Ciao a tutti raga, sono in procinto di cambiare le gomme (sono arrivato a 65000 km con le mie michelin primacy e sono dure come il legno e la tenuta mette... paura! ) A questo punto mi è preso la smania di cambiare anche il cerchio, magari permutando i miei 16" che il gommista dovrebbe prendermi indietro. A questo punto stavo pensando.. 17 o 18? Su gommadiretto le Falken da 17 mi costerebbero giusto 10 euro in più dei 16, però diciamo che mollare 450 euro di gomme + altri 3 / 400 per i cerchi non mi ispira molto.... Poi sono sicuro che i miei 143 cavallini farebbero molta più fatica con cerchi più grandi, ho paura di ucciderne le prestazioni già piuttosto tranquille.. Per il disegno c'è da sbizzarrirsi! Su una e46 coupé che ET ant. e post. consigliate per arrivare quasi a filo del passaruota?
IMHO il copupé dovrebbe sempre avere almeno i 17. Se però ti interessa mantenere anche un pò di confort (oltre alle prestazioni), io mi fermerei a questi. Certo, non sono "arrapanti" come i 18, ma comunque non sfigurano. Considera poi lo stato pessimo di molte delle nostre strade...........
io con i 17" mi trovo molto bene,sia come estetica, sia come portafoglio! conta ke fra cerchi e gomme io avevo fatto2conti e venivan fuori circa 500€ in + fra 17" e 18"!
quoto, ho avuto i 16, i 17 e i 18. io in piu' ho meno cv della tua. i 18 come vedi in mia firma sono splendidi, ma 1)costano molto di piu' 2)le gomme hanno doppia misura, non le puoi girare, e di media durano 20/30mila km 3)le gomme sopratt quelle dietro costano molto molto di piu' 4) con i 17 la differenza di prestazioni e' minima e impercettibile, con i 18 almeno personalmente sento moltissimo la differenza i 18 ti fanno sentire piu' i colpi. un consiglio, se non cerchi come me l auto giocattolo, il mezzo da usare solo nei week end, ma vuoi un mezzo piu' facilmente utilizzabile, prenditi assolutamente i 17, ci sono dei disegni molto belli, trasformerai l auto in un mix di sportivita' e di eleganza. il mio parere modestissimo: con i 16 l auto sprizza eleganza con i 17 e' un giusto mix con i 18 si perde eleganza (sopratt con dei cerchi tamarri come i miei) in favore di un forte accento sportivo. spero di averti chiarito le idee! se vuoi una dritta, qui io mi sono trovato bene! www.mlv.be
Grazie per la risposta, infatti ho visto che la post da 18 costa il 50% in più di un 17!!! Ok 18 scartati, sono belli ma hanno anche tanti svantaggi.. A questo punto sono ancora un pò indeciso se saltare "solo" di una misura o non saltare per niente, in settimana vado dal gommista e sento che mi spara per i cerchi e quando mi da per i miei (che sono immacolati, montate sempre gomme da 225 e mai toccato marciapiedi o deformazioni) Se qualcuno è interessato si faccia avanti!
se mai contatta Pera, l'utente del forum...io ho preso in blocco gomme e cerchi da lui e mi sn trovato bene!
1. 17" d'obbligo!! 2. Lascia le Falken sullo scaffale, non sono degne di una BMW. Leggiti anche i test dell' ADAC, sono agli ultimi posti insieme alle Nankang. Ciao!:wink:
Ciao Vanjkos, caro gpllista! Delle Falken sento diversi pareri, molti ne sono entusiasti altri le criticano. Personalmente ho provato sulla bravo che avevo prima delle GOODYEAR F1 GDS3 195/50 15 che per disegno mi piacevano un casino, tenuta sul bagnato eccezionale ma avevano le spalle morbide e si usuravano non benissimo (mi saltellavano un pò verso le fine). Sulla mia bmw ho trovato d'equipaggiamento le Pilot Primacy, gomme da autostrada (mi hanno sempre fatto schifo sul bagnato, sull'asciutto non sono un di più causa anche l'anzianità - ormai sono del 2002 e sono pure state ferme 1 anno prima che acquistassi l'auto usata). Delle Falken ne parlano tutti bene, per il rapporto qualità prezzo che hanno, sono le FK452 e non le ZE512 che a detta di tutti facevano pena. Io sono fiducioso, tanti hanno giudizi positivi quindi credo che farò da cavia vediamo se sti ca..o di giornali sono pagati veramente dalle case prestigiose per svantaggiare i concorrenti! Fuori dall'Italia le Falken hanno una buona reputazione, staremo a vedere!
Io andrei senza pensarci sui 18. Ma proprio ad occhi chiusi, un'altro mondo. Al massimo perdo un cavallo alla ruota
anche quelli che hai ora stanno bene cmq se proprio vuoi prendere i 17 tieniti i 16 e mettici le gomme invernali
Ho notato anch'io le FK452, sia per il prezzo che per il bel disegno; e poi, dalla scheda di prova della gomma, mi pare che le caratteristiche siano superiori a quelle di marche ben più conosciute. Se dovessi mettere su i 17, sicuramente le sceglierei.
