Qualcosa sta cambiando,ma...intanto Vi Ringrazio!!

ho sentito da qualcuno.... H&R

 

ale dovrebbe averle /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ragazzi io ho le eibach prokit e' mi trovo veramente bene. ( vedi foto in firma )

Le HR sono altrettanto ottime ed abbassono ancora di piu'.

 

H&R io ho il cupkit completo ma vanno bene le molle però

si abbassa parecchio... altrimenti eibach prokit

 

mi hai fregaaatooo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Le H&R sono ancora più basse delle prokit?

io intendevo mettere solo molle...come manu...la spesa poi non è nemmeno elevata! mi interessa abbassare il frontale più che altro

 

prezzi sulla baia con 200 e. te la cavi......a vedere quella di ale fa davvero paura!

 

ebay /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> o ebay.de

 

va come son bravo!

http://cgi.ebay.it/BMW-SERIE-3-COUPE-2WD-335d-E92-Kit-Molle-Assetto-H-R-/150445986805?pt=Ricambi_automobili&hash=item23074793f5

 

allora ragazzi, vi parlo per espererienza personale. Al contrario di quanto si possa pensare, con le eibach prokit ( non ho provato mai le HR ) il confort a bassa velocita' aumenta rispetto alle msport. Le spirali delle molle sono state studiate per avere un miglior confort a bassa velocita' ed essere piu' dure all'umentare dell'andatura.

Parlare di confort e comunque sempre relativo parlando di una macchina con assetto e cerchi da 19.

Se partite da un assetto eletta-futura mi sento di raccomandarvi di cambiare anche gli ammortizzatori.

Contro: piu' bassa e' piu' rischi di raschiare il sotto paraurti e con le strade italiane diventa davvero un incubo.

Con il prokit penso di aver raggiunto l'abbassamento perfetto per le ns condizioni stradali.

 

io e manu ad esempio che abbiamo assetto msport, avremmo dei problemi a montare le sole molle H&R?

 

Guarda le HR scendono forse un 1 cm in piu rispetto alle prokit, giusta regola sarebbe cambiare anche gli ammortizzatori con una serie piu' sportiva con stelo piu' corto.

D'altro canto alcuni utenti del forum hanno montato le HR senza cambiare gli ammortizzatori su dei 320...forse e' meglio sentire il loro feedback.

Se parliamo di HR, mi sentirei di consigliarvi di mettere tutto il kit...specialmente sotto un 335..........poi dipende molto da come usi la macchina e dal tuo stile di guida

 

io pensavo di cambiare ammo una volta che son da cambiare...per quello dicevo per ora solo le molle /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ma sono più dure? (lo farei a mero scopo estetico, però apprezzerei anche nella guida più sportiva)

 

gli ammortizzatori di serie non sono tarati per sopportare il carico piu gravoso e sono studiati per avere un confort che si adatti al maggior numero di clienti possibili.

In linea di massima una molla sportiva su un ammortizzatore morbido standard "comanda" i movimenti dell ammortizzatore, quest' ultimo non riesce a frenarla perche' ha uno stelo con una corsa piu' lunga della molla stessa, e su certe asperità del suolo, l'auto saltella come se gli ammortizzatori fossero scarichi o quasi.

 

bene, allora niente molle /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> aspetto e faccio tutto