quale olio al tagliando

anchio nel 535d vorrei passare da 0w30 allo 0w40..

okey che il W30 puo' andare bene perchè gli accoppiamenti son ristretti ecc ecc, ma mi pare eccessivo con il caldo africano..

 

vai di mobil 1 ESP 5w30 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

vai di edge sport 0W-40

matematicamente dovrà consumarne qualcosa in meno

 

hai fatto bene /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

io vorrei provare il TEchnos della bardhal 5w40 al posto del 0w30..

è un olio che a livello prestazionale è una spanna sopra a tutti, senza levare affidabilità o viscostià coi km, infatti è approvato come tutti gli altri oli LL-04 ed è anche adatto con auto con dpf, quindi è un olio diciamo "moderno"...

solo che boh, non saprei se al posto dell'attuale 0w30 che mettono sempre in bmw, provare l'edge sport 0w40 o il technos 5w40 .

 

infatti anche io sono un po indeciso tra il bardahl sfruttando anche la tecnologia al fullerene, oppure un castrol edge sport o mobil 1 0W

 

Ho messo il Castrol Edge Sport 0W-40 da circa mille chilometri.

Prima avevo l'SLX 0W-30.

I miglioramenti che ho notato sono dati da due fattori:

- olio nuovo;

- effetto placebo.

Con questo voglio dire che un olio nuovo che ne sostituisce uno vecchio di 30.000 chilometri va meglio, qualsiasi marca o gradazione sia. La mia non consumava olio prima e non credo ne consumerà con l'Edge Sport.

L'effetto placebo.... beh avendo fatto il lavoro da me, sapendo quindi come è stato fatto e cosa ci è andato dentro.

La prossima volta proverò il Mobil1. Come già ho detto altrove, nella mia SLK anni fa mi fecero il tagliando e notai che andava davvero bene, ringiovanita nonostante gli oltre 80.000 chilometri. Non sapevo se avessero cambiato l'olio e che olio avevano messo (a quell'epoca ero davver poco attento alla manutenzione). Chiamai per informazioni e mi dissero che avevano messo il Mobil1.

 

anch' io ora uso Mobil 1 0w40 rispetto al castrol slx 0w30 che Bmw mi piazzava alla modica cifra di 19 euro al kg. Oltre che essere più adatto per le temperature, lo si può reperire in ebay a 10 euro, quindi è anche estremamente più conveniente rispetto al castrol della grande distribuzione

 

Io ho sempre usato Castrol 0W40 che ultimamente si chiama appunto Edge Sport. Sinceramente non ho mai avuto da ridire. Consumo: circa 1kg ogni 10.000km. Però vorrei provare il Bardhal Technos 5W40 che da quello che si dice dovrebbe essere superiore. Il Castrol è sicuramente un buon olio ma non è eccellente come la sua fama vorrebbe far credere. Del Bardahl non ho sentito mai parlare male nessuno, costa un pelino in più ma da prove al banco sembra proprio che la sua pellicola sia decisamente più resistente della norma.

Comunque attenzione a cambiare continuamente olio, e lo dico anche a me stesso: è praticamente impossibile che non rimangano residui dell'olio precedente e quindi in sostanza si va sempre a fare un mix tra olio vecchio e nuovo. Se questi sono diversi non si avrà mai una miscela "pura". Praticamente tutti i benefici dell'olio nuovo si dovrebbero avere al secondo/terzo cambio consecutivo con lo stesso olio. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

il bardhal è veramente qualcosa sopra..bastano le prove al frizionometro per testimoniarlo, senza contare che non cè 1 dico 1 che si è lamentanto del bardhal...

senza contare che 2 motori identici, uno con olio bardhal e l'altro castrol, se levi l'olio ad entrambi , quello castrol grippa prima, mentre il bardhal grazie alle molecole di c60 grippa + tardi :wink:

quando si mette il c60 nel mobil1 o nel castrol i risultati si allineano...pero' prendi il bardhal è già così come te lo danno loro..

boh per me è una garanzia, ovviamente il Technos che è anche low lamps, va bene per auto con DPF ecc ecc

io nella punto uso il royal purple, pero' a mio parere è un olio come tutti gli altri, solo che costa veramente troppo

 

Si anche io se potessi userei il Royal ma 20 euro a boccia (che non sono manco 1 litro ma 960ml) sono veramente troppi. Il Castrol lo trovo a 8-9€ a litro. Dovendone comprare 7 litri + 1 per i rabbocchi, vi rendete conto da soli che tra un olio da 20€ ogni 960ml e uno da 8,50 ogni litro, la differenza c'è /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Il Bardahl dovrebbe essere il giusto compromesso e poi andrebbe bene anche per la Yaris di mia madre.... un motivo in più per usare lo stesso olio anche per i rabbocchi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

si 960ml costa 14 o 16€...mi pare che le ho pagati 16€ a litro (960ml)..

lascia perdere... prendi il bardhal a quel prezzo, senno' se vuoi risparmiare io andrei di castrol 0w40 nei bimmer.

 

14 o 16? Ma di quale gradazione parli? Il Royal 0W40 costa 20€

 

E poi altra cosa importante: il Royal è un olio americano pensato soprattutto per motori americani che, come sapete, sono principalmente a benzina. Infatti l'unico olio specificatamente per motori diesel dovrebbe essere il 10W40 che ovviamente non è molto adatto come gradazione alle BMW. Questo non toglie che uno possa usare il 5W40 o lo 0W40, che comunque possono andare bene essendo "CF". Ma l'olio RP con il top di additivi per i diesel è il 10W40 che infatti è CI-4 se non erro. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

10w40 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />http://cgi.ebay.it/ROYAL-PURPLE-10W-40-10W40-100-SINTETICO-OLIO-MOTORE-/380189513999?cmd=ViewItem&pt=Ricambi_automobili&hash=item58850f990f

buono eh, leggi anche la descrizione, nulla da dire.. ma io lo equivalgo al bardhal technos, non di più..

stiamo parlando tra i migliori oli economici sul mercato...un bardhal costa 13-14€ al massimo...non esiterei metterlo, mai.

 

Si ma il 10W40 nella mia non lo metterei mai. Neppure abitassi a Palermo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ovvio , infatti non lo prendere.. stai di bardhal, castorl , mobil ecc, sempre della gradazione che va bene per il tuo motore /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Tornando a parlare di Bardahl, qualcuno ha capito che differenza c'è tra il "vecchio" Technos 5W40 e il nuovissimo Technos Exceed 5W40? Io dopo uno studio delle differenze degno della settimana enigmistica, ho notato che il vecchio è "low-saps" mentre il nuovo è "m-saps". Che tradotto significa?