BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 quale olio usare per il tagliando?

...con l'olio nuovo però! xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ahahahahaha è vero si è fatta un po di confusione qua, morale della favola, basta che vedi BMW LL04 vai che non succede nulla :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20"> però come ti hanno detto si monta generalmente 0W30 o 5W30 così la turba ringrazia ;-)

 

si diciamo che i migliori per il nostro motore sono 0w30 5w 30 se qualcuno non ha capito gli mando disegno in posta!!!

 

ciao ragazzi,

scusate, la mia 120d ha "mangiato" circa mezza astina di olio, da poco più di metà ora l'astina segna il minimo, in 8000 km è normale ? o è imputabile al fatto che avendomi messo il selenia wr magari non avendo le caratteristiche corrette se lo mangi? in effetti la macchina spesso fa fumo nero!

grazie mille...

 

R: quale olio usare per il tagliando?

Ciao /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Che un po lo mangi è normale, è colpa degli olii sintetici...la mia ne ha fatto fuori 750ml in 22000 km... Lascia stare il selenia al prossimo cambio mettici del castrol 5w-30 :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Poi scusa, la tua non aveva un problema alla geo variabile? Come hai risolto se posso chiedere? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

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si praticamente l'ho riportata al conce dove l'ho acquistata ( fiat-alfa-lancia) loro non capendoci nulla l'hanno portata alla BMW di lodi che mi hanno messo una

"piastrina" alla turbina... non ho idea di cosa sia... è che ho un po di paura che ritorni ad avere problemi.. però ci ho fatto 5000 km dopo l'intervento e fino ad ora la macchina va benone!

Fa solo tanto fumo ogni tanto, e ieri mi sono accorto che l'olio se l'è mangiato..! non so a quanto corrisponda mezza astina ma penso sia un po esagerato..

grazie mille /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

mezza astina è mezzo litro.

non so quanti km abbia la tua 1er, ma è comunque un consumo normalissimo

anche 750ml in 22k km sono valori da motore nuovo praticamente!

cosa centrino gli oli sintetici non so proprio...

 

Si è la procedura che applicano sta piastrina prima della sostituzione della turbina..

Speriamo vada bene ;-)

Cmq per il fumo io non starei tranquillo, se la tua è dotata du dpf il fumo dallo scarico non dovrebbe manco vederlo da lontano

Il mio meccanico mi ha detto che gli oloi sintetici tendono ad essere consumati dal motore con più facilità, se è una boiata non so...resta di fatto che si, credo sia un consumo normale un mezzo litro di olio anche ogni 5k km

 

Se caccia fumo nero vuol dire che manca aria, quindi hai l'aspirazione sarà molto sporca

 

R: quale olio usare per il tagliando?

Anche io prima dell'ultimo tagliando avevo l'aspirazione in condizioni pietose, ma fumo zero....con il dpf non dovrebbe fumare, e con l'asp intasata la mia riprendeva meno e aveva molto lag ma non si vedeva nulla dallo scarico

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non ne ho proprio idea, il filtro dell'aria è nuovo, ora la macchina ha 106.000 km..

appena avrò tempo farò un mega tagliando....

 

nella pre-rest si, nella rest no, non deve consumare olio e nemmeno fare fumo, con il dpf non deve farne proprio, se ne fa o l'hanno tolto o è pesantemente intasato (e mi viene da pensare alla turbina che trafila olio visto il consumo e che va ad intasare poi il dpf che fuma)...

al massimo che ha il debimetro messo male, che l'aspirazione sia sporca o meno la quantità di gasolio viene adattata alla reale quantità di aria aspirata...

 

secondo me l'aspirazione è sporca ,se aveva il debimetro malandato aveva vuoti in accelerazione.

 

Piccolo ma SGRADITO aggiornamento.

sarà solo una coincidenza, non voglio fare cattiva informazione, ma la mia BMW 120d e87 del 200 (163 cv) che ho comprato usata ha rotto la turbina a 109.000 km, 18000 km dopo l'ultimo tagliando.

l'auto era usata e in BMW al precedente proprietario avevano sempre messo l'slx 0w30.

io seguendo i consigli di questa discussione sono passato al castrol edge 5w 30...

non voglio pensare che se fossi rimasto al 0w 30 la turbina sarebbe ancora funzionante ma abitando nel centro Italia, con gli inverni rigidi che ci ritroviamo, credo proprio che passerò al castrol edge 0w 30, a maggior ragione che questa gradazione ora rispetta gli standard Long life 04 bmw

UN CONSIGLIO A TUTTI: se tenete alla vostra turbina, cambio olio e filtro olio ogni 20.000 km e filtro recupero vapori olio motore ogni 40/50 mila km... Altrimenti come nel mio caso.... SONO DOLORI

 

ma il filtro dei vapori dell'olio lo avevi cambiato?

 

cavolo!!! io ora ho 125000 km e sono a 16000 km dall'ultimo tagliando ed ho messo proprio il 5w30 castrol edge.

il mecca il filtro vapori olio è la prima cosa che ha cambiato.

Mobil e Bardhal sono usati da qualcuno?

 

Certo che si!

sono maniacale su queste cose io!

 

sai che va' cambiato ogni 60.000 e non ogni quanto ti ricordi?

 

in realtà se sostituisci la spugnetta con quello a decantazione - da qualche anno producono solo quello, col numero 11 12 7 799 224- non serve più sostituirlo il filtro vap olio

 

anche il decantatore va pulito ogni 60.000 km , poi mi pare che la serie 1 abbia solo il decantatore.

 

ma sulla pre-rest com'è?