Qualcuno domenic al Mugello ha strapazzato una M5...

grazie :wink:

 

Al Mugello il tempo si fa ovunque, non è Monza che si fa quasi solo all'Ascari.

 

Martini domenica con l'E36 ha girato in 2.14... :wink:

 

Quando dico il tempo si fa intendo dire dove si fa la differenza.

Molti sono convinti che il tempo lo si fa nelle curve dove ci vuole il pelo sullo stomaco, nella realtà la differenza la si fa nelle curve dove si stà per tanto tempo con lo sterzo girato, tecnicamente il Mugello è alla pari di Vallelunga e non è una bestemmia, come non è un caso che sia la meta sempre più frequente dei test Ferrari F1.

 

Nicola.. il Mugello ha un solo rettilineo. Lungo quanto ti pare, in 5Km ce ne sono di posti in cui si tiene lo sterzo girato, praticamente sempre.:wink:

 

La m3 v8 ben gommata girerà ben meno di 2.20,ho fatto io 18.5 con la mia sportcuppata...
A monza il tempo si fa tantissimo tra la roggia e la seconda di lesmo,poi alla ascari e parabolica

 

Non mi sono spiegato non è importante quante volte giri lo sterzo ma quanto tempo stai su una curva singola con lo sterzo girato.

Giusto per spiegarmi meglio: a Vallelunga alla Roma un bravo pilota riesce ad accumulare più vantaggio che rischiando molto al curvone.

Al Mugello quello stesso pilota accumula più vantaggio alle due arrabbiate che rischiando alla San Donato.

Ci sono delle curve dove devi riuscire ad interpretare bene traiettoria e velocità e delle curve che fatte a 5km/h in più ti cambia poco.

 

vero!
pero' se mi dici che non c'e' differenza tra gomme ps2 e sport cup, ma solo da slick alle altre, mi sa che non le hai mai provate le semislick

 

da quello che ho potuto riscontrare io, le semislick (cup, toyo r888 ecc. omologate stradali) fanno una grandissima differenza rispetto alle stradali tradizionali.
differenza che si fa molto + sottile fra semislick e slick :wink:

lascia perdere i confronti con le gomme da moto, qui e' un altra cosa

 

adesso dirti DI QUANTO non lo so.... so solo che quando ho montato le toyo semislick, a varano volavo
x farti un paragone con le moto: e' come quando sono passato dalle michelin pilot sport stradali alle pilot slick :wink:

 

Hi hi.. Anche io di tecnica non capisco nulla, sottozero.. Stasera parlando con Umby ne ho avuto la conferma!

Però ragazzi.. Che drift!!!
E' la pratica che conta :wink:

 

Lele, sulle gomme da macchina anche senza andare sulle semislick, tra una Re040 e la peggior stradale ci ballano tanti secondi. E' quello che non vogliono capire quelli che comprano le gomme da 80€. Tra una buona stradale come la Re040 e le P Zero Corsa invece c'è addirittura un abisso.

 

Io giro in pista giro spesso ,
sia al mugello,monza,adria,castrezzato,misano....
premetto che il mugello ,è la mia pista preferita....
ma nn concordo con quello che hai scritto.....
in tutte le piste,ci sono punti + tecnici,che se ben interpretati , ti permettono di guadagnare di più,ma ti assicuro ,che il tempo lo devi fare in ogni staccata , in ogni curva,e in ogni accelerazione.....
e solo se in tutti questi frangenti sai essere efficace....
allora , solo allora escono dei buoni tempi sul giro

P.s. io a monza il punto dove vedo più differenza tra mè e gli altri,
è la biassono, li ti assicuro (chiedi conferma a Hunter996) sono veramente pochi ,quelli che con supersportive tengono il gas sempre aperto....
curva destrosa che nn finisce più ,se la fai in pieno,esci a 240kmh con la macchina che scivola fino al cordolo esterno.(trovo supersportive che nel resto della pista vanno e che lì prendono 40-50 kmh)

 

Io da poco utilizzo le Pilot Sport Cup (ho fatto una paio di turni ad Adria ed un paio a Monza) ed in effetti la differenza con le stradali che avevo prima (P Zero Rosso) è abissale, ancora non ne ho capito il limite sinceramente.

Le slick non le ho mai provate, ma credo che siano nettamente migliori anche delle semisclik, bisognerebbe chiedere a chi le ha utilizzate, tipo Pilotolo credo.

Secondo me, facendo un esempio come prima, se le stradali sono 1, le semislick sono 4 e le slick 8 o 9; però, ripeto, ho esperienza (e poca) solo su stradali e semislick.

Inoltre confermo che anche tra le stradali tra gomme buone e gomme scarse ci ballano diversi secondi in pista, così come tra certe semislick ed altre; da quel che so io le Sport Cup sono più performanti delle 048, ma sinceramente io con le Sport Cup giro più piano di Sexige con le 048 (e probabilmente anche si Fast con le Kumho ), a dimostrazione infatti che più di tutto conta il pilota, quanto è capace e quanto ha coraggio di rischiare con la propria macchina :wink: