Q3 nuova o Q5 usata

Penso che il discrimine sia solo il motore, altrimenti andrei sparato sul Q3, il 35 TFSI è veramente poca cosa su di un'auto da oltre 1500 kg., ovviamente dipende sempre da che auto vieni, per quel che riguarda il Q5, è una delle auto in produzione che considero più vecchie di linea, non mi è mai piaciuta particolarmente, ma ora la trovo veramente antica.
Se non sono indiscreto, di che spesa stiamo parlando?

 

Come costi, puoi sapere facilmente cosa pagheresti di bollo e assicurazione di una e dell'altra.
Come consumi direi almeno un paio di km/l di differenza, a favore della Q3.
Non so cosa copra l'Audi Prima Scelta Plus, però mi sembra che la Q5 sia piuttosto affidabile, qui bisognerebbe sentire il buon @beckervdo. Mi verrebbe da pensare che a livello di manutenzione i costi siano gli stessi.
Pneumatici bisogna vedere che cerchi montano: se ci sono differenze, anche in questo caso in un attimo puoi vedere all'incirca al differenza di prezzo.

Una volta che hai tutti questi costi in mano, puoi fare due conti e decidere al meglio delle tue possibilità.

Edit: aggiungo: le misure le prendi facile facile, non stiamo parlando di un transatlantico.

 

Io penso che i prezzi dei materiali siano identici e come manutenzione idem, il motore in fin dei conti è quello.
Visto che stai trattando il Q3, chiedi al venditore che sicuramente ti saprà dire rispondere a tutti i tuoi dubbi.

 

A quello del Q3 fai credere di essere interessato anche al Q5, immagino che in concessionario abbiano un Q5 usato, no? Fai un po' l'attore e vedi di fugare i vari dubbi,
Anche per la paura della maggior grandezza del Q5: chiedi che te lo facciano provare.

 

Fregatene, se puoi acquistare una di queste due auto, 400 euro l'anno dovrebbero essere irrilevanti

 

Già qui dovresti avere un'idea più precisa del fatto se vuoi/puoi spendere €400/anno in più solo per l'assicurazione.
Il bollo non penso vada ad incidere molto.
Poi una volta capito se la manutenzione è la medesima o anche in questo caso c'è una differenza a favore, avrai un'idea ancora più chiara.

 

Siamo in due. E se non controllarli, almeno sapere cosa aspettarmi al netto di sorprese.

 

Dipende.
Il Q3 è ovviamente di un segmento più compatto, con abitabilità ed ingombri differenti, rispetto alla Q5.

Meccanicamente e strutturalmente non ci sono differenze, forse una maggior attenzione negli schiumati e nelle plastiche, ma stiamo parlando di due SUV che non fanno della dinamica il loro unicum.

Detto questo io ti direi: provale entrambe. Quella che guidandola ti appaga di più, prendi

 

Ciao @beckervdo,
Q3 utilizza la piattaforma trasversale MQB
Q5 utilizza la piattaforma longitudinale MLB
In entrambi i casi, come dici molto giustamente tu, sono SUV che non pongono la dinamica di guida in primo piano, ma in ogni caso personalmente fra un pianale trasversale vs longitudinale, preferisco quello longitudinale...
Buona giornata

 

Sì, ha questa differenza, ma dato che non stiamo parlando di RSQ3 ed RSQ5 sono totalmente confrontabili.

 

Caro @beckervdo nel caso specifico dell'amico @Wilson189 stiamo confrontando una Q3 S-Tronic (FWD) vs una Q5 S-Tronic "Quattro Ultra" (anche se non è più il "vero" Quattro con Torsen, che oramai a Ingolstadt lasciano sulle sole motorizzazioni con più di 500nm...).
Ciò detto, vero come dici tu che non stiamo confrontando due versioni RS, ma la differente piattaforma (MQB vs MLB) comporta anche altre differenze meccaniche, come ad esempio i diversi cambi automatici S-Tronic fra le 2:
-la Q5 2.0 Tdi (eccetto le 3.0 Tdi che montano il Tiptronic, alias ZF8, che personalmente preferico ad un doppia frizione) le 2.0 Tdi montano il cambio S-Tronic per applicazioni longitudinali: uno dei vari modelli "DL", in ogni caso tutti a "bagno d'olio"...
-le Q3, invece, montano il cambio S-Tronic per applicazione trasversale (modello DQ):
nel caso specifico dell'amico @Wilson189 stiamo parlando della Q3 35 TFSI (motore 1.5 con 150cv/250nm di coppia) però per via della coppia di "soli" 250nm mi sembra di ricordare (ma ovviamente ciò andrebbe controllato e verificato con certezza ) che il 35 TFSI sia abbinato ad un modello DQ, ma "a secco"...
P.S: Dico tutto questo perchè da quel che ricordo per i cambi doppia frizione BorgWarner del gruppo VAG (S-Tronic o DSG che dir si voglia) quelli "a secco" notoriamente hanno sempre dato più problematiche d'affidabilità rispetto a quelli a "bagno d'olio"...
Buona serata ad entrambi da parte mia

 

Per me fai più che bene, almeno poi non hai sorprese.

 

Allora mi sono spiegato male, non ho detto che i costi di gestione sono irrilevanti, ho detto semplicemente che i 400 euro di differenza di cui parlavi tu sono irrilevanti rispetto ad una spesa di 40-50k euri.
Torno a farti notare che a mio avviso (modesto), la discriminante risiederebbe esclusivamente nel motore, quindi prediligerei Q5 per ragioni motoristiche, Q3 per tutto il resto.