BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 quadro e tergicristalli impazzit

..anche alla mia E90 con 260k ha cominciato a farlo questa estate e in concessionaria, dove faccio tutte le manutenzioni e la conoscono benissimo, hanno riscontrato picchi di tensione dell'alternatore e quindi oltre a poter danneggiare qualche centralina nemmeno teneva in "carica" la batteria e quindi è cominciata la "giostra" con anche vuoti in erogazione e repentini spegnimenti..in conclusione sostituito con uno rigenerato (praticamente pari al nuovo) e adesso è tornata perfetta.
Mi è costata €450 con manodopera perché in "offerta"..

 

Si. Non è propriamente una codifica, che servirebbe in caso la sostituisci con una si differente voltaggio. È una comunicazione alla centralina che ora c’è una batteria nuova e quindi verrà ricaricata in modo ottimale

 

Si mi pare la puoi fare anche tu con torque con odb2... Dicono che in caso non si faccia la batteria duri meno ... Booo

 

Sulla 320 del 2007 qualche mese fa mi hanno chiamato e cambiato un cavo rosso gratis invece sulla 118d nulla forse dovrei chiedere.

Ancora non ti ridanno l auto?

 

Interessante, mi sai dire dove posso vedere i richiami delle varie BMW?
Visto che la mia e' usata mi piacerebbe anche a me sapere cosa potrebbe non andare. Grazie

 

Ok grazie

 

Molto bene!

 

Buongiorno ragazzi! Io ho comprato una bmw 320 d e90. Quando l'ho comprata non funzionava la ventola del clima, il ragazzo me lo ha cambiato da un bmw come il mio ma coupe da un demolitore vicino casa sua! Nel montarlo ha toccato dei fili sotto e ha fatto piccole scintille. Lo detto a lui di lasciarlo così che me lo faccio montare dal meccanico! Parto per casa faccio 5km e si accende tutto il quadro tergicristalli che vanno da soli continui allarmi! La metto sul carroatrezi la porto in officina dal meccanico dove mi cambia l'alternatore e la batteria. La guido 2 giorni dove mi usciva solo l'errore dello sterzo ma fermand la macchina si resettava. Adesso il problema si ripresenta di nuovo con i tergicristalli che vanno da soli e tante spie che si accendono e si spengono. Ho controllato l'alternatore e carica 14.0v la batteria e a 12.6, cosa posso fare sono disperato! E possibile che sia la ventola sotto oppure devo seguire la tensione del alternatore perché l'elettrauto ci ha messo 5 secondi e basta! Grazie mille!

 

Ciao. Scusa ma cosa vuol dire [ct quote]. Io ho notato che non mi fa entrare con il tester delphi dentro la centralina. Ho provato co la macchina di un mio amico e a lui va a me invece no! Grazie

 

Vi allego la diagnosi!