Si, l'avevo vista, ma se ho l'opportunità di permutare con pvt che vuole il cabrio faccio l'affare. Per me oggi una GT del 2008 non vale più di 75 comprata bene. Oltre gli 80 è semplicemente il suo prezzo, e non mi interessa :wink:
Rimanendo in ambito diesel... boh, non riesco a pensare a cosa ci possa essere. Il 635d per me è solo più grossa, ma è più brutta e più lenta. A logica, cioè per uno che apprezza i cabrio e vuole passare ad un livello superiore, dovrebbe prendere in considerazione 997, XK, SL (a chi piace, a me lascia molto freddo). Il fatto è che diesel non esistono.
SL ha fatto il suo tempo ormai ed è da mafiosi XK è una ford come giustamente detto rimane solo Porsche
L'SL è nonsense perchè con un motore decente costa quanto un 599 e svaluta del 50% al giorno. Chi la guida mi importerebbe poco. L'XK specie se R secondo me è sublime. Ford un caxxo insomma! Bella, dentro è figa, sound spettacolare e non è una scelta scontata tipo BMW o Porsche. Io non sono mai stato per i barconi pesanti, ma questa non è la solita coupettona decapitata dai, probabilmente non è neanche pessima da guidare. Rossa pelle beige spacca di brutto. Il 997 Cabrio è bello, ma io ho questo mio limite di vedere la 911 solo in GT3 o GT2, se deve essere più GT e meno sportiva pura allora ci sono scoperte più di carattere tipo XKR o Vantage Volante o California. Naturalmente siamo OT in quanto benzina e con prezzi non proprio da indigenti, ma il fatto è che non esiste l'alternativa all'E93 come la vuole Armataggia.
allora super car piu super car meno preferisco l'aston vantage,provata bene ed è davvero un mostro per sensazioni di guida e orecchie!!
sì va bene tutto però secondo me stiamo uscendo dal seminato....Aston Martin, Porsche, perfino la serie 6....ma nn hanno niente a che vedere con la E93! Intanto i posti dietro di tutte queste o non esistono o sono ridicoli, compresa la serie 6 che ha pure le sedute inclinate per guadagnare qualche cm alle gambe! Senza contare che quasi nessuna o nessuna è CC, senza contare le differenze di prezzi/dotazioni, di bagagliaio e di ingombri.....insomma.....a mio modesto avviso la volvo è l'unica in tutto e per tutto analoga (compreso il tetto in 3 pezzi e ciò che ne deriva) ma resta una ford (meno nobile di jaguar) che costa tanto, beve tanto, va poco, si sogna l'immagine e le dotazioni bmw....e che altro? Be', la linea ovviamente è questione soggettiva!:wink:
Anche secondo me usciamo dal seminato, ma cabrio+diesel+esclusivo+meglio di E93 non esiste. Per fortuna.
E' più forte di me perchè se pensi ad un'auto futile da 80/100.000€ e ti poni il problema del consumo vuol dire che non te la puoi permettere. Ma io sono vecchio stampo, voi siete il nuovo che avanza.
su questo ti quoto Finiremo col vedere FERRARI col GPL per ora già in molti lo fanno sui vari 330 a benza...
E' chiaro che c'e' chi può e chi non può... Io spesso faccio riferimento alla svalutazione perchè sono fra quelli malati d'auto e che non amano tenere una vita il medesimo modello. E' chiaro che se avessi certezza assoluta di riuscire a tenere un'auto almeno 7 anni penserei molto meno alla svalutazione. Idem chi le prende per tenerle 10 anni o più (anzi in questo caso è ancora meglio) Se sai di cambiarle spesso e non sei un multimilionario non puoi genericamente fregartene e devi per forza cercare un minimo di parare il colpo Perchè sono mazzate da 15-20-30 mila la volta ! A casa mia non sono noccioline. Se pensiamo che solo negli anni '90 con 60.000.000 di lire acquistavi ad esempio la Z3 1.9 che a suo modo era un mito... Oggi per un'auto che faccia girare la testa ci vanno almeno 50.000 euro ! E non compri neanche i top (salvo ovviamente nicchie come Elise ecc. usate che però hanno il grave handicap di essere assolutamente auto in più per il 99% degli esseri umani ...) Fra l'altro se ne hai 2 devi calcolare due bolli+ due assicurazioni+ 2 svalutazioni...
Hai ragione ! Infatti sono tutti modelli che amo particolarmente . Come ovviamente la Maserati e la Ferrari (ovvio!) Unica che mi lascia più tiepido (ma perchè ce l'ha uno dei miei migliori amici la Jaguar XK) TI QUOTO al 100% sulla 635d attuale... Perchè il precedente proprietario della mia e93 prima aveva una 650i cabrio e al di là del motore ...Non mi è mai sembrata così lontana dalla serie 3 cabrio !
Certo hai ragione in tutto ! La SL (avevo tenuto una settimana la vecchia 500 da 306 cv) non andava più della mia Boxster S da 252 cv mappata... Però era un viaggiare sublime: comfort di una serie S con un prestigio incredibile. Zero sportività complice pure il vecchio automatico mercedes... P.S.: Sono sicuro che uno patito di guida sportiva come te se provasse la XK da 298cv resterebbe molto molto deluso !
Il mercato da ragione a chi ama il diesel, poichè Cayenne (giustamente per la tipologia di auto ) è finalmente Porsche diesel . Poi ci sono in progetto Z4 diesel e Boxster diesel... A me non sembra una scemata poter spendere meno e viaggiare comunque su auto affascinanti ... Sarà perchè non me le posso permettere e anche perchè (ahimè ) ho molti altri vizi... Iniziassi a tagliare le cene (per dirne uno) in ristorantini con bottigliette a gogò (si rischia pure la patente ormai! E l'auto ! E questo è quanto di più Stalinista ci sia al mondo seppur pensato da un governo che si definiva liberale. (Ma si sa "Prima pagina 20 notizie 21 ingiustizie") recupererei qualche soldino per la benzina magari pure V-power 100 ottani ... Il diesel è bello
http://www.repubblica.it/2006/06/motori/giugno-2006/audi-lemans/audi-lemans.html non solo per i consumi, non solo per i consumi...
