Buonasera a tutti, volevo sapere qualcosa cerchi da 19 mi consigliate di montare?? Vorrei restare su un disegno originale però un po' sportivo, dico subito che i 19 m5 non mi convincono poiché non mi piacciono i cerchi di misura inferiore da come vengo concepiti originalmente( faccio un esempio: i cerchi m3 da 19 originali non mi piacciono da 18 ); non c e un catalogo con tutti i cerchi per la serie 5 e anche dei nuovi performance ( in concessionaria ne vedo certi esposti molto belli che non sono a configuratore), se qualcuno vuole pubblicare i suoi mi farebbe un favore grazie a tutti :)
Buon giorno ed auguri di buon Anno! Io per rimanere sul classico/sportivo consiglio il cerchio styling 331 http://5series.net/information/f10/wheels/ il fatto di scegliere un cerchio 19 dipende dal tipo di vettura f 10 o f 11 nel primo caso sono differenziati e non possono essere invertite ricordo che di recente BMW riporta su carta di circolazione solo il cerchio montato dalla casa per cui è più difficile rispetto a qualche tempo fa fare l'upgrade buona giornata!
Ciao, oggi guardando l'F11 in conce ne ho vista una con i cerchi da 19" mod. 331 e devo dire che l'auto diventa bellissima! Il timore è che la spalla più ribassata pregiudichi il comfort in maniera eccessiva. Visto che l'auto che sto cercando dovrà avere assolutamente le sospensioni regolabili DDC, ritenete che queste possano sopperire alla riduzione del comfort delle gomme ribassate annullando di fatto il problema oppure sono comunque preferibili i cerchi da 18"? Qualcuno ha esperienze in merito ho ha fatto prove? Grazie
Quali cerchi da 19 montare?? una buona scelta e' v331 19" gomme estive. e v328 18" gomme invernali; attenzione se prendi la berlina f10 le gomme post sono piu' larghe 9j 275 35 r19. anziche 8,5j 245 40 r19. sulla touring sono 245. 40 si ant che post. il cerchio 18 8j 245 45r 18 con le invernali protegge meglio le sofisticate sospensioni da potenziali urti buche acqua neve e cc Sent from my iPhone thanks to Tapatalk
Io monto i 332 sulla f10 e mi piacciono davvero tanto! Però forse sono un po' troppo clessici per te visto che volevi rimanere sullo sportiveggiante. Quindi credo che i migliori siano i 331. Per il comfort io monto i 19 runflat senza DDC e la macchina è comodissima. Secondo me, in generale, i 19" non creano nessun problema di confort e sospensioni a queste f10/11 che già di partenza sono molto morbide.
Io guido un 520 ed un 535 entrambe con sospensioni elettroniche, una con i 18 una con i 19. Non sento differenze. Avendo guidato anche 525 e 520 con sospensioni normali, ti dico che le sospensioni elettroniche cambiano tantissimo il confort dell'auto. Il confronto fatto disponendo contemporaneamente delle due auto e' illuminante. Macchina non dura ma un po' saltellante con le normali, un soffice tappeto volante con le elettroniche in confort+.
Scusa Matrix, ma selezionando sport, diventa molto piatta? Tornando IT, anche se ho una citroen, dico la mia esperienza: con le gomme invernali da 17 pollici è un tappeto volante, con le estive da 19 diventa solo un poco ruvida. Il confort ne risente poco, ma la differenza è percepibile, e devo stare solo più attento alle voragini del manto stradale.
Il 520 diventa piu' rigido ed anche piu' piatto in curva. Il 535 dispone di adaptive drive, quindi ha anche il controllo del rollio: in curva rimane proprio piatto. se prendi il 530 mi pare ci sia solo l'adaptive drive da 3000 e rotti euro, non credo tu possa montare le elettroniche da 1300-1400 del 520d. cmq sul 520 le posizioni sono: eco, confort+, comfort, sport, sport+ sul 535: eco, comfort, normal, sport, sport+ direi che la normal corrisponde alla confort del 520 e la confort alla comfort+ del 520. In effetti trovo piu' esatte le descrizioni del 535, hanno piu' senso. Ha piu' senso la distinzione confort/normal piuttosto che comfort/confort+ cmq l'auto non e' rigida nemmeno nella versione msport, figurati la normale..... E' sempre molto filtrata. Pero' con le elettroniche e' davvero molto piu' vellutata, cioe' non e' che dondoli di piu', che sia piu' morbida nel senso di maggiore oscillazione. Quello che cambia e' il modo di assorbire: le elettroniche mettono un tappeto di velluto sulla strada, spariscono le microvibrazioni, l'auto appare subito liscia rispetto alla normale che di colpo sembra saltellante. Cioe' se tu viaggi per giorni con la sospensione normale di serie, stai guidando una macchina regale, comoda, fatta per viaggiare con un assorbimento eccellente. Se pero' la parcheggi e sali sul 520 con le elettroniche, rifai la stessa strada da cui sei arrivato, dopo 300 metri ti dici: non e' possibile ! E' un'altra macchina. Oppure pensi che hanno appena rifatto l'asfalto. Le sospensioni elettroniche sono l'optional cui ho pensato di piu', quello di cui ero meno sicuro ma dopo la consegna dell'auto ho capito che e' l'extra migliore che potevo scegliere. Rinuncerei 1000 volte alla pelle sulla mia 520 piuttosto che alle sospensioni elettroniche. Pero' io ci vivo in macchina, quindi alla pelle ci rinuncerei anche gratis.......sara' bella pero' non e' adatta a chi fa tanta strada come me.
Grazie Matrix, sei stato molto esauriente ed efficace nella descrizione. La mia citroen, ha due posizioni, normale e sport (!) in sport è impercettibilmente più dura, attenua fortemente il rollio, ma rimane un beccheggio stramaledettamente esagerato eppure basterebbe così poco per eliminarlo...
Oggi dal conce in fase di configurazione auto mi ha sconsigliato i 19" non tanto per questioni di comfort ma perchè li ritiene troppo delicati. Dice che se uno fa tanti km con quella spalla bassa rischia facilmente di danneggiarli e quando è poi ora di cambiarli sono dolori...(per il portafoglio!!), quindi secondo lui il miglior compromesso sono i 18". Che ne pensate?
Che per E39 la misura media erano i 16, per E6x i 17, per le F i 18. Nel senso, in ogni modello la misura citata era il giusto compromesso. C'è da dire che mentre da E39 ad E60/61 non cambiava in modo sostanziale la circonferenza di rotolamento, da E6x a F1x la differenza è sensibile. Comunque concordo nel dire che i 18" sono la giusta misura.
io giro con i 19 , faccio non tantissima strada ma quella che faccio fa schifo , posso dirti che la macchina va benissimo anche con questi , per me è anche troppo morbida ................ sul fatto che siano delicati bho !!! a me non sembra , posso dire pero' che con i 19 è completamente un'altra macchina
