Purtroppo ho dovuto acquistare una M4 CS F82

E noi dentro un grande Truman show

 

Esatto!!!
È la volta che riprendo a frequentare con più assiduità il forum

 

Questa e' bella, fa un rumore da far impallidire quasi tutti gli altri V8 umani, e in box non si rompe piu' delle altre. Volendola "speciale", c'era anche la MC.
Piu' di 10 anni e non sentirli.

Eccolo.
"Il proprietario della BMW 440i xDrive ha notato che il posteriore della macchina tendeva a slittare quando affondava sull'acceleratore, ma non ha mai avuto problemi con le sue precedenti BMW a trazione posteriore. Tuttavia, ha notato di non avere più la voglia di guidare in modo spericolato come quando era più giovane. In ogni caso, è importante ricordare che anche conoscendo bene l'auto e la strada, ci si può sempre trovare impreparati di fronte a una reazione inaspettata del veicolo."

 

Personalmente non la vedo un auto da collezione. Non utilizzandola il suo valore (nella sua nicchia di mercato) sarà preservato.

 

Tutte le auto con pochi chilometri e con numeri di produzione ridotti (boh, 5.000 pezzi sono numeri ridotti? O 500?) sono auto sono da collezione fintanto che non si deve tirare fuori il grano per acquistarle. Poi c'e' sempre qualcosa di meglio ad un prezzo molto simile. Meglio crepare con 10.000 eur in meno per le maniglie della bara e qualche giorno gioioso di piu' al volante.

 

Il valore della tua auto rimarrà sempre alto, così come quello di tutte le M

 

Cosa ti ha risposto bmw quando glielo hai chiesto?

 

Peccato, a naso sono quelli che dovrebbero avere la disponibilta' dei dati.

 

Qui dicono tremila in tutto il mondo.

https://it.motor1.com/news/587174/bmw-m4-speciali-edizioni-limitate/

 

Su un percorso di 22 km e' un'inezia, temperatura, condizioni metereologiche, pilota, non c'e' nulla di pari tra un tempo di un'auto e quello di un'altra, non c'e' nemmeno un controllo super partes nella rilevazione dell'assetto e del motore della macchina (se e' quella di serie o le hanno apportato qualche modifichina qua e la'), son tutte macchine in condizioni di assetto, motore, pneumatici autodichiarate.
Ciao
Claudio

 

480 metri su 22 km sono il 2,18% di differenza

Il tempo e' ufficiale, ma le condizioni in cui la macchina e' non sono controllate, perche' non frega a nessuno, non si vince niente, non c'e' una gara, e' puro marketing della case automobilistiche che vi partecipano.
Il punto e': quella macchina li' che ha fatto quel tempo quel giorno in quell'ora, era uguale a quella che ritiri al concessionario o era "leggermente" modificata?
Quella macchina li' che ha fatto quel tempo il giorno X, avrebbe fatto lo stesso tempo il giorno Y, o il giorno Z?

Questo intendo, quando dico che non c'e' niente di ufficiale/controllato al Nurburing a parte il tempo in se', perche' quello e'.
Ciao
Claudio