quadro spento non funziona più nulla!

Smontalo... sono 2 viti, vuoi che si è staccato un connettore. :wink:

 

ma l'auto accende?

 

Carissimo utente DarkPhoinix.

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Mi unisco alla discussione, ho messo in moto un e46 fermo 4 anni a cui sicuramente in precedenza avevano fatto ponte.

il quadro è spento, deceduto, a parte le due spie come a darkphoenix

pensavo a dun fusibile, li ho guardati e sono tutti a posto, ho aperto anche il vano della centralina motore e controllato i fusibili dentro.

entrando con una diagnosi generica nella ecm mi dà guasto alla rete can, collegamento con i quadro strumenti, l'ho anche smontato, scollegato e ricollegato ma senza esito.

mi sembra strano che si sia rotto il quadro senza che si sia rotto nemmeno un fusibile, esperienze simili?

 

presente!!

Da ieri ho anche io lo stesso problema.

Ieri sera vado ad accendere la macchina e, appena inserita la chiave, le spie che di solito mi rallegrano prima dell'accensione rimangono spente. Metto in moto e l'auto va bene...ma il quadro è completamente spento e le lancette del tachimetro, contagiri, temperatura acqua sono ferme.

Frecce, luci, abbaglianti...all'esterno funzionano, ma sul quadro non vengono segnate.

Oggi ho portato la macchina da un elettrauto ma mi ha consigliato di portarla in BMW. Ci ha fatto la diagnostica lui e l'errore venuto fuori è "guasto contachilometri".

Ho notato che mentre ieri le lancette erano morte, oggi il tachimetro segnava 120Km/h mentre andavo a 20....e la temperatura dell'acqua era al massimo.

Ho appena lasciato la mia bimba in BMW, vedremo nei prossimi giorni cosa diranno...cmq il titolare dell'officina era abbastanza pessimista. Se si dovesse cambiare tutto il quadro è una bella botta!

 

dopo una settimana di controlli su quadro il tecinco dice che è deceduto il microprocessore, mi fa sapere se si trova al ricambio o se lo deve estirpare da un'altro quadro, ma a quel punto prendo un quadro usato e riallineo i chilometri.

 

Domanda: dal quadro usato, che mi sembra di aver capito ha un'altra memoria e, quindi, un altro chiilometraggio, come fai a riallineare i chiilometri??

Dato che al 99% mi toccherà affrontare lo stesso problema, vorrei capire come si può risolvere senza spendere 800euro in concessionaria.

Thanks

 

Qui si trova chi fa queste operazioni, generalmente chi ripara quadri sa riscrivere questo dato nella memoria del quadro, naturalmente non può modificare i chilometri nella chiave e nelle altre centraline, quindi può mettere quelli giusti, in modo da non far accendere la lucetta nel quadro che indica la manomissione dei chilometri.

 

Grazie per l'ottima info...

Quindi, stando a quanto detto da te, per risolvere il problema spendendo una cifra accettabile si dovrebbe:

1: comprare un quadro usato (ne ho trovati alcuni proprio per il mio modello a circa 100euro)

2: riallineare i km del nuovo quadro con quelli presenti nella memoria della chiave per non avere il pallino di "manomissione"

ed il problema è risolto. Confermi??

Perché onestamente avevo capito che era indispensabile dissaldare il chip del mio quadro originale, e metterlo al posto del chip nel quadro usato. Solo in questo modo si sarebbe evitato il pallino di manomissione.

 

li riallinei via sw,nessun chip da dissaldare...

 

...e serve comunque il passaggio in bmw per la ricodifica del quadro?

Siete sicuri sia così semplice? Leggendo i commenti delle persone in giro per la rete, in pochi sembra che abbiano risolto questo problema senza spendere oltre 800euro in concessionaria.

 

In bmw montano solo quadri nuovi vergini. Chi "ripara" i contachilometri sà bene cosa fare;si scodifica del tutto (in bmw non lo possono fare,non hanno fisicamente l'attrezzatura) e poi ricodificano modificando dei valori esadecimali che poi corrispondono ai km.Ovviamente "cambiano" anche i km memorizzati sull'lcm altrimenti per incongruenza di dati si accenderebbe il pallino di manomissione.

 

si posso riallineare tranquillamente via SW, sempre se sono attrezzati per farlo.

io aspetto ancora la risposta per la sola sostituzione del micropocessore.

 

In bmw non lo fanno.Bisogna rivolgersi altrove dove possono far di tutto.

 

confermo, loro lavorano solo con quadri nuovi.