Qualcuno li ha montati? i Fari addizionali di sterzata/fendinebbia in curva

Si abbiamo visto,è molto utile,ora bisognerebbe sapere il costo.:wink:

 

stardo.............

:wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink:

 

ma skerzo tessorro lo so che vendi i rossetti........:wink:

 

Non solo rossetti....

Ci tengo eh...

 

cosa vuoi sapere di preciso?

 

trovate info..in parte

allora le "cornering light" si possono montare anche come post montaggio, non hanno bisogno di alcuna codifica (almeno su serie 1), il montaggio non è complicato....io lo sto ordinando e lo monterò da me! il prezzo da catalogo ricambi è €125 ca, ma ripeto per serie 1!!
appena avrò notizie più dettagliate vi dirò tutto!!1

O.T.: chiedo perdono se ancora non mi sono presentato ma sto aspettando di montare i cerchi fig 209 per presentare pubblicamente la mia bimba!!!

 

scusa e come si attivano? quando hai inserito alc?

 

Io avevo la Bravo con il "Cornering light". In pratica quando sterzavi o mettevi la freccia si accendeva il fendinebbia corrispondente. Una gran ca...a a mia opinione e poco o niente utile nel normale utilizzo (almeno chè non fai spesso strade tortuose di notte). Tra l'altro il sistema (tutto sw, niente hw) non era disattivabile e funzionava anche di giorno, e la cosa per me era abbastanza fastidiosa. L'unica cosa certa era il classico commento quando arrivavo in parcheggio e facevo manovra (e quindi si accendeva un solo fendi): "guarda che hai un fendinebbia rotto". Ho perso il conto di tutte le volte che me l'hanno detto, ed ogni volta star lì a spiegare sto sistema, come funziona, ecc.

 

in verità, se leggete bene il manuale, non è vero che oltre i 70 km/h non funzionano gli ALC: fino ai 70 si accende anche la lampadina laterale, mentre oltre i 70 il dispositivo ruota soltanto abbagliante o anabbagliante dal lato in cui si curva...e mi pare lo dica anche nel catalogo....comunque nella mia e93 confermo che è così.

 

ma come si e' certi del movimento dei fari ?
ho cercato ,ma non trovo conferma di come si e' certi che la funzione di "movimento" sia effettivamente presente.
ho una 320d e91 del luglio 2008 , con il dispositivo di " rilevamento dei fari e luci frontale" , cioe' che quello che , con selettore in auto e settato , accende gli abbaglianti e gli spenge in relalazione alla luce che vede di fronte ( sensore posto zona specchietto retrovisore) ; i fari allo xeno hanno nella " cupola" un punto di fissaggio che sembra potersi efettivamente muovere dentro un feritoia , cosi' da dare la sensazione che ci sia un motorino o altro che li orienta ...
insomma , non riesco a percepire tale " orientamento" !!
c'e' qualche prova pratica da fare per verificarlo ??

grazie a tutti per i prezioni consigli

 

1) che allestimeno hai?

2) guarda la ghiera cromata su cui e montata la lente del proiettore xeno, dovrebbe esserci scritto ALC Adaptive Light Control o qualche cosa di simile.

3) Con il selettore fari in posizione automatica ed il led verde alla sua sinistra acceso, se l'ALC è presente e funzionante... vedi distintamente il fascio orientarsi seguendo il movimento del volante (prova da fermo e a basse velocità muovendo rapidamente il volante).

Sulla E90 MY09 il gruppo ottico e l'ALC è stato notevolmente migliorato!

Ciao
F

 

Grazie per le dritte

allestimento : difficile dirlo , e' una import con moltissimi accessori , ma non posso dire che allestimento sia

l'uncia cosa che leggo e' BMW xeno ...70 mm.. ecc , ma non vedo scritto ALC

da fermo ed a bassa velocit' non vedo spostarsi niente

quindi deduco che non ha ALC

ha pero' il sistema " high beam assistant" o qualcosa di simile , credevo che questo integrasse anche ALC , boh?

tra xeno e bixeno , letto in giro come capire quale e' montato , direi bixeno per il colore della luce e per la funzione HBA sopra citata , ma francamente non ci capisco molto

la cosa che mi lascia perplesso e' che le parabole cromate dei fari sono sostenute da una forcella che sembra potersi muovere effettivamernte come per orientare il fascio ..ma non so

grazie ancora

 

scusatemi, ma quindi con il dispositico ALC si hanno anche le cornering lights o è possibile avere il primo senza le seconde?

 

Riquoto la mia attiva li ha di serie
Devo dire che comunque mi sembra chi fari ruotano anche a velocita' superiori ai 70 km/h, li devo riprovare.

 

tra xenon e bixenon non cambia di certo il colore della luce,bensi gli xenon hanno soltanto gli anabbaglianti con lampade xenon e gli abbaglianti alogeni,mentre nei bi-xenon all'attivazione degli abbaglianti la parabola degli anabbaglianti si alza e di conseguenza anche il fascio luminoso, in piu si accendo contemporaneamente le alogene abbaglianti.verifica guardando il faro accesso,mi raccomando non con il lampeggio ma alza gli abbaglianti.qnd lampeggi funzionano soltanto le alogene.

 

sul nuovo restyling hanno riprogettato completamente il gruppo ottico (almeno quello con ALC) e la logica di funzionamento, adesso anche in lampeggio alza il fascio xeno.

 

per me l'ALC è fantastico quando ci prendi l'abitudine diventa strano guidare auto senza, un pò come le con le luci allo xeno.
non ho capito invece il discorso sui Bixeno, non penso di avere luci alogene che si accendo però più tardi controllo!