qual'è il 320d e46 con più km?

strane tutte queste rotture di turbina visto che con il 6 marce le turbine erano più solide. Il filtro recupero vapori olio è a decantazione?

 

Per il discorso debimetro, adesso che mi ci fai pensare, io lo cambiai con quello di nuova generazione.

Vado a memoria quindi potrei fare qualche sbaglio, ma quello vecchio aveva un misuratore a filo che con il tempo perde precisione,

mentre quello nuovo è digitale e lavora decisamente meglio.

Peccato che sei lontano, altrimenti ti facevo provare il mio !

Se fosse quello il problema la differenza la sentiresti subito !

 

Il filtro è quello nuovo a decantazione.

Addirittura lo cambio ad ogni tagliando anche se bmw consiglia un tagliando si e uno no.

Considera anche mai tirate a freddo, sempre cool down se faccio lunghe percorrenze e percorro per lo più strade statali a scorrimento veloce (90 - 110) dove la turbina soffre davvero poco !

 

qual'è il 320d e46 con più km?

Il mio debimetro è quello digitale, in caso proverò a passare da un centro bosch sperando che riescano a vedere se è ok

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Scusa, di quale filtro parli?

se parli di quello dei valori olio ci sono due soli tipi.

Il primo ha un filtro vero e proprio che va cambiato ogni due cambi d'olio, il secondo è ha decantazione, ovvero una scatola vuota con una svalvola di spurgo per la sovrappressione.

La prima è fonte di guai per la turbina perché tende a intasarsi e non la lubrifica, il secondo invece é eterno e non ha bisogno di alcuna manutenzione ne ci sono pezzi soggetti a usura.

Se il tuo è quello a filtro puoi aprirlo, togli il filtro e chiudi senza mettere nulla, sembrerà una bestemmia ma è meglio non averlo quel filtro.

 

Ciao, il mio è quello a decantazione, il nuovo tipo diciamo.

In bmw mi dicevano che anche quello a decantazione va cambiato un tagliando si e uno no.

Leggevo "mi sembra" qui sul forum che con il tempo anche quello a decantazione può intasarsi e provocare sovrapressioni alla turbina facendola morire prima del previsto.

Io per non saper ne leggere ne scrivere lo cambio sempre, tanto non credo che faccia male !

 

Buonasera,

Sono a quota 275.000 km touring restyling! Egr Esclusa e senza lamelle . Lavori straordinari fatti nell'arco di 1 anno,supporti motore , kit frizione+volano LUK , cambiato alternatore Valeo, bracci oscillanti 2 settimane fà. :wink:

 

Scusami se insisto, ma cosa gli cambi esattamente?

Ho preso la mia macchina nel lontano 2006 e non ho mai cambiato il filtro a decantazione.

L'ho aperto una sola volta per vedere come fosse quando avevo 180mila km è una scatola vuota pulita e senza morchie con le pareti semplicemente bagnate dall'olio.

Su un lato ha un gommino che in caso di una improbabile sovrimpressione e si sposta e fa uscire aria, tutto qui.

in pratica è identico al filtro tradizionale, ma non c'è un filtro all'interno.

 

qual'è il 320d e46 con più km?

Esatto, stessa cosa ho fatto io. Aperto una volta sola e fine

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superati ieri i 390.000!!!!!!! con restyling, slamellato

turbina originale solo manutenzione ordinaria a parte la frizione e volano a 350.000.

 

R: qual'è il 320d e46 con più km?

Ottimo!

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Grazie per la risposta.

Concordo anche io sul filtro dell'olio a decantazione....soldi buttati.

La pompa elettrica in linea (quella sotto il sedile) l'hai mai cambiata?

 

Quindi anche tu catena di distribuzione e pompa in linea originali?

 

certo!

 

Ottimo!

 

300.000 km !

 

350.000 e spicci

 

Buona sera ragazzi ,260.000 km !:sbav:

 

Ciao a tutti !

ho passato i 360.000

Peccato che la classifica iniziale non è stata più aggiornata..... altrimenti ero in top 5 ! :wink: