Qualcuno domenic al Mugello ha strapazzato una M5...

Scusa ma una frase come " mi sa che tu sei ubriaco" non è personale???

Inizia a sfottere ma anch'io aspetto i tuoi tempi.

 

Nick, x favore, lascia fuori le scommesse clandestine e le "supposte" gare notturne del circeo, grazie...
Qui non c'era in ballo alcuna posta, è puro e semplice divertimento da parte di due persone che vanno in pista da anni (quello con la Z06 saranno almeno 22 e ha guidato TUTTO il parco macchine esistente al mondo).
In 10 anni di Track4fun è successo solo UNA volta che due persone si sono toccate (perchè uno è andato in testacoda e l'altro l'ha schivato dalla parte sbagliata invece che fermarsi), a Le Luc, danno una testina dello sterzo di una caterham...
Quando vedi i nostri video a "inseguimento" spesso sono fatti apposta, e solo per i giri necessari ad acquisire del buon materiale. L'unico modo per farsi male è che quello davanti grippi in pieno rettilineo. A Vallelunga forse ne capirai di più... E se venissi a Salisburgo invece che andare a rischiare al Ring, ne capiresti ancora di più.
A proposito, invito ufficiale, se ci fosse qualcuno di BMW passion che volesse partecipare a questo Trackday del 25 aprile (salisburgo, austria), credo che ci siano uno o due posti aggratis per i novizi, come tradizione del club, per persone che non hanno mai partecipato a eventi di track4fun.
Contattate info@track4fun.com


Discorso tempi di Monza, Umby, se avessi le Pzero system dopo 3 giri non avresti più trazione, le uniche gomme in grado di portare in giro i 2k kg di m5 come dio comanda sono le sport cup, anche se leggermente più strette.
Come tempi siete ancora un po' altini, la 997 Turbo che ha girato domenica ha fatto un best di 2 e 01. Il miglior tempo di una 996 GT3 mk2 è di Antonio Scanziani, con macchina di serie e Pirelli Pzero corsa, 2 e 5 e qualcosa. Della 996 mk1 non abbiamo dati recenti, il mio best è un 2 e 09.20 senza la quarta marcia (rotta) con gomme yokohama 048 (due secondi dalle sport cup), con vmax effettiva (telemetria dell'autodromo) di 248 km/h (265 indicati)
Non mi ricordo se avevo già postato il video, questi sono giri in 2 e 13/14 dietro a un amico un po' piu lento
http://www.cinghialoni.org/monza23240208.wmv
La quarta marcia era già andata a pu@@ane... Poi un po' di fumo e infine una faccenda personale con una 968 CS

 

Ma una M5 guidata pulita con occhio al cronometro si sa quanto possa fare in piste tipo Monza o Mugello?
Perchè se piglia dai 5 ai 10 secondi a giro, per me sono un'eternità. Intendiamoci bene, non è una critica all'M5 che fa anche troppo poverina, ma è una critica a chi dice che siamo lì.

 

Zampa, con tutto il rispetto che porto per te, riesco ancora distinguere due persone che guidano impiccate.

Quando vedo i video di te e Luke si vede che giocate, ma lì quel giorno c'era qualcuno che non voleva che si dicesse che una Z06 va più forte di una Turbona.

Sono un tradizionalista, il Ring è il Ring , appena ho risolto un problema personale verrò a tutti i TD oltralpe.

Umby non ha le Sportcup vere, ha le Sportcup+ nella misura della M3 (245ant vs 255 della M5 e 265 post vs 285 della M5).

 

Io so solo che tu e fastdrive con questa storia dei tempi me la state a tirà sta ca@@o di Vallelunga, se sabato 15 piove vi inchiappetto entrambi a passo di cammello

 

A vallelunga mi porterò la video camera (ed è l'ultima volta che parlo di valle perchè sono abbastanza superstizioso) e vedrai che i tempi non si fanno guidando impiccati.

 

Dai nick su, ma che discorsi sono, ovvio che ciascuno dei due volesse star davanti ma la marca o il modello dell'auto non c'entra nulla...
E comunque io e luke non andiamo a spasso, sia ben chiaro
Tu sei troppo abituato con la strada, in pista è tutta un'altra cosa e secondo me a Vallelunga avrai delle brutte sorprese per il tuo ego. Qualcosa che ti darà una bella lezione, in senso buono intendo, e che ti spronerà a cambiare il tuo approccio.
Se piove ancora meglio, ti do il mio tempo quando ha piovuto l'ultima volta così hai un riferimento...
Qui Valle bagnata
http://www.cinghialoni.org/valle.wmv
stavamo giocando, vero, ma entrambi eravamo al limite
I tempi VERI, con macchine STRADALI, si fanno guidando impiccati. Che non vuol dire intraversare (che perdi tempo), ma tirare ogni staccata al millimetro e fare ogni curva con la macchina che è al limite fisico di aderenza davanti e dietro (senza passarlo, altrimenti ciao ciao).

