Qali optional e quali evitare per la mia nuova active tourer 218d Sport

io le barre non le ho messe, non rinunciare hai fari a led, sono favolosi, i run flat mi dicono rumorosi, io ho messo i cerchi da 17 vanno benissimo, non ho la sport (ho la 218d Luxury) poi sai la configurazione è cosa personale...

macchina favolosa 9.000 Km nessun problema.

 

cambio automatico sport. ho inserito moltissimi accessori non sto a farti l'elenco, faccio prima a dirti che non ho il tetto apribile , vetri oscurati e il pacchetto internet. poi il resto ho tutto. na cifra.!

 

Qali optional e quali evitare per la mia nuova active tourer 218d Sport

Il blocco frizione-cambio manuale non è il massimo (ne parlo da possessore), come se la bmw avesse investito risorse sull'automatico (che sembra essere nato bene) trascurando l'altro.

Io ho le barre di alluminio (a mio parere più belle delle nere) ma di fruscii non ne sento.

Per l'impianto hi-fi anche il multiamplificato fa la sua bella figura, certo non al livello dell'hk.

Sensori di parcheggio anteriori e telecamera posteriore forever, eviti parecchi dispiaceri.

Inviato da Sony Xperia Z3

 

Da sardo a sardo. Io l'ho presa con il cambio automatico (è la prima auto con cambio aut.). 218d con allestimento sport. Devo dirti che è favoloso. a 1600 giri cambia e in cento metri sei già in quarta. Puoi sempre usare il cambio automatico in modalità manuale cambiando tu quando lo ritieni opportuna ma se non cambi (giri troppo alti) cambia comunque da solo. Notevoli i consumi. in città sono sui 18 km/l e fuori sempre oltre i 20 km/l. In pochi giorni ti abitui e poi dirai come me: " ma perchè non l'ho presa prima". Pensaci e, se mai, chiedi una prova dal conce. A Sassari so che c'è una buona concessionaria (cosa che manca a Nuoro). L'accessorio che mi pento di non aver preso è l'impianto audio amplificato con 210 w. Quello di base va bene ma un pò di potenza in più sarebbe stato meglio. Ciao Bruno

 

è già un'ottima configurazione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

a questa io aggiungerei l'automatico sport e i vetri privacy, per me sarebbe perfetta così /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

i 18 escono di fabbrica coi runflat, magari prova a chiedere in concessionaria se è possibile montare i tradizionali.......oppure potresti metterti d'accordo col tuo gommista e fare un cambio alla pari (a lui dovrebbe pure convenire) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

La versione sport ha i sedili sportivi con fianchetti regolabili di serie. il rivestimento è in stoffa con la riga rossa al centro sia avanti che dietro e la pelle del cruscotto ha le cuciture rosse. in alternativa c'è anche il grigio. Se fossi in te prima proverei l'auto dal conce e poi valuterei cosa fare. se mai puoi eliminare qualche optional che si usa molto poco, oppure l'harman cardon e il lettore cd. Ha la presa usb per cui con una chiavetta da 32 gb ci metti dentro tanta musica. Comunque sono valutazioni personali. L'auto deve piacere a te e non a noi del forum. Ciao Bruno

 

cerchi predisposti per runflat possono tranquillamente ospitare pneumatici tradizionali /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

il contrario non è possibile invece, non per motivi tecnici particolari, ma perchè ai cerchi tradizionali manca il bordo antistallonamento /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Qali optional e quali evitare per la mia nuova active tourer 218d Sport

All'inizio non andava male, però passati i 10000 km gli innesti sono diventati più contrastati e la frizione in rilascio tende a strappare. Ho segnalato la cosa al conce sperando che il problema sia limitato al mio e non generale (vorrebbe dire che c'è poco da fare). La rapportatura del cambio non è stata scelta coerentemente al motore, se si stesse all'indicatore di cambiata poi sarebbe da suicidio.

Per i consumi, nonostante ciò, sono comunque molto buoni e in viaggi lunghi si apprezza molto la cosa visto anche i 51 litri del serbatoio.

Inviato da Sony Xperia Z3

 

Fidati, metti il cambio automatico e non te ne pentirai.

 

Qali optional e quali evitare per la mia nuova active tourer 218d Sport

Potrebbe essere, da luglio 2015 qualche cambiamento è stato fatto (guardando l'etk), poi è da capire se si tratta di miglioramenti o economie, visto che il cambio nuovo costa meno del vecchio come ricambio.

Anche se l'affidabilità nel tempo é un incognita, al momento ti consiglierei l'automatico.

Inviato da Sony Xperia Z3

 

Esatto. La differenza sta nelle palette dietro al volante. Comunque, dal pomello sul tunnel centrale, puoi usare il cambio aut. in modalità manuale cambiando quando decidi tu. Tieni però presente che se non cambi (giri troppo alti) cambia lui da solo. io in manuale lo uso solo per uscire dal mio garage (rampa ripida). Lo metto in prima e poi, appena passata la rampa lo rimetto in aut. I rapporti iniziali sono molto corti per cui cambia molto rapidamente e non te ne accorgi. dopo 100 metri sei già in quarta marcia con notevole risparmio di carburante. Decidi tu ma......... Aioooooooo Ciao Bruno