Qualcuno domenic al Mugello ha strapazzato una M5...

fallo uscire anche senza cellulare..scommetti che torna a piedi?:wink:

 

hai voglia di spiegare, son curioso

 

Posso immaginare, la sagra del moccioso col brufolo in procinto di esplodere...

 

Se il tuo messaggio è che i ragazzi di oggi non hanno rispetto per l'auto, per le leggi della fisica e soprattutto che sono le auto stesse che non chiedono il rispetto dovuto, allora quoto in pieno.

La Maserati Si Black è ancora in casa, completamente restaurata da mio fratello, guidarla dopo 20 anni ti fa capire i passi avanti che hanno fatto le auto e non ti parlo di elettronica, che sulla Si è completamente assente (non ha neanche l'abs).

Per farti un esempio, se con la M3 posso fare una curva a 180km/h con ancora un pò di margine (ti assicuro tra l'altro che al contrario di quello che dice Lele a quella velocità è tutto tranne che sottosterzante, Andrew insegna ), con la Maserati a 160 sei molto più concentrato a capire che strada vuole prendere.

La differenza stà quindi nel fatto che con le macchine di 20 anni fa, le curve le fai più piano e se sbagli lo fai ad una velocità molto più bassa e con 500kg in meno di zavorra (questa è la differenza di peso tra la Si e la M3).

 

Nico.... ieri ero a monza con pilotolo,brais,imperial,nino,corrado,gianni,ecc..
io nn penso che i giovani di oggi siano tutti incoscienti!!!!
anzi , mi sembra di capire, che la maggior parte di loro preferisce guidare con i controlli inseriti......!!!!!
al contrario ,penso che qualcuno di una certa età ,con ampi pregiudizi
sulle tecnologie di sicurezza,sparino sentenze a raffica,e spesso in pista sono i veri pericoli( tutti fenomeni)!!!!

Nn voglio,io quì,io lì, ma quelli che ieri sono saliti in macchina com mè possono parlare.....
Come si guida una macchina da 507cv senza controlli?
Questo è il vero nocciolo del problema , quanti sanno andare più forte senza controlli inseriti? (o forse quanti riuscirebbero a finire un giro?)
Di parole possiamo farne tante, tante , tante, e tutto è opinabile, tranne i fatti !!!
P.s. forse riesco a venire al ring con nino!!!!!
ciao a presto umby

 

volevo dirlo ieri sera poi ho lasciato perdere...
ho avuto un ennesima riprova ieri che sono andato a trovare un mio amico in collina: decine di curve da tornanti ad ampio raggio, in qualsiasi caso e' sovrasterzante
ovviamente bisogna un minimo conoscere l'auto xche' se vuoi sottosterza anche, pero' anche coi 19" e le ps2 come scarpe vengono fuori i sovra che vuoi, da quello appena accennato alla bandiera
insomma, mi sono divertito come un cinghiale

 

Tu sei convinto ....
di andare più forte senza mdm inserito?
Purtroppo quasi tutti quelli che conosco,e che vengono in pista con le M nuove,vanno molto più forte con il tasto magico inserito!!!!
Ci sono pivelli che girano in 2 16'' facendo dieci sorpassi in un giro col tasto magico....
e fenomeni con gt3 e gt2 e 360 ,m3 vecchi,maserati, che nn scendevano sotto i 2 19''(quelli che andavano forte.....perche molti giravano in 2 30'')
Solo nel turno delle 16 è entrato un pilota che franci conosce (corre rs cup) che ha fatto un 2 07'', ma di passo spesso era sopra il 2 15'' per il traffico......
La prox volta che ci troviamo ti aspettiamo!!!!
ciao umby

P.s. Per l'elettronica moto....
Gianca mi ha detto di dirti:''invece di.....''
se vieni ti fa vedere la telemetria, del canale gas......
così capisci......vedendo il gas aperto tutto (moto da oltre 200cv)
e l'elettronica che fa il resto,ad ogni accelerata in curva a moto
ancora piegata ....
se nn ci fosse l'elettronica a modulare il traction control, aprendo il
gas così,si metterebbero la moto per cappello ad ogni accelerata!!!
Oggi compreso il mitico vale, che di sensibilità ne ha più di tutti
gli altri,purtroppo per lo spettacolo....
tutti usano l'elettronica!!!!

 

niente di particolare...ma prima di andare via mi son trovato non pochi esaltati (esaltati per esser stati nel parcheggio della pista?) che gironzolavano per le vie dei retrobox facendo il pelo alle persone (e alle auto..compresa la mia, un paio di volte a destra e a manca, senza guardare dove andavano..)

ora non dico che non si fa i pici..2 settimane fa mi han buttato fuori per 2 tondi (ma eravamo rimasti noi e basta..parcheggio VUOTO)
ma tanta, troppa gente va in giro senza guardare nemmeno dove caccia le ruote

centrato!!

 

Solo nei tornanti, già in percorrenze da 80km/h in su è perfettamente neutra, tanto che appena sfiori il gas va in sovrasterzo.

 

Prova confronto su 4R, tester Alain Prost, sulla M3 dice:
ho fatto gli stessi tempi sia con l'elettronica inserita, sia disattivandola, segno che la vettura è davvero ben equilibrata.

Siccome ho da qualche mese la M e sono abbastanza presuntuoso, il 15 Marzo farò proprio delle prove a Vallelunga per vedere se ha ragione.

Su strada dove non puoi guidare in galleggio è veramente impressionante per come è ben tarato.

In pista mi riprometto di testarlo per bene.

 

NON E' COSI'
sali con me in macchina una volta cosi' te ne convinci anche tu :wink:
e' risaputo che la E46 soffriva di molto + della E92 di sottosterzo

@nicola: secondo me prost ha detto 'na caxxata

 

Macche' prove gli dare il gas dai che ti veniamo a tifare

 

Non ti preoccupare, è l'unica cosa che so fare

Ho già avvertito il lotusisti, che se mi vedono arrivare è meglio che si scansino perchè sicuramente avrò pochi freni

 

Ieri avevo una voglia, ma una voglia, ma una voglia....di venire a Monza!
Quei *****ni dei miei amici mi hanno convinto ad andare a fare un giro del cacchio con le auto, abbiamo fatto più coda che il resto...chissà che bello che è stato ieri
Avevo anche la mia frizione nuova da provare....uffààààààààà!

 

Dovevi venire ti saresti sicuramente divertito....
qualche coda alla prima variante, ma poi il traffico migliorava!!!!!
Scherzi a parte dalle 8 30'' alle 18 00'' ci hanno buttato fuori per chiudere i cancelli ....da sballo .....
il pomeriggio alla ascari, facevamo più spettacolo noi sulle tribune......
che ridereeeee!!!!!
ciao a tutti e alla prox.

 

L'importante è divertirsi :wink: