Qualcuno ha mai rimappato in garanzia?

Saranno anche con i contro-cohones, ma fanno promesse che manco il Mago di Segrate... Maggior potenza, maggior coppia e consumi molto inferiori: vai a vedere cosa affermano proprio per il 320d (mi pare 1,1l/100km in menooo!!!!)! Suvvia! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Poi ognuno faccia quello che crede /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Nel frattempo: forza Cassanooooooooo!!!!!!

 

Io ho fatto finale,filtro,rimappa,eliminazione limitatore,sprintbooster tutto con l'auto in piena garanzia :wink::wink::wink: Aveva appena 20.000 km adesso sono a 46.000 va tutto bene come un'orologio (diesel) :wink::wink::wink: Per i consumi non và tutto bene :wink:

 

ragazzi mettiamoci in testa che più si va forte più si consuma a me x esempio il consumo non lo guardo neanche:wink:

 

fai 3 goooooooooooolllllllll !!!!! Andiamo Gio!!!!!!!!!!!!

 

Siiiii! Siiiii! Siiiiiiiiiii!

Stasera saremo più doriani dei doriani!!!!!

Scusate l'OT, ragazzi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ma infatti!

E' solo che trovo ridicoli certi dati dichiarati..

Per tornare IT, se la vettura è in garanzia meglio il modulo, mentre dopo è consigliabile la rimappa. Questo è quello che ho appreso dagli esperti del tuning del forum /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

fatto curioso per chi guida un diesel

 

In effetti, è curioso davvero!

 

Sì, hai ragione, Giò!! Quando la descrizione della preparazione comincia a pubblicizzare tale prodigi che riescono addirittura a contrastare i principi della termodinamica, allora io mi prostro a cotanta saggezza!

Un preparatore serio, ma serio davvero, può avere l'onestà di affermare che il tipo di preparazione può lasciare invariati i consumi pur garantendo più potenza. E sarebbe già un risultato a dir poco sensazionale!

Più potenza = più consumi. Poi sta a noi cercare di far quadrare le cose con il nostro piede destro. Ad esempio io mi rendo conto di guardare con aria preoccupata la lancetta dei l/100km che schizza verso i "20" appena sfiori di più. Ed allora per ritornare agli stessi consumi di prima, accelero molto più dolcemente e con costanza. Ma se affondi il pedale destro... Miiinghia se beve!!

 

Ho visto che la digital tuning fa' pubblicita su questo sito.....detto questo si puo consigliare di non andare mai da loro nel forum???? ;-)

 

Noooo! Pagano! E chi paga ha sempre ragione!! Anzi, scusate, devo fare cassa:

"Ragazzi, correte dal Ns. sponsor: prestazioni incredibili, assoluta sicurezza di mantenimento, consumi incredibilmente bassi. Unico problema: io vostro benzinaio di fiducia non vi parlerà più!!"

Fine pubblicità.

Ecco, detto questo: tu non hai detto niente. A buon intenditor.... tanta gnocca.

 

E che c'entra scusa???

Qui ognuno esprime il suo parere in totale libertà e ci macherebbe pure che non fosse così /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Lascia stare :wink::wink:

 

Secondo me no. Perchè si ottiene la stessa potenza senza considerare le modifche dei componenti meccanici. Che ci sono tra il 177 e il 143. Infatti ad esempio, il 177 consuma qualcosa meno del 163...

 

Consultando altri post all'interno del forum, ho trovato quanto segue:

Differenze tra 318d e 320d : turbina diversa , iniettori diversi ,centralina differente.

Da qui la mia "uscita" sulla difficoltà di ottenere le stesse prestazioni in termini di consumi con componenti meccanici così diversi.

 

Lascia stare...goditela così intanto...