Quale è stata la più bella BMW M3?

ci son colori metalizzati anche senza sovrapprezzo e non costano molto in +,per un colore Individual il costo sale ma si ha una cosa particolare

io la guardo in questo modo,se uno ha i soldi per una M3 nuova ha anche 2000 euro in + per farsela Individual

 

Metallizzato normale 800 euro in piu'...individual non so.............

 

e be' 800 in + per avere un colore diverso dal classico,gia bene

 

gli individual costano circa 2000 sulle serie 3 normali, sulle M credo lo stesso

 

Esatto 800 ci stanno,ma 2000 no!!!

dovrebbero costare uguale....ma ho il catalogo serie 3 e non e' che ci sia tutta sta scelta sull'individual

 

Infatti. C'è l' azuritschwarz che è carino (ma deve piacere) il resto non mi piace granchè.

 

Io avendoli i 2000 in + li darei per avere qualcosa di particolare

 

Beh dipende dai gusti. Io forse metterei qualche accessorio interno della linea individual, perchè di colori per le carrozzerie per le serie precedenti all' e90 ce n' erano di più belli (imho)

 

In ogni caso, quel giallo dell' E90 Berlina M sta troppo bene... Ma è un colore BMW a listino secondo voi o è stata riverniciata? Mi sembra un giallo molto acceso... E' bellissima, ero tentato pure io di farla gialla la mia, peccato per gli interni Beige... C'è però sempre il blu /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

§Io ho messo il metallizzato e poi scarico ed altri accesssori performance altro che tinte individual..... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

No,per la serie 3 non c'e' gialla......e non credo nemmeno per la MQualcuno di voi ha mai visto dal vivo il MOONSTONE METALLIZZATO INDIVIDUAL??????sul campione sembra una porcata.....

 

Quel giallo e' uno dei tantissimi colori Individual,ci sono vari gialli,il catalogo Individual dalla E36 in avanti e'vastissimo,solo in Italia i conce bmw non sanno neanche cosa sia il programma Individual

 

secondo me non e' niente di speciale,un tipo aveva una M3 E46 di questo colore e non pareva niente di speciale

 

Eh vedi... Infatti mi sembrava un colore troppo acceso per far sì che BMW l'avesse a listino... Bell'idea ha avuto il tipo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Non lo sanno perchè su 10 clienti BMW, 8 la comprano in Leasing, solo per far vedere che girano in BMW, cosa gliele frega a loro di avercela Individual? Zero! Come il pacchetto M, alla BMW di Bologna tra quelle in consegna nessuna ha il pacchetto M, stanno pian piano cominciando a mettere su cerchi decenti, ma sull'estetica siamo ancora lontani /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

cerchi anche se la farebbero Individual,ma i conce non ne sanno niente di questo programma...se vai in Svizzera o Germania vedresti come lo conoscono questo programma

 

Si ma è una minoranza ristretta... Infatti io di Individual credo di non averne mai viste qui in Italia... Forse qualche M3, ma parliamo di due esemplari al massimo... Putroppo loro vanno a numeri, se in 3 glielo chiedono l'Individual, è ovvio che gli danno meno spazio, ma a questo punto bisognerebbe educare i clienti, che sarebbe compito del conce, si inizia un budello che non porta da nessuna parte /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Per me se uno comunque si impunta il conce glielo tira fuori il programma Individual, poi ovvio, sono pienamente d'accordo con te nel dire che non è diffuso qui, guarda su Autoscout, su 10 E46 coupe 9 sono base, come era la mia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Esatto..

 

Per me rimane una questione di numeri e del fatto che l'Italiano medio vuole la cosa di marca spendendo il meno possibile. Al 90% dei clienti BMW interessa solo far vedere che gira in BMW, non come questa è equipaggiata... E ahimè non c'è nulla da fare, la maggioranza è così, poi certo trovi l'appassionato che ti fa 10.000 complimenti perchè capisce che auto hai e come è equipaggiata, ma sono la minoranza, anche perchè appassionati come noi, quante volte cambiano macchina? Certo meno dell'utente BMW che la prende in leasing con allestimento base o come gli capita pur di spendere il meno possibile... Provate a farvi un giro nelle concessionarie BMW, io di M sport ne vedo ben poche, i modelli in consegna sono TUTTI base, ora sta prendendo la moda degli Xenon e navigatori e ok, alcune le trovi... Con i cerchi da 16 /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" /> magari quelli in ferro. Visto di persona /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Vagli a spiegare te l'Individual a uno così... Stesso discorso per le M... Quella magari è un pò più accessoriata di partenza, ma la stragande maggioranza delle M3 E46 che ho visto non avevano mica il monitor 16:9...

 

C' è anche una cultura automobilistica diversa, che con il tempo è cambiata. Non era rarissimo infatti vedere E36 con vernici individual, anche in italia (per esempio, alcuni mauritius e avus erano individual), ma era un' altra clientela, più preparata ed appassionata di quella di oggi, che comprano bmw solo per il nome e del resto gli frega poco o niente.

 

Eh infatti... Che ho detto io? Purtroppo è stato l'avvento dei Leasing, che ha fatto si che cani e porci si comprassero BMW in allestimento ultra base tanto l'importante è il nome e basta... Sono poi anche tutti quelli che scoppiano le trubine a 30.000 Km perchè non sanno un'accidente di come vada usata un auto turbo e dei tagliandi se ne fregano altamente... E così si crea lo spauracchio che le BMW si rompono sempre (ci credo, se trattate da bestia e nemmeno un tagliando).

Certo, vai indietro nel tempo e trovi auto stupende; BMW, Mercedes, Alfa, Audi straequipaggiate e quant'altro...