Purtroppo ho dovuto acquistare una M4 CS F82

Non ricordarmelo.....ho perso l'occasione proprio quando era a quelle cifre....

 

Auto iconica...
"Affari a quattro ruote" di Mike Brewer, ha dedicato una puntata ad un bellissimo esemplare della E46, rimessa a nuovo in una officina BMW auto classiche.
Secondo me, puntata da non perdere.

 

Un po' targettizzato sul mercato USA dove le aste vanno di piu' (quindi non sempre assimilabile a quello europeo) ma io mi faccio arrivare le notifiche da questi, non tanto per il valore assoluto quanto per l'andamento.
Interessanti il valore medio, i valori reali di vendita e come nello stesso periodo macchine molto simili non vengano vendute nonostante valori decisamente piu' bassi rispetto la media.
Ovviamente meno sono i pezzi in vendita, e meno sensati sono i numeri (qualcuno ha detto morgan?)
Quelli che tuttora ho in canna sono:
https://www.classic.com/m/aston-martin/vantage/2nd-gen/v8/vantage-s/roadster/
https://www.classic.com/m/porsche/boxster/9872/spyder-automatic/
https://www.classic.com/m/morgan/aero-8/aero-supersports/
https://www.classic.com/m/mclaren/650s/

Per la gioia di @Robbby, ecco la M4CS (se e' quella giusta, non la conosco bene)
https://www.classic.com/m/bmw/4-series/f32/m4/cs/

 

Da quel che ho cercato di carpire dal grafico, dal valore di partenza ovvero da ottobre 2021 a dicembre 2024, l'auto è stata battuta a circa 23k euro in meno, perdendo nei primi due anni di vita circa 10k all'anno per poi stabilizzarsi nel terzo anno perdendo tra i 3/4k euro.

 

Non conoscevo questi siti, per quanto riguarda le Porsche da quel che vedo sembra che ci siano delle buone occasioni.

 

qualche migliaio di euro è la differenza tra l'iva italiana e tedesca (non tutti i 20k chiaramente)
In generale in Germania di listino costano tutte un pochino meno che in Italia, o per lo meno qualche anno fa era così, non conosco i listini recenti

Tanto poi la quotazione la fa il mercato.

Comunque solitamente l'auto si compra senza pensare alla svalutazione, ma solo al divertimento e al piacere di averla. O per lo meno per gli appassionati veri di motore è così.

Poi ci sono anche quelli che chiedono "ma la M4 quanti km fa al litro"

 

Si, per molti di "noi", è sempre così !

 

Dipende dall'uso. Se per lavoro una certa economia deve esserci, la mia 340 mi aspetto che faccia mooolti km rispetto agli attuali 135k, e con consumi dignitosi.
La mia M4 quanto consuma veramente non te lo saprei dire, a parte il cbd che lascia il tempo che trova....

 

E' una domanda che non mi sono mai posto, nonostante abbia avuto auto che consumavano (e consumano) di più, piuttosto quello che ho sempre maldigerito è la scarsa autonomia che hanno la maggior parte delle auto cavallate.

 

Beh, dipende da come la usi, l'autonomia potrebbe essere un parametro.
Uno di motivi

Il motivo principale per cui non ho mai preso in considerazione la ducati streetfighter v4, Rifornimento ogni 120-130km ...

 

Io riesco a fare i quasi 9/lt con poca città.

@tretrecinque ha il piedone ad incudine, se ricordo bene di media fa i 4km/lt.

 

Quando sbrigli i cavalli la biada è sempre poca.

 

Tranquillo, tranne una o due volte l'anno (rigorosamente solo) guido sempre col cappello, e poi sulle 4 ruote ho il motore spompo.
La moto è monoposto ...

 

600 km. di autonomia? Mai visti ..., mi accontenterei di 500

P.S.: ho avuto un Cayenne Turbo (958), e non sono Ranzani, mai visto un'autonomia superiore ai 550 km., nonostante avessi il serbatoio da 100 lt., in compenso spesso ero sotto i 400

 

riassunto delle ultime 10 pagine che Robby tiene la CS ad ovalizzare gomme mentre sogna la 911 ?