Quale trazione per neopatentato?

mi è sempre finora partita in rilascio sterzando per entrare in una via o prendendo un'uscita di una rotatoria col bagnato:wink:.....quindi no gas........infatti prima ho scritto che può essere una questione di gomme:wink:

 

se non schiacci il pedale...TP o TA non cambia niente...quindi gomme oppure serie1

 

Son passato da 56 cv e 85 Nm di una clio 1.2 benzina ai 204cv e 400Nm di un 330d.

..se ci tieni alla car, il cretino fin da subito non lo fai, ti abitui e poi pian piano inizi... ( a fare il cretino:wink: )

Ovvviamente nessun problema.

 

si dai...nel senso che sgommi....non stà e vedè stè piccolezze...su su

 

No, sono partito con una TA da 150 CV, anzi qualche mese con una 4X4 da 90 cv!

Non sto dicendo che andando via normalmente la TP sia pericolosa, ripeto, ad andar per strada basterebbe che fosse una ruota a caso a spingere :-)

Ma sai come funziona la testa di un ragazzo di 18 anni?

Funziona con gli spari 0-200, con burn-out a ogni semaforo e con "aspetta che faccio caxxare addosso la donzella di fianco a me facendo finire la curva prima al culo che al muso".

Potenzialmente il limite di una TP, sia essa da 120 o da 500 cv è più facile da raggiungere e più pericoloso.

Poi ovviamente se l'alternativa ad una 118d è una 500 abhart è come pulirsi il sedere con una manciata di coriandoli

 

Presumo la prima......sono nuove e non vedo l'ora di cambiarle o che arrivi l'inverno cosi' monto le 17" più strette non rft:wink:

 

Se la macchina te la sudi fai 2 conti prima di fare qualche caxxata però..:wink:

 

quoto, ognuno di noi ha fatto le sue bravate a 18 anni....E per "noi" intendo gli appassionati di auto e guida...E' una cosa normale fare esperimenti....

 

ma appunto...

la testa dei giovincelli è così...quindi ragiono con il fatto che prima o poi si schiantino..qualsiasi trazione abbiano sotto...

è orribile da dire, ma è così.

 

eheehe in realtà mi piace talmente tanto questa faccina che la uso anche a sproposito...Ok sono bollito... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

questa è da repu+.........sostanzialmente la tp deve essere "più rispettata" rispetto alla ta ma il piacere di guida che regala è incredibile:wink:......questo però non significa che bisogna correre...anzi......i grandi piaceri vengono dalle cose piccole in realtà

 

Beh, non siamo così drastici, però più personalmente a vostro figlio come prima macchina cosa dareste?

TA da 90 cv

TP da 120 cv

(so che c'è differenza di cavalli, ma ho preso la cavalleria media per le due tipologie come entry level)

 

quoto...ma a 18anni è molto difficile permettersi un'auto del genere e solamente con l'aiuto dei genitori si riesce a portarsene a casa una...e qui mi includo pure io:wink:......io ho pagato con i miei risparmi solamente un quarto di quello che è costata la mia,ma la tratto con i guanti bianchi perchè so quanto mi ci è voluto per racimolare quella cifra e quanto i miei genitori hanno dovuto faticare per darmi l'aiuto economico in più:wink:

spero di no.....finora non ho fatto nemmeno un graffio a nessuna auto da me guidata in 20mila km

 

a parità di cavalli mi è indifferente...

poi sarebbe da valutare...una serie 3 da 90cv non la smuovi..una mx5 la giri con una scoreggia...e lo stesso vale con le TA

diciamo che il linea di massima gli do la più piccola di motore e la più cessa di carrozzeria (o la meno costosa)...quando ci ha preso la mano la cambio :wink:

 

con questa si derapa alla grande



L'hanno anche provata in una puntata di top gear, l'ho visto l'altra sera

/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

comprati un giornale e leggile.

è da quando ho 12 anni che lo faccio, da 1 ogni tanto sono arrivato a comprarne stabilmente 4 al mese, con un tasso di crescita della libreria che li contiene di 1 modulo da 60cm/2.5anni.

per non parlare di depliant e quant'altro.

al limite se vuoi bmw, vai in conce a provarne una a nafta e una a gasolio, se sai presentarti bene non si rifiuteranno.

i pareri, specie su di un forum, sonoestremamente sogfgettivi, perché dipende molto dalle sensazioni che si provano alla guida, dal contesto e non ultimo dalle necessità, che spingono magari qualcuno a promuovere una motorizzazione piuttosto che un'altra perché magari "cosnsuma meno"

io a 18 anni, nel lontano 1998, sognavo la golf 1.9tdi 90cv, perché correva consumando pochissimo ed era di tendenza.

con la testa che ho adesso, non la prenderei mai