Il RIng è il Ring ma non scappa, rimane li...

Una M5 a Monza per me guidata e gommata alla morte non riuscirà a scendere sotto i 2 e 8 2 e 9, senza però riuscire a frenare piu, dopo. Il problema sono i freni e le gomme, il bello delle Porsche è che i freni non mollano mai... Ma non sono mezzi confrontabili, due generi diversi con prestazioni in pista, ovviamente, diverse...

 

Edit: Ho editato il post perchè mi ero appena svegliato e ho utilizzato dei toni non consoni ad una discussione tra amici, scusate.

Lele,
se la Golf GTI gira veramente su quei tempi, dimmelo che cambio passione :)))
Chiedo ancora venia!

Ciao a tutti!

 

nicola ti prego pero,che ce le prendi dalle lotus ok,ma dai 350z no !
ti agevolo un video fatto da un Vero manico:wink:
http://www.youtube.com/watch?v=OSaBm1QKw2o
mi sembra che fece un 53 ,quindi studia:wink:

 

Ma il Nonno vi svernicia entrambi???

Lo diceva anche chi sosteneva che al Ring con gomme e freni stradali era impossibile scendere sotto i 9' con la 535d poi si è ricreduto

IMHO non sono io che ho un approccio sbagliato, qualcuno si è solo fatta un'idea sbagliata di me, io ho sempre un approccio positivo in tutte le cose che faccio e vado per gradi.

A Vallelunga vado per conoscere la macchina e per vedere i suoi difetti, siccome ho già guidato a Vallunga per 14 giri con la M3 e92 ma erano della auto sfruttate vado a vedere se la mia in condizioni ottimali sopporterebbe un open pit.

25' non sono tanti, ma se il traffico lo consentirà ovviamente proverò a girare forte mantenendomi gli adeguati margini di sicurezza.

Io, a differenza tua, amo la guida pulita e pignola e spero che il Nonno, che sarà presente, mi darà i consigli giusti.:wink:

 

Chissà di chi è quella Club Sport

Ho la conferma che quella Porsche Turbo ha girato a Monza in 2.01, grazie Zampa!

Spero prima o poi di essere dei vostri.. Vedo che vi divertite!

Ciauz!

PS: Conosci "Magnete"?

 

Già visto, mi confermate che la GT3 nel video ha una III° da 170 ed una IV° da 230?

Se è così abbiamo la stessa velocità alle staccate ma freno 20 metri prima alla Cimini ed alla Campagnano, probabilmente Vilcornel non aveva gomme stradali.


Questo sono io che esco dalla Roma, cambiamo in IV° nello stesso punto.

http://www.youtube.com/watch?v=FnlIdtIk0KQ

 

Certo che lo conosco Magnete....e anche bene! Per essere dei nostri basta iscriversi al forum, ignorare la demenza con cui vengono accolti i nuovi utenti e farsi qualche TD... Ma quindi mi confermi che quella 968 è di Andr@@70?? ahahahahahahahah
Il nonno non mi ha ancora suonato a parità di gomme, di solito c'è un secondo tra me e lui, ma lui ha piu esperienza.

Nick, se guidi pulito potrai fare il tempo con una macchina stradale normale con gomme normali, ma se hai un mezzo tosto, con gomme e assetto tosto, ciao....
La mia GT3 che ha i rapporti corti ha una quarta da 242, quella originale dovrebbe essere da 255/260. Vilco aveva le Pzero corsa.

 

puo essere ,io personalmente la grande curva non me la ricordo mettevo addirittura la quarta per quanto mi faceva paura...
Ma la differenza che ho notato,guardando i miei video vs quelli dei forti che magari una curva stacco e la faccio come loro ma non ho la costanza,cioe' magari esce un giro buono e gli altri 3-4 malaccio..
Purtroppo le gomme dietro nn penso che arrivano per valle ,mannaggia ci tenevo a farmi un giretto ,gli rubero' il boxster a mio fratello