BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 quale olio usare per il tagliando?

cos'è il DFP? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> il fap?

cmq adesso devo fare il tagliando dei 30mila in bmw...e metto il loro...poi il prossimo penso che sarà il bardhal...tanto lo cambio ogni 15 mila km io...

 

no, il dpf non è il fap...è il dpf!! ovvero è il filtro antiparticolato, ma non è un fap, che è proprio diverso concettualmente!

IT: come olio va bene qualunque LongLife04, è quella la normativa prevista!

ecco una lista di tutti gli oli LL04:

1 Castrol TXT LL04 SAE 5W-30 o 0W-30

2 Castrol EDGE Sport 0W-40 (sostituisce il Formula RS 0W-40)

3 Castrol EDGE Turbo Diesel 0W-30

4 Tamoil Sint Future Extra SAE 5W-40

5 Mobil 1 ESP 5W-30

6 Elf Solaris LSX 5W-30

7 Amsoil European Car Formula Synthetic 5W-40 Motor Oil (AFL)

8 Selenia Multipower C3

9 ERG Diesel ONE SAE 5W30

10 Shell Helix Ultra AP 5W-30

11 Agip Formula MS B04 SAE 5W-30

12 Aral Aral SuperTronic SAE 0W-40

13 Aral SuperTronic Diesel 0W-40

14 Motul Specific LL-04 5W40

15 Midland Synova (varie gradazioni)

16 Kendall GT-1 (varie gradazioni)

17 Bardhal Technos C60 5W-40

18 GreenStar SintPlus 5W/40

19 Valvoline SynPower 5W-40

20 ENEOS Premium Hyper 5W40

nonchè una lista di equivalenza di tutti i filtri olio per 120d prerest, non so se è lo stesso, ma credo non guasti!

Hersteller Referenznummer

BMW 11 42 7 787 697

FIAT 55198675

FIAT 71740470

VW 06E 115 562 A

VW 06E115466

VW 06E115562

MANN-FILTER HU72/2X

BOSCH 8811427787697

KNECHT OX 368D1

PURFLUX L 347

MAHLE FILTER OX368D

MAHLE FILTER OX368DECO

MAHLE FILTER OX368D1

CHAMPION XE545

PUROLATOR L38297

FIAAM FA5636ECO

FIAAM FB 1277 A

FRAM CH 5928 ECO

FRAM CH9528

FRAM CH9528ECO

TECNOCAR OP242

UFI 25 065 00

UFI 2502100

HENGST FILTER E 32 HD 26

DELPHI FX20040

CLEAN FILTER ML1723

COOPERS G 1506

CROSLAND 2261

LAUTRETTE ELH4327

TEHO 5537

ALCO FILTER MD459

FILTRON OE6497

GUD FILTERS M15

KOLBENSCHMIDT 628OX

ACDelco AC6211E

PBR AC8065

io mi compro in germania l' ELF solaris SLX a 5 euro al litro...finora fatti 50k km circa con 2 cambi, ciao!!

ciao!!!

 

io ho messo il zaroil top 1 5w40 LL98...

 

iopensavo che andassero bene anche gli LL98...appena possibile lo cambio...sevo aspettare ancora 5mila km per via del trattamento liquid ceramic power...

 

stamane ho passato un oretta in concessionaria a parlare della questione olio motore tagliando:

1) non posso portare olio io perchè non sarebbe fatturabile , è come se nel tagliando non mi cambiano l'olio..quindi perderei la garanzia,anche se porto lo stesso olio!..altras frase detta dal capo officina: io ogni intervento che loro fanno qualora io portassi pezzi,o componenti o fluidi dall 'esterno..questi non mi conserverebbero la garanzia.

