Qualcuno domenic al Mugello ha strapazzato una M5...

Se una moto GP fa una curva ai 200, le F1 possono farla almeno ai 300, mi ricordo a Suzuka nel 2001 alla 130R (curva da pelo) le 500 GP la facevano ai 170 all'ora, Schumacher ci passava ai 305 all'ora...

 

mah....nn è detto che tutte le M5 scricchilino .....semmai possono dare problemi di segnali alla centralina o falsi contatti di malfunzionamenti di frizione o cambio....

 

Ma cosa ti applaudi??? Pensi che non capisco da un video, se in parabolica stai driftando al limitatore in III°

 

Biaggi

piccolo OT:

non ho vinto perchè LA MOTO NON VA!

un ritornello che sento dal 1992

fine OT

 

beh, però 170 contro 305 sinceramente mi sembra un tantinelo troppo....

 

ma infatti io applaudivo lui mica me
io sono sempre a limitatore
l'esatta equazione e' TANTI GIRI=TANTO FUMO

 

si ma..........in parabolica io non credo essere in grado a driftare......quindi
non posso dire se anche io la farei al limitatore o meno...

 

fidet! La moto pesa poco ma ha pure sempre una superificie d'aderenza che è quella di uan suola di scarpa, la F1 ha 4 ruote e un sacco d'ala...

 

o anche Tanti giri interzaochi giri in quarta=Tanto fumo


ps. basta essere in grado di farlo.....

 

infatti preferisco la bistecca

 

Fidati ci riuscirai.:wink: Paradossalmente quando sei più veloce è più facile gestire il drift, basta non appaniccarsi ed anticipare ancora di più i riallineamenti.

 

scommetto quello che vuoi che se tu provi a fare la parabolica, al secondo tentativo la fai :wink:
pero' poi scordati di girare ancora a monza

 

esatto, io non l'ho trovata x niente difficile, al contario dell'ascari

 

Bravo ed infatti è lì che mi hai impressionato, hai una grande sensibilità ed un bel pò di follia, scommetto che eri lì che ti dicevi: e se adesso provo a fare così??? Improvvisavi vero?

 

ci sono tante variabili all'ascari.... se sbagli l'ingresso e' finita.... se sbagli ad impostare la prima a dx e' finita.... infine se sbagli l'uscita..... SEI MORTO

ti diro' che mi cacavo dosso ogni volta che ci stavo x arrivare, poi una volta dentro era tutto naturale, non ho praticamente mai sbagliato traiettoria

la parabolica e' una cagata, imposti e acceleri, al massimo ti giri e vai nella ghiaia :wink:

 

Un piccolo suggerimento: prendete il video che ha postato Zampa e quello della M3 in ricognizione, entrambi hanno una caratteristica: tengono lo sterzo in mano, non lo stringono, sono morbidi, plastici, è lo sterzo che ti dice cosa devi fare, ogni volta che vi trovate a stringerlo state sbagliando e non siete a proprio agio.

 

ovviamente ho improvvisato, la follia non mi manca
pero' era da gg prima che ci pensavo a come farla e quando l'ho fatta la prima volta, era esattamente come me la immaginavo, anzi meglio