Francamente ho avuto anch' io quest' impressione...in DS il motore gira molto e il cambio tira le marce molto a lungo, ma in D sfruttando la coppia sembra di sentire più spinta nel sedile... Temo però che sia solo un' impressione....ci vorrebbe il cronometro :wink: Come ho detto qualche post fà, sarebbe carino che la BMW, che per ogni modello mette sempre in evidenza, oltre a Potenza, Coppia, Consumi e Velocità max., anche l' accelerazione 0/100 km/h....da qualche parte ci dicesse anche con quale uso del cambio si ottengono i valori migliori....
Così ad intuito un motore con molta coppia ed un cambio molto "furbo" dal punto di vista della logica dovrebbe portare a valori abbastanza simili. Le differenze di cronometro probabilmente sarebbero quelle fra la logica "steptronic" e quella "homotronic"