2) dilemma castrol slx 0w-30/ castrol edge 0w-30: sulla carta e in teoria i due olii dovrebbero essere identici,sul sito castrol l'slx non esiste più..in tutti i negozi di autoricambi l'slx non esiste piu e l'edge è l0identico sostituto..ma nelle concessionarie bmw non è così,hanno regolarmente solo e soltanto l'slx.

ecco quello che mi ha detto sempre il capo officina ,supportato anche dal responsabile della concess. : slx castrol lo riserva solo alle officine bmw..infatti sulla bottiglia c'è scritto bmw recommended etcetcetc---sulla bottiglia dell'edge invece vengono indicate anche altre case automobilistiche.

su quello che c'è dentro la bottiglia dei due olii il capo off. ha glissato dicendo : " che poi quello che c'è dentro l'slx sia identico a quello che c'è dentro l'edge questo non te lo sappiamo dire nessuno".

abbiamo anche telefonato a un responsabile castrol...insomma uno che fa parte dello stretto settore castrol-bmw ..che ha detto la stessa cosa del capo officina e inoltre dice che a lungo andare con i km(50mila,60mila) la resa dell'slx è migliore dell'edge.

conclusioni: 1) l'olio(castrol slx 0w-30) tassativamente lo metteranno loro 20euro/lt..e sul conto totale del tagliando ho assicurato il 10% di sconto(penso valga x tutti,ma io nn lo sapevo).

2) i due olii sono diversi .......................... mahh!!!! secondo me è una cazzatissima questa...sono identici..cambia soltanto che sull'slx c'è scritto SOLO bmw e sull'altro no, tutto qua

 

è fattibilissimo.. come ti avevo già anticipato non vogliono farti portare le cose da casa.. prova a contattare l'utente BmwModena, lui ha fatto il tagliando portando l'olio da casa..

 

ma qualcuno di voi riesce a capire la differenza che c'è tra il bardahl TECNOS C60 5W40 e il bardahl XTC C60 5W40?? l'olio è diverso o è lo stesso?? forse uno è semisintetico e l'altro sintetico?

 

il technos è un olio low saps ed è adatto ai motori con filtro antiparticolato perchè appunta deposita meno ceneri. XTC invece per i motori senza filtro antiparticolato. entrambi sono 100% sintetici

 

ok:) grazie mille della info:)

 

Quoto e' fattibilissimo...

se ti fanno delle storie stampa la mia fattura che ti allego

 

in definitiva....il miglior olio per 118d 143cv DPF???

 

oggi sono andato a prendere il bardhal..il 5w40..è normale che sia dentro un barattolo argentato?

 

allora... Se fai sui 15 mila km all'anno consiglio castrol edge 0-40w altrimenti sui 30mila usa edge 5-30w! E piu performante il 0-40 pero va cambiato prima! Mi raccomando sostituite sempre il filtro dell'olio e a 90 mila il filtro vapori x la durata della vostra preziosa turbina!!

 

ma come qualità...meglio usare il bardhal o motul? io l'olio lo cambo ogni 10-15 mila km...

 

oggi ho controllato l'olio...è nerissimo...sembra inchiostro...quindi lo cambio all'istante...

hovisto che nella lista non hai messo il MOTUL 5w40 810-clean C3...dietro la confezione è scritto ACEA:A3/B4/C3 bmw LL04...poi sulla descrizione...100%sint, a basso contenuto di ceneri solfatate e zolfo...raccomandato per motori euro IV a benzina o diesel per i quali è richiesto il superamento della specifica acea C3 e per i quali è prevista la presenza di marmitta catalitica e filtro antiparticolato

come vi sembra sto olio? va bene per il nostro 118d?? lunedi vado a cambiarlo...

grazie...

 

UP!! Ho appena cambiato l'olio e filtri dal conce e dopo pochi Km è di nuovo nero!! ma il bc segna 30000km volevo sapere se esiste un sensore viscosità o similare!!

 

è normale che sia nero...sui diesel sta poco a cambiare colore...specialmente se hai il FAP....e poi vuol dire ance che pulisce bene...quindi nessun problema...

 

quoto.. l'olio dei diesel diventa quasi subito nero.. quello che conta non è tanto il colore, ma la viscosità.. se ha la densità del caramello allora c'è qualche problema

 

Noè abbastanza liquido però mi ricordavo sulla mia vecchia RENAULT durava un po' color oro! comunque grazie del dubbio sciolto! sapete anche se esiste un sensore olio che calcola la qualità e in base a quella da' il km sul bc?

 

Castrol Edge 5w-30