Come da titolo, sarei intenzionato a cambiare la mia Smart (ho bisogno di una macchina nel vero senso del termine..per carità, riguardo a consumi e comodità in città non ha paragoni però...è limitata, in tutti i sensi) per un 320d massimo '07. A parte il fatto che la preferisco Touring, il mio dubbio è solo e soltanto sul motore, il 2 litri. Ho dato una sbirciatina sul forum in cerca di informazioni utili riguardo a consumi, affidabilità e quant'altro leggendo cose che mi hanno frenato...e non poco. Per carità, i problemi ci sono su tutte le macchine in circolazione, ma quello che mi ha sorpreso è che sembra che su questa motorizzazione le turbine vadano cambiate al pari delle spazzole tergicristallo... Diciamo che non era questa la visione che avevo dei motori BMW. Chi ne è in possesso ne saprà ovviamente più di me perciò sapete darmi qualche informazione riguardo a pregi, difetti e problemi noti (o meno) di questo motore?
io ti dico la mia esperienza con una 320d Touring E91 del 2005: - turbina sostituita a 108.000 km - piantone dello sterzo sostituito a 128.000 km - spellamento della mascherina del volante (sportivo) e del pannello porta lato guida per il resto: piacere di guida alle stelle, motore brillante (163 cv), consumi ottimi se rapportati al tipo di motore..
Lo spellamento del volante e del pannello porta potrei vederli anche come "dettagli" (chiamiamoli così). Quindi anche tu vittima della turbina? Ma c'è un chilometraggio limite? Un po come succede con le Smart benzina (a 65-70.000 km è raro non cambiarla).
no no, non c'è un chilometraggio limite.. a qualcuno è capitato prima dei 50k, ad altri tra i 50k e 100k, ad altri dopo, ad altri mai :wink: qui sul forum è successo a tantissima gente.. ..conta però che è anche fisiologico che molti si iscrivano ad un forum perché hanno un problema con la macchina e stanno cercando aiuto.. quello che posso dirti è che, turbina a parte, il 20d è un motore tutto sommato affidabile e che sa dare le sue soddisfazioni..
vero, i problemi ci sono...ma tieni conto che tantissimi utenti si iscrivono al forum dopo avere avuto un problema....ci sono anche forumisti, vedi fabietto, gudrum, che la turbina l'hanno cambiata ben oltre i 200.000 km....non ti scoraggiare, il 163 CV è un ottimo motore, come lo è il 177, con consumi contenuti e ottime prestazione(io ho una 320d del 2005)
Concordo, io sono uno di quelli che ha avuto un sentore di rottura turbina a 55000km, ora ne ho 67000 e per fortuna al momento è rientrato(sgrat sgrat). Come sempre dipende da come l'utilizzi. Anche con un motore perfetto, se a freddo lo tiri prima o poi te la fà pagare:wink:. Io ce l'ho da quasi 2 anni(presa usata/km0 del 2006) e ne posso parlare solo bene, sia in termine di consumi(ottimi, mai sceso sotto i 12km/l anche tirandola per bene), tenuta, ripresa e piacere di guida. I difetti ci sono come in tutte le auto: alcuni materiali interni discutibili, cambio un po' duro rispetto alle concorrenti (anche se per me è un bene), sedili un po' duri per le lunghe distanze(anche questo non è detto che sia un male), ecc. Dipende che esigenze hai tutto qui. Io non posso che consigliartela cmq:wink:
si dimenticavo...usarla bene è la cosa fondamentale per tutte le auto e con qualsiasi motore... se trattate bene durano:wink:
Quoto...ti consiglio di seguire le dritte dei più esperti del forum. Da quando lo faccio(es. dopo un lungo viaggio lasciare la macchina ferma accesa per un minuto, aspettare due minuti perima di andare sopra i 2000giri se è fredda ecc) le cose sono migliorate:wink: Poi come sempre c'è un altro fattore da considerare, quello C... Io come auto precedente avevo una golf 19tdi, nota per la sua affidabilità...la mia evidentemente era l'auto del "Lunedì", definita così da molti un'auto riuscita male
Quoto il tuo commento come quello di Andry perché avete scritto ciò che pensavo, ossia tanta gente si iscrive sul forum perchè ha quei problemi. Poi comunque non tiro mai la macchina a freddo (da pazzi!!!). Quale dei due consigliereste, 163 o 177cv?
tutto dipende da quanto vuoi spendere, il 177 CV è entrato in listino a partire dal settembre 2007(anche se c'erano ancora molte 163 CV km zero, quindi potresti trovare una 163 CV di fine 2007 tranquillamente)mentre il 163 CV è stato montato dal momento della presentazione(3\2005)sinceramente ho provato sia il 163 che il 177, e, almeno io non ho notato questa grande differenza in termini prestazionali, però ovviamente se decidi di prendere un'auto del 2008\2009 hai già il 177 CV.. tutto dipende dal budget insomma..
