambiare la pompa di pressione rail( Poiche gli ho fatto notare che al momento dell'accensione ho sentito della vibrazione forte che dopo pochi minuti sono spariti), ma cmq visto il altissimo costo per cambiarlo, mi hanno consigliato di andare avanti cosi per momento, se non peggiora con le vibrazioni non ci sono problemi, altrimenti dovro' farla sostituire. Ma io non sono molto tranquillo,temo che possa causare altri danni a causa di questa pompa, voi cosa mi consigliate di fare?:-k
     
  9. 15 Settembre 2011 #9
    ZagoDj

    ZagoDj Direttore Corse

    2.034
    50
    6 Luglio 2010
    Reputazione:
    2.228
    E91 touring 320d 177cv
    le vibrazioni potrebbero essere causati dal filtro del gasolio intasato o vuoto
     
  10. 16 Settembre 2011 #10
    Guest 006

    Guest 006 Kartista

    220
    10
    23 Agosto 2011
    Reputazione:
    10
    320d E90
    Quoto.Dopo due anni nel tubo di mandata del gasolio,al primo avviamento si forma della schiuma che,nella pompa AP,rischia di non mantenere perfettamente lubrificata la parete di scorrimento,il pompante e il relativo rullo di scorrimento con possibilità di danni al gruppo pompa/valvola dosatrice.La vibrazione è data da queste microbolle d'aria che generano scompensi di dosaggio ai singoli iniettori.Dopo poco,smaltita tutta la schiuma nel ritorno carburante,tutto torna alla normalità.

    Penso che proprio a causa della schiuma ti abbiano detto,in officina,che la pompa pùò essere compromessa...

    Comunque l'importante è che non vibri più,se no possono essere dolori...altro che pompa e basta..

    Per quanto riguarda fasce incollate o olio allo stato marmellatoso,tranquillo.Se usi l'olio LL questo proprio non succede,ci vorrebbero altri due anni buoni ancora di inutilizzo della macchina,per cominciare a dare segni di vecchiaia di rilievo.:wink:
     
    Ultima modifica di un moderatore: 16 Settembre 2011
  11. 16 Settembre 2011 #11
    Alegoberti

    Alegoberti Secondo Pilota

    923
    52
    14 Aprile 2010
    Reputazione:
    3.352.498
    320d coupè (e92) del 2010
    In effetti questo è sicuramente il danno peggiore!
     
  12. 17 Settembre 2011 #12
    Ghevèn

    Ghevèn Amministratore Delegato BMW

    3.178
    212
    19 Gennaio 2009
    Reputazione:
    13.321.361
    E92 330d 245CV Futura StTronic
    La prossima volta che la tieni ferma, almeno gonfia gli pneumatici alla massima pressione possibile (è riportata sul lato): cosí facendo le gomme non si ovalizzano (o si ovalizzano meno).
     
  13. 18 Settembre 2011 #13
    Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.976
    2.920
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    170.069.066
    G80 M3 Competition
    Quoto Gheven ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  14. 18 Settembre 2011 #14
    ARMATAGGIA

    ARMATAGGIA Amministratore Delegato BMW

    4.531
    92
    22 Ottobre 2007
    Reputazione:
    33.216
    A5 3.0TDI cabrio ex Bmw e93
    Comunque non conviene di sicuro tenerla ferma 2 anni. Sia per discorsi svalutazione sia per i problemi che può dare (almeno la batteria era staccata?) .

    Ci sono persone in questa situazione che incaricano qualcuno di farla girare un minimo...
     
  15. 18 Settembre 2011 #15
    Ghevèn

    Ghevèn Amministratore Delegato BMW

    3.178
    212
    19 Gennaio 2009
    Reputazione:
    13.321.361
    E92 330d 245CV Futura StTronic
    Infatti, anche perché pian piano l'olio si deposita in basso e lascia completamente senza protezione tutte le parti meccaniche metalliche.
     
  16. 21 Settembre 2011 #16
    Bmw588

    Bmw588 Aspirante Pilota

    26
    0
    15 Settembre 2011
    Reputazione:
    10
    Bmw 320
    Ciao,intanto grazie per la risposta. Ma purtroppo sono dovuto partire di tutta fretta e quindi non ho potuto fare nulla. Ma ho incaricato una persona di farla girare ogni tanto, infatti mi ha riferito che lo faceva fare il giro del quartiere ogni due settimane,innoltre la anche usata un paio di volte in questi due anni.(ma non mi fido molto di quanto mi riferisce,secondo me se lo ha fatto girare una volta al mese e' gia tanto),ma cmq quando lo portato all'officina della bmw mi hanno detto che l'auto e' in ottime condizioni(hanno fatto delle verifiche in quanto l'auto era ferma da parecchio tempo,tipo le tubazioni,aria condizionata e fatto pulire per bene la coppa dell'olio insieme alle parti che ne interessano). L'unica cosa che ho potuto riscontrare era quel strano ma forte vibrazione che ho sentito all'inizio e l'odore acro proveniente dallo scarico,cosa che successivamente,anche dopo aver fatto fare il tagliando completo,non ho piu sentito,spero che sia un buon segno.invece per quanto riguarda la batteria, non lo staccata,ma non ho riscontrato nessun problema, infatti lo potuto accendere subito al primo colpo.
     
  17. 21 Settembre 2011 #17
    daniele

    daniele Presidente Onorario BMW

    8.538
    513
    1 Aprile 2009
    Reputazione:
    181.438
    BMW X3 2.0d
    una curiosità, in quale officina l'hai portata? via salaria, via prenestina o via appia?
     
  18. 21 Settembre 2011 #18
    barone

    barone Presidente Onorario BMW

    7.661
    898
    2 Maggio 2004
    Reputazione:
    444.223
    ///M3smg ; 500del72
    le batterie originali sono proprio quasi immortali...che spettacolo...

    sono daccordo con il discorso sul gasolio e a tal proposito ti consiglio (a titolo preventivo)di andare in giro con il serbatoio del gasoli sempre oltre la meta
     
  19. 22 Settembre 2011 #19
    Bmw588

    Bmw588 Aspirante Pilota

    26
    0
    15 Settembre 2011
    Reputazione:
    10
    Bmw 320
    Ciao,lo portato a quello di via prenestina. Ma c'e differenza?
     
  20. 22 Settembre 2011 #20
    Bmw588

    Bmw588 Aspirante Pilota

    26
    0
    15 Settembre 2011
    Reputazione:
    10
    Bmw 320
    Grazie per il consiglio! Ma questa cosa di andare in giro con il serbatoio oltre la meta lo devo fare solo per un periodo prima che l'auto riprenda i suoi "ritmi" o e' una cosa che lo devo fare sempre? E xche va fatto?
     
